Síntomas de una válvula de control del calentador defectuosa o defectuosa

Los síntomas comunes incluyen un calentador que no funciona, fugas de refrigerante debajo del motor y falta de voltaje en la válvula de control del calentador.

La válvula de control del calentador es un componente del sistema de enfriamiento, ventilación y aire acondicionado que se encuentra comúnmente en muchos automóviles y camiones de carretera. La válvula de control del calentador generalmente se instala cerca de la pared contra incendios y actúa como una válvula que permite que el refrigerante fluya desde el motor hasta el núcleo del calentador ubicado dentro del vehículo. Cuando la válvula está abierta, el refrigerante tibio del motor fluye a través de la válvula hacia el núcleo del calentador para que el aire caliente pueda salir por las rejillas de ventilación del vehículo.

Cuando falla la válvula de control del calentador, puede causar problemas con el sistema de enfriamiento del vehículo y el funcionamiento del calentador. Por lo general, una válvula de control del calentador defectuosa o que funciona mal causará varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre un posible problema.

1. El calentador no funciona

Uno de los primeros signos de una válvula de control del calentador defectuosa es que el calentador no produce aire caliente. Si la válvula de control del calentador se rompe o se atasca, el suministro de refrigerante al núcleo del calentador puede estar restringido o completamente detenido. Sin suministro de refrigerante al núcleo del calentador, el calentador no podrá producir aire caliente para el compartimiento de pasajeros.

2. Fuga de refrigerante

Otro síntoma común de un problema con la válvula de control del calentador es una fuga de refrigerante. Con el tiempo, la válvula de control del calentador puede desgastarse y agrietarse, provocando una fuga de refrigerante de la válvula. Las válvulas de control del calentador también pueden tener fugas debido a la corrosión excesiva cuando entran en contacto con refrigerante del motor viejo o contaminado. Por lo general, es necesario reemplazar una válvula de control con fugas para reparar la fuga.

3. Comportamiento errático del calentador

El comportamiento errático del motor es otra señal de un problema con la válvula de control del calentador del automóvil. Es posible que una válvula de control del calentador defectuosa no pueda controlar correctamente el flujo de refrigerante al calentador, lo que puede provocar problemas con el funcionamiento del calentador. El calefactor puede producir aire caliente, pero solo en ciertos momentos, como cuando está inactivo, y el aire caliente puede ir y venir. Una válvula de control del calentador defectuosa también puede hacer que el indicador de temperatura se comporte de manera errática, subiendo y bajando rápidamente, lo que dificulta la lectura de la temperatura del motor.

Si bien el reemplazo de la unidad de control del calentador generalmente se considera un mantenimiento programado, a medida que el vehículo se acerca a un alto kilometraje, puede desarrollar problemas que requieren atención. Si su vehículo presenta cualquiera de los síntomas anteriores, o sospecha que el problema está en la válvula de control del calentador, solicite a un técnico profesional, como AvtoTachki, que inspeccione el vehículo para determinar si se debe reemplazar la válvula.