Montaje de neumáticos: ¡cómo lo hacen los profesionales y por qué no es tan fácil!

Hace apenas unas décadas, muchas personas decidieron cambiar los neumáticos por su cuenta. Sin embargo, estos diseños eran mucho más simples que los actuales y proporcionaban propiedades y seguridad inferiores. Para reemplazar llantas modernas, mucho más modernas, debe usar un equipo de ensamblaje especializado, por lo que es casi imposible hacerlo en casa. Los neumáticos correctamente seleccionados y su correcta instalación significan no solo más seguridad en la carretera, sino también un desgaste más lento y una conducción más fiable.

Instalación de neumáticos: primero retire el anterior

El primer paso antes de poder montar un neumático nuevo en una llanta es quitar el neumático anterior (a menos que decida comprar un nuevo juego de ruedas). Aquí, la mayoría de las veces el trabajo se realiza manualmente y se utilizan herramientas como una cuchara de montaje. Incluso antes, debe liberar el aire, la forma más fácil es desenroscar la válvula. En este punto, llevas una desmontadora de neumáticos que te permite separar el lateral del neumático de la llanta. Mientras tanto, los pesos deben retirarse de la llanta para que la máquina pueda funcionar y dejar espacio para instalar otros nuevos después del reemplazo.

Montaje correcto de neumáticos

Antes de proceder con la instalación del neumático seleccionado en la llanta del automóvil, el empleado verifica si sus dimensiones coinciden. Luego debe verificar su estado (por ejemplo, evaluando la profundidad de la banda de rodadura) y el año de fabricación (por ejemplo, no se recomienda usar modelos con más de 10 años para “neumáticos de invierno”, y 10 años si son de verano o neumáticos para todas las estaciones) y proceder al montaje máximo. En primer lugar, se lubrica el talón del neumático con pomada o pasta de montaje, lo que facilita su aplicación. Luego, junto con la llanta, se coloca en una desmontadora de llantas para colocar el talón de la llanta en su lugar después de que se haya activado.

Por supuesto, ¡este no es el final!

Después de colocar el neumático debajo de la joroba de la llanta, debe inflarse gradualmente, por lo que sus paredes laterales presionarán gradualmente contra la llanta, bloqueándola y compactando todo. Después de inflar a la presión de operación, la válvula se vuelve a colocar y se verifica si hay fugas, generalmente en un baño de agua. Los daños por fugas le avisarán creando burbujas de aire, para que pueda cambiar la llanta o hacer las reparaciones necesarias antes de que el cliente abandone el taller. Todo está listo para la etapa final: ¡equilibrar!

El equilibrado es un elemento obligatorio en el montaje de neumáticos.

Ya sea que esté instalando llantas nuevas o usadas, el balanceo es una necesidad absoluta. Gracias a él, es posible compensar las irregularidades en la estructura de goma, que darían lugar a vibraciones que aceleran el desgaste de los elementos de suspensión y dirección, así como al desgaste prematuro de los propios neumáticos. El equilibrio se verifica en una máquina especial y el equilibrio se logra sumando y restando pesos. Si, por otro lado, sus llantas existentes muestran signos de desgaste desigual, debe verificar la configuración de convergencia de su vehículo.

¿Cuándo es necesario el montaje de neumáticos?

Uno de los factores que indica la necesidad de observar más de cerca los neumáticos y posiblemente reemplazarlos es la profundidad de la banda de rodadura. Si es inferior a 1,6 mm, no son solo cuestiones de seguridad, sino que la ley también te obliga a cambiar los neumáticos en una estación de servicio. Además, los baches observados durante la conducción, como daños visibles en los neumáticos, ruidos extraños al conducir a una velocidad constante, vibraciones en el volante o una tendencia a tirar del automóvil hacia un lado, pueden indicar la necesidad de visitar un centro de servicio y posiblemente Reemplazalo con uno nuevo. Por supuesto, no debemos olvidarnos de su intercambio estacional, para invierno y verano.

Reemplazo estacional: ¿neumáticos o llantas?

La gran mayoría de los conductores (excepto los que utilizan neumáticos para todas las estaciones) utilizan dos juegos de neumáticos, invierno y verano, que deben cambiarse antes de una determinada época del año. Algunos optan por montar y desmontar neumáticos cada vez utilizando la misma llanta, mientras que otros optan por dos juegos de ruedas. ¿Cuál es la mejor solución? Vale la pena recordar que poner y quitar el neumático de la llanta no contribuye precisamente a su vida útil. Aunque esto lo hacen profesionales, resulta en un desgaste más rápido de las paredes laterales del neumático. Por lo tanto, es mejor reemplazar las ruedas y, si están dañadas o desgastadas, decidirse por neumáticos nuevos.

Neumáticos nuevos o usados: ¿cuál elegir?

Los neumáticos de calidad pueden ser caros. No es de extrañar que cada vez más personas busquen formas de reducir costos, y las llantas usadas son muy populares entre ellas. Instalarlos suele ser lo mismo que instalar neumáticos nuevos, pero hay varios factores a tener en cuenta al elegirlos. Primero, la edad. Aunque incluso diez años son aceptables, al comprar una copia usada, debe elegir con un "margen". En segundo lugar, el consumo. Si por alguna razón compra llantas que muestran signos de desgaste, colóquelas en la parte trasera de su automóvil. Tercero, rentabilidad. No siempre vale la pena renunciar a varios años de operación por unas pocas decenas de zlotys.

Montaje de neumáticos: ¡siempre debe contactar a un especialista!

Aunque el montaje de neumáticos puede parecer una tarea sencilla, en realidad requiere el uso de equipos especializados y mucha experiencia. Por lo tanto, si necesita cambiar las llantas de su automóvil, entonces, con mucho, la opción más recomendada sería visitar un servicio de vulcanización. No solo lo harán más rápido y mejor, sino que también te ayudarán a evaluar su estado y seguridad de uso. La seguridad vial vale mucho más que los pocos zlotys que pagas por un servicio.