Llantas. ¿Qué significa el símbolo alpino?

El símbolo de los tres picos de las montañas y un copo de nieve (en inglés: three-peak mountain snowflake o abreviado 3PMSF), también conocido como símbolo alpino, es la única designación oficial de los neumáticos de invierno. A diferencia de otros neumáticos, como M+S, este símbolo solo se utiliza para neumáticos que han sido probados según estándares que certifican su rendimiento en condiciones invernales.

El símbolo del copo de nieve contra una montaña es la única marca de neumático de invierno de acuerdo con los Reglamentos de la ONU y la UE derivados del Reglamento 117 de la CEPE y el Reglamento 661/2009. Esto significa que el neumático tiene el dibujo de la banda de rodadura adecuado para las condiciones dadas, así como la composición y rigidez del compuesto de caucho. Ambos factores son muy importantes para las propiedades de los neumáticos de invierno.

El símbolo alpino fue introducido por una directiva de la Unión Europea en noviembre de 2012. Para que un fabricante muestre el símbolo de una montaña con un copo de nieve que lo acompaña en la pared lateral de un neumático, sus neumáticos deben pasar las pruebas correspondientes, cuyos resultados muestran que el neumático proporciona un manejo seguro en la nieve. Se tienen en cuenta factores como la facilidad de arranque y el rendimiento de frenado incluso en superficies mojadas. Además del símbolo alpino, la mayoría de los fabricantes también colocan el M+S (que significa "barro y nieve" en inglés) como una declaración de que la banda de rodadura tiene un patrón de barro y nieve.

La banda de rodadura del neumático M+S mejora la tracción en condiciones de nieve o barro, pero solo en relación con los neumáticos estándar (verano y todoterreno). Los neumáticos M+S tampoco superan las pruebas estandarizadas para comprobar el umbral mínimo de adherencia en condiciones invernales, como es el caso de los neumáticos 3PMSF. Por lo tanto, esta es solo una declaración de este fabricante. Los neumáticos marcados exclusivamente con este símbolo y vendidos como neumáticos de invierno deben manipularse con cuidado. Por lo tanto, cuando compre un neumático de invierno o para todas las estaciones, busque siempre el símbolo Alpine en el lateral.

“Sin embargo, una banda de rodadura de invierno por sí sola no mejorará el agarre de un neumático duro, especialmente en condiciones típicas de invierno. El compuesto más blando, que no se endurece cuando baja la temperatura, proporciona un mejor agarre a temperaturas de hasta +10 grados centígrados e inferiores, tanto en superficies mojadas como secas, dice Piotr Sarniecki, director general de la industria polaca de neumáticos. Asociación, y este es el símbolo alpino que los denota. También se pone en casi todos los modelos de neumáticos, los llamados. productores de renombre durante todo el año. Esto significa que están homologados para invierno y cumplen los requisitos de los neumáticos de invierno, aunque no con el mismo margen de seguridad que los típicos neumáticos de invierno, añade.

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En términos simples, podemos decir que el símbolo Alpine significa que este neumático tiene un compuesto de invierno más blando y, en la mayoría de los casos, una banda de rodadura con muchos cortes. Y el signo M+S indica que solo la banda de rodadura es ligeramente más nevada que un neumático de verano típico.

Esto también se aplica a los SUV. La tracción en las cuatro ruedas ayuda al arrancar. Pero incluso al frenar y tomar curvas, el peso y el centro de gravedad más altos significan que dicho automóvil debe tener neumáticos adaptados a la temporada. Conducir un SUV en invierno con neumáticos de verano es inseguro e incómodo.

El símbolo del copo de nieve de la montaña adyacente y M+S enfatizan la calidad del neumático y su alto rendimiento a temperaturas más bajas, pero no necesariamente solo en carreteras nevadas. Las pruebas en carretera muestran que incluso en días sin nieve a temperaturas de 10 °C o menos, los neumáticos con el símbolo Alpine serán una solución segura. Cuanto más frío hace, mayor es el agarre y la seguridad de los neumáticos de invierno.

– Conducir en otoño e invierno es más difícil que en primavera y verano. El anochecer temprano, la niebla, las carreteras resbaladizas y las temperaturas cada vez más frías obligan a realizar todas las maniobras con antelación y con mucho cuidado. Los frenazos o los cambios de carril repentinos pueden causar derrapes en climas fríos. El neumático de invierno fue diseñado para evitar esto. Su estructura, compuesto y banda de rodadura mejoran la tracción en los días de invierno. Cuanto mayor sea el agarre, menor será el riesgo de un comportamiento inesperado del vehículo. Por eso vale la pena utilizar neumáticos con el símbolo Alpine, ya que garantizan un buen rendimiento en condiciones invernales y afectan a nuestra seguridad”, añade Piotr Sarnecki.