Síntomas de un módulo de control de tracción defectuoso o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen el encendido de la luz del sistema de control de tracción (TCS), el TCS no se desactiva/activa y la pérdida de las funciones del TCS o ABS.

El sistema de control de tracción (TCS) evita la pérdida de control del vehículo en condiciones climáticas adversas como nieve, hielo o lluvia. Los sensores de rueda se utilizan para permitir que el Sistema de control de tracción (TCS) aplique los frenos a ruedas específicas para contrarrestar el sobreviraje y el subviraje. La reducción de la velocidad del motor también se puede utilizar para ayudar a los conductores a mantener el control del vehículo. El Sistema de control de tracción (TCS) consta de sensores de velocidad de las ruedas, solenoides, una bomba eléctrica y un acumulador de alta presión. Los sensores de velocidad de las ruedas monitorean la velocidad de rotación de cada rueda. Los solenoides se utilizan para aislar ciertos circuitos de frenado. Una bomba eléctrica y un acumulador de alta presión aplican presión de freno a las ruedas que están perdiendo tracción. El sistema de control de tracción (TCS) funciona con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y, a menudo, se usa el mismo módulo de control para controlar y administrar estos sistemas. Por lo tanto, algunos de los síntomas del mal funcionamiento del sistema de control de tracción (TCS) y del sistema de frenos antibloqueo (ABS) a menudo son similares o se superponen.

Cuando el módulo de control de tracción no funciona correctamente, la característica de seguridad del control de tracción se desactivará. En condiciones climáticas adversas, puede ser más difícil mantener el control del vehículo. La luz de advertencia del sistema de control de tracción (TCS) puede estar encendida en el panel de instrumentos y el sistema de control de tracción (TCS) puede permanecer encendido todo el tiempo o apagarse por completo. Si el control de tracción (TCS) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) usan el mismo módulo, también pueden ocurrir problemas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS).

1. La luz de advertencia del control de tracción está encendida.

Cuando un módulo de control de tracción falla o falla, el síntoma más común es que la luz de advertencia del sistema de control de tracción (TCS) se enciende en el tablero. Esta es una señal de que hay un problema grave y debe abordarse lo antes posible. Al final de este artículo hay una lista de DTC comunes específicos del módulo de control de tracción.

2. El sistema de control de tracción (TCS) no se enciende/apaga

Algunos vehículos tienen un interruptor del sistema de control de tracción (TCS) que brinda a los conductores la capacidad de encender y apagar el sistema de control de tracción. Esto puede ser necesario en situaciones en las que se requiere que la rueda gire y se acelere para desengancharse. Si el módulo de control de tracción falla o falla, el sistema de control de tracción puede permanecer encendido incluso si el interruptor se apagó. También es posible que no sea posible apagar el sistema de control de tracción. Es importante tener en cuenta que, si bien esto podría ser una señal de una falla del módulo de control de tracción, también podría ser una señal de que el interruptor de control de tracción no funciona correctamente y debe reemplazarse.

3. Funciones del sistema de control de pérdida de tracción (TCS)

Si el módulo de control de tracción falla o falla, puede ser más difícil mantener el control del vehículo al frenar en condiciones climáticas adversas, como hielo o lluvia. El sistema de control de tracción (TCS) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) trabajan juntos para mantener el control durante el aquaplaning. En la mayoría de los casos, el aquaplaning de un vehículo no dura lo suficiente como para que se active el Sistema de control de tracción (TCS). Sin embargo, cuando el sistema de control de tracción (TCS) no funciona correctamente, no será eficaz para mantener el control. vehículo durante cualquier incidente de hidroplaneo.

4. Pérdida de las funciones del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Si el sistema de control de tracción (TCS) y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) usan el mismo módulo, es posible que se pierdan las funciones del sistema de frenos antibloqueo (ABS). Se puede reducir la capacidad de frenado seguro, se puede requerir fuerza de frenado al detenerse y puede aumentar la probabilidad de hidroplaneo y pérdida de tracción.

Los siguientes son códigos de problemas de diagnóstico comunes específicos del módulo de control de tracción:

Código de problema P0856 OBD-II: [Entrada del sistema de control de tracción]

P0857 OBD-II DTC: [Rango de entrada/rendimiento del sistema de control de tracción]

Código de problema P0858 OBD-II: [Entrada baja del sistema de control de tracción]

Código de problema P0859 OBD-II: [Entrada alta del sistema de control de tracción]

P0880 OBD-II DTC: [Entrada de alimentación TCM]

P0881 OBD-II DTC: [Rango de entrada de energía TCM/Rendimiento]

Código de problema P0882 OBD-II: [Entrada de alimentación TCM baja]

P0883 OBD-II DTC: [Entrada de alimentación TCM alta]

P0884 OBD-II DTC: [Entrada de alimentación TCM intermitente]

P0885 OBD-II DTC: [Circuito de control del relé de potencia del TCM/abierto]

P0886 OBD-II DTC: [Circuito de control de relé de potencia TCM bajo]

P0887 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit High]

P0888 OBD-II DTC: [Circuito del sensor del relé de potencia del TCM]

P0889 OBD-II DTC: [rango/rendimiento del circuito de detección del relé de potencia del TCM]

P0890 OBD-II DTC: [Circuito del sensor del relé de potencia del TCM bajo]

P0891 OBD-II DTC: [Circuito del sensor del relé de potencia del TCM alto]

P0892 OBD-II DTC: [Circuito del sensor del relé de potencia del TCM intermitente]