Skoda Camik. Sistemas de asistencia al conductor
Este año, en el Salón del Automóvil de Poznan, uno de los estrenos en el stand de Skoda fue el SUV KAMIQ. El automóvil está equipado con una serie de sistemas que ayudan al conductor mientras conduce.
Los sistemas de asistencia al conductor se han convertido en una parte importante del equipamiento de los nuevos modelos de los principales fabricantes de automóviles. Hasta hace poco, tales sistemas se encontraban en autos premium. Ahora están equipados con automóviles para un grupo más amplio de compradores, por ejemplo, SKODA KAMIQ.
Por ejemplo, Front Assist es estándar en este modelo. Este es un sistema de frenado de emergencia con una función de frenado de emergencia cuando se conduce en la ciudad. El sistema utiliza un sensor de radar que cubre el área delante del coche: mide la distancia al vehículo que hay delante u otros obstáculos delante del SKODA KAMIQ. Si Front Assist detecta una colisión inminente, advierte al conductor por etapas. Pero si el sistema determina que la situación frente al automóvil es crítica, por ejemplo, el vehículo frente a usted frena con fuerza, inicia el frenado automático hasta detenerlo por completo.
Por otro lado, fuera de las zonas urbanizadas, es útil el sistema Lane Assist, es decir, un asistente de carril. Si el SKODA KAMIQ se acerca a las líneas dibujadas en la calzada y el conductor no enciende los intermitentes, el sistema le avisa ajustando ligeramente la pista, lo que se nota en el volante. El sistema funciona a velocidades superiores a 65 km/h. Su funcionamiento se basa en una cámara montada al otro lado del espejo retrovisor, es decir. su lente está dirigida en la dirección del movimiento.
El sistema Adaptive Cruise Control (ACC) también ayudará en la ruta, es decir, control de crucero activo. El ACC permite no solo mantener la velocidad del vehículo programada por el conductor, sino también mantener una distancia constante y segura con el vehículo de delante. Si este auto reduce la velocidad, KAMIQ también lo hará. El sistema utiliza sensores de radar instalados en el faldón delantero del vehículo. En combinación con una transmisión DSG, puede frenar el vehículo por sí solo en caso de colisión.
Un problema común para los conductores es el punto ciego, el área alrededor del automóvil que no está cubierta por los espejos retrovisores. Esto dificulta los adelantamientos, por ejemplo. Este problema lo resuelve el sistema Side Assist, un sensor de ángulo muerto que detecta vehículos fuera del campo de visión del conductor a una distancia de 70 metros. En caso de riesgo de colisión, activa señales de advertencia en la carcasa del espejo.
Una parte integral de Side Assist es Rear Traffic Alert, que te alerta de un vehículo que se aproxima por el costado. Si el conductor no responde a la advertencia del sistema, los frenos se aplican automáticamente.
El ŠKODA KAMIQ también puede equiparse con el sistema anticolisión Multi Collision Brake. En caso de colisión, el sistema aplica los frenos, desacelerando el vehículo a una velocidad de 10 km/h. De esta forma, se limita el riesgo de más colisiones, por ejemplo, si el coche rebota en otro vehículo.
La seguridad del conductor y los pasajeros en situaciones de emergencia también puede garantizarse con el Crew Protect Assistant, que abrocha los cinturones de seguridad, cierra el techo corredizo panorámico y cierra las ventanas (eléctricas) dejando solo 5 cm de espacio libre, todo para limitar las consecuencias de una colisión.
Un sistema útil también es Auto Light Assist. Se trata de un sistema basado en cámaras que cambia automáticamente los faros de carretera a luz de cruce a velocidades superiores a 60 km/h, lo que evita deslumbrar a otros usuarios de la vía.
El propio conductor también está controlado por un sistema apropiado. Para Drive Alert, que monitorea el nivel de alerta del conductor y envía una alerta cuando se detecta fatiga.
Algunos podrían decir que tantos sistemas en un automóvil dan poca libertad al conductor. Sin embargo, los estudios sobre las causas de los accidentes prueban que es la persona la que tiene mayor profesión.
