Etiqueta del neumático: ¿qué aprende de ella?
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Etiqueta del neumático: ¿qué aprende de ella?

Hace poco más de un año, el Parlamento Europeo decidió cambiar el etiquetado de todos los neumáticos nuevos que ingresan al mercado comunitario. Según las suposiciones, deberían hacer que sea aún más fácil y rápido obtener la información más importante sobre el modelo de neumático seleccionado. La etiqueta del neumático incluye información sobre el ruido de conducción, la eficiencia energética (incluida la resistencia a la rodadura) o la temporada para la que está clasificado el neumático, todo de forma más legible. 

Si compras llantas de auto nuevas que han estado a la venta desde mayo de 2021, encontrarás en sus etiquetas, entre otras cosas: información sobre el nivel de ruido emitido al conducir, se expresará en decibelios. Además, también hay una escala de tres puntos por la cual se clasifica cada neumático: esta es la letra A, B o C, gracias a la cual puede averiguar rápidamente si un valor dado significa "silencioso", promedio o neumático "ruidoso". Esta es una pista importante, porque no todos los consumidores saben que "solo" 3 dB significa el doble del nivel de ruido. 

El principal factor que afecta la eficiencia energética de un neumático es la resistencia a la rodadura en movimiento. Es este elemento el que se traduce en mayor medida en la cantidad de combustible necesaria para recorrer cada 100 km. Introducida a partir de mayo de 2021, la etiqueta define la eficiencia energética en una escala de la A a la E, y la diferencia entre la clase más alta y la más baja en la práctica puede significar incluso más de 0,5 litros cada 100 kilómetros. ¡Así que no deberías ignorar este indicador!

Este parámetro muy importante, del que depende la seguridad de los pasajeros del automóvil, determina la eficacia de un modelo de neumático en particular al frenar sobre una superficie mojada. Aquí la escala, como en el caso de la eficiencia energética, incluye calificaciones de la A a la E, donde A es la calificación más alta y E es el neumático con peor desempeño. Este también es un detalle importante al que debes prestar atención, porque la diferencia en la distancia de frenado entre las clasificaciones extremas puede ser de casi 20 metros.

A la hora de elegir neumáticos, cada vez somos más los que buscamos no solo el precio, sino también productos en los que realmente podamos confiar, especialmente en términos de seguridad o consumo de combustible. Obligar a los fabricantes a utilizar etiquetas seleccionadas de la UE facilita la elección del mejor modelo, y los propios fabricantes intentan preocuparse más por equilibrar los parámetros de sus productos: en lugar de mostrar un aspecto, deben asegurarse de que esté justificado. equilibrado. En interés de los clientes, por supuesto.

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