Síntomas de una polea tensora defectuosa o defectuosa
Los signos comunes incluyen un cojinete o una polea dañados, chirridos en el área del motor y poleas visiblemente desgastadas.
Las poleas intermedias son poleas del motor que se encargan de guiar y tensar las correas de transmisión del motor. Las correas de transmisión del motor se enrutan alrededor de varios componentes del motor, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor de aire acondicionado de una manera específica. La polea loca está diseñada para proporcionar otro punto de rotación suave para la correa del motor para que se pueda alcanzar la dirección deseada. La mayoría de los motores usan una rueda loca y una rueda loca, aunque algunos diseños usan más de una rueda loca. Con el tiempo, los rodillos se desgastan y necesitan ser reemplazados. Por lo general, una polea loca mala o defectuosa causará varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre un problema.
1. Poleas visiblemente desgastadas
Uno de los primeros signos de un problema con una polea loca es el desgaste visible de la polea. Con el tiempo, a medida que la polea gira en relación con la correa, ambos componentes eventualmente comienzan a desgastarse. Esto puede causar rayones visibles en la superficie de la polea como resultado del contacto con la correa. Con el tiempo, la polea y la correa se desgastan hasta el punto en que se reduce la tensión, lo que puede hacer que la correa se deslice.
2. Chirrido del cinturón
Otro signo común de un posible problema con la polea loca es el chirrido de las correas del motor. Si la superficie de la polea loca se desgasta o la polea se agarrota o se agarrota, esto puede causar que la correa del motor chirríe al rozar contra la superficie de la polea. En algunos casos, una polea defectuosa puede atascarse o deslizarse, lo que hace que la correa chirríe cuando se enciende el motor por primera vez. El problema eventualmente empeorará a medida que la polea continúe desgastándose.
3. Cojinete o polea dañados.
Otro signo más notable de un problema con la polea loca es un rodamiento o una polea dañados. En casos más severos, el cojinete o la polea en sí pueden desgastarse hasta el punto de romperse o agrietarse, desmoronarse o agarrotarse. Esto puede interferir con la rotación de la correa y provocar todo tipo de problemas. Una polea rota o agarrotada puede hacer que una correa se rompa rápidamente o, en casos menos graves, que la correa se salga del motor. Un motor sin correa puede encontrarse rápidamente con problemas como el sobrecalentamiento y la parada, ya que es la correa de transmisión la que alimenta los accesorios del motor.
Las poleas locas son un componente común en la mayoría de los vehículos de carretera que eventualmente necesitarán ser reemplazadas, especialmente en vehículos de alto kilometraje. Cualquiera de las poleas del motor es muy importante para el funcionamiento general del motor, ya que son la correa acanalada en V y las poleas las que permiten que el motor funcione correctamente una vez que se ha arrancado. Si sospecha que su polea intermedia puede tener un problema, haga que un técnico profesional, como AvtoTachki, revise el vehículo para determinar si se debe reemplazar la polea.
