Síntomas de un interruptor de presión de aceite de transmisión defectuoso o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen que el vehículo entre en modo de emergencia, cambios de marcha difíciles y velocidades del motor más altas de lo normal.

En la mayoría de los automóviles, camionetas y SUV modernos, la transmisión y los componentes internos están controlados por una serie de sensores e interruptores que envían información al ECM cada milisegundo. Uno de esos componentes es el interruptor de presión de aceite de la transmisión, que está diseñado para controlar la cantidad de presión generada dentro de la caja de la transmisión a medida que el fluido pasa a través de una serie de cámaras y conductos, lo que permite que la transmisión cambie suavemente. Como cualquier otro sensor, puede fallar o simplemente desgastarse con el tiempo.

¿Qué es un sensor de presión de aceite de caja de cambios?

El interruptor de presión de aceite de la transmisión está conectado a la caja de la transmisión y fue diseñado para monitorear y comunicar la presión del aceite dentro de la transmisión a la computadora de a bordo que se encuentra en la mayoría de los vehículos. Los vehículos más antiguos sin un ECM también usan un sensor de presión de aceite de transmisión, pero en lugar de enviar datos a una computadora, la información se muestra en un sensor ubicado en el tablero o se envía a una consola de monitoreo que enciende un indicador en el tablero si hay un problema. descubierto.

La mayoría de los automóviles modernos tienen varios sensores que controlan aspectos de la transmisión, desde la presión del aceite hasta el calor, las rpm e incluso algunos que controlan el control de crucero de su automóvil. El sensor de presión de aceite de la transmisión es único porque su único propósito es recopilar datos sobre la presión dentro de la caja de la transmisión, lo que afecta la sincronización y el proceso de cambio ascendente o descendente del vehículo si es necesario.

Debido a su ubicación debajo del vehículo, el sensor de presión de aceite de la transmisión puede funcionar en condiciones extremas y entornos hostiles. Puede desgastarse, romperse o fallar, lo que puede hacer que no funcione en absoluto o, lo que es peor, enviar datos incorrectos al ECM del automóvil, lo que puede provocar un mal funcionamiento de la transmisión, lo que puede provocar daños en los componentes en el proceso.

Si este componente se desgasta o se rompe, hace que aparezcan una serie de señales de advertencia que pueden alertar al conductor de que existe un problema con esta pieza y que debe ser reemplazada lo antes posible. A continuación se muestran algunas señales de que el interruptor de presión de aceite de la transmisión está dañado y debe ser reemplazado por un mecánico local certificado por ASE.

1. El coche entra en modo de "emergencia"

La función principal del sensor de presión de aceite de la transmisión es proporcionar información al ECM, que regula el control de la transmisión. Sin embargo, si el interruptor está dañado o no se comunica correctamente con el ECM, la transmisión puede pasar al modo "débil" de forma predeterminada. En este caso, la transmisión se bloqueará en una marcha "suave", como una tercera o cuarta relación de marcha más alta, lo que permitirá que el automóvil funcione a RPM más bajas cuando el conductor lleve el automóvil al mecánico o regrese a casa. . Esto se bloqueará hasta que un mecánico profesional descargue los códigos de error del ECM y se resuelva el problema que causó el modo "cojo".

Si está conduciendo en la carretera y su transmisión está atascada en una marcha más alta, conduzca a casa y haga que un mecánico profesional revise el problema. Lo más probable es que la transmisión esté en esta marcha de forma predeterminada debido a algún tipo de mal funcionamiento que debe corregirse antes de volver a conducir.

2. El coche es difícil de cambiar

Uno de los signos más comunes de daños en el sensor de presión de aceite es un cable suelto que está conectado al interruptor y transmite información al ECM. Cuando el cable está suelto, esto puede hacer que el sensor registre una presión más baja que la presión dentro de la caja de engranajes. Esta información errónea será captada por la computadora, lo que puede causar dificultades en los cambios (especialmente en los cambios descendentes).

3. La velocidad del motor es más alta de lo que debería ser

Al igual que la situación anterior en la que es difícil cambiar la transmisión debido a un sensor de presión de aceite defectuoso, este mismo problema puede hacer que la transmisión no cambie cuando debería. En esta situación, el motor acelerará mucho más de lo que debería cuando inicia la transmisión para subir de marcha.

El sensor de presión de aceite de la transmisión es vital para el funcionamiento suave y eficiente del vehículo. Si nota alguna de las señales o síntomas de advertencia anteriores, comuníquese con un mecánico profesional certificado por ASE en su área para reemplazar el sensor de presión de aceite de la transmisión lo antes posible si esta es realmente la causa de sus problemas.