Australia necesita seis autos nuevos ahora mismo
El nuevo Ford Bronco no se verá exactamente como este Baja R de carreras, pero eso es una buena indicación.
El Día de Australia es un momento de reflexión. Pero en vez de la historia de nuestro país y su influencia política, pensaremos en los autos. En particular, los autos que nos gustaría ver en las carreteras australianas lo antes posible.
Obviamente, no usamos números para el caso de negocios y hay buenas razones por las que algunos de estos modelos no tienen el volante a la derecha. Pero podemos soñar, ¿no?
Ford Bronco
Claro, técnicamente aún no se ha lanzado en los EE. UU., pero ¿cómo es posible que a los australianos no les encante el SUV compacto basado en el T6? Si se parece a la Baja R de carreras que debutó en noviembre pasado, con un diseño de tres puertas y proporciones cortas, será un ganador.
Esta sería una buena adición a la gama ovalada azul local debajo del Everest, dirigida a solteros y parejas que quieren estar activos, así como a personas a las que no les gusta el nuevo Land Rover Defender.
chevrolet colorado zr2
El Chevrolet Colorado ZR2 será una adición intimidante a las salas de exhibición australianas.
El éxito del Ford Ranger Raptor debería hacer que todos los fabricantes de automóviles luchen por un competidor. Por suerte para Holden, uno de ellos ya existe en la familia General Motors. Como hemos explicado antes, la Colorado estadounidense es diferente del modelo de origen tailandés que obtuvimos en Down Under.
Sin embargo, el éxito tanto de la Raptor como de la Ram 1500 convertida localmente demuestra que existe un mercado para los autos de desempeño, así como para las camionetas estilo americano. Con los australianos comprando artículos más caros que nunca, esto parece un éxito seguro. Tan popular como los lamingtons y el cordero asado.
Toyota Tundra
¿Encontrará Toyota la forma de llevar la Tundra a Australia?
¿Cómo no podríamos tener esto en nuestra lista? Toyota Australia no ha ocultado su interés en agregar la Tundra a sus salas de exhibición locales para ubicarla sobre la HiLux. Después de todo, ha visto la popularidad de la línea Ram a nivel local, así como de la Chevrolet Silverado, entonces, ¿por qué no sugerir su competidor natural?
En Estados Unidos, Toyota tiene que trabajar duro para mantenerse al día con los tres grandes locales, pero en Australia, donde Toyota reina supremamente, las cosas serían diferentes. Por supuesto, es cuestión de cuándo, no de si llega a Australia.
Cadillac CT6-V
El Cadillac CT6-V facilitará la transición de los HSV más antiguos.
Suficientes utes y SUV estadounidenses: es hora de productividad. Con la descontinuación de los sedanes deportivos HSV y FPV construidos localmente, hubo un vacío en el mercado que Chrysler (300) y Kia (Stinger) intentaron llenar pero no pudieron.
El CT6-V será una buena opción para aquellos que aprecian el rendimiento del V8 pero no quieren meterse en un Ford Mustang o Chevrolet Camaro de dos puertas. El sedán de cuatro puertas tiene capacidad para cinco personas cómodamente y cuenta con un motor V404 biturbo de 878kW/8Nm que debería atraer a aquellos que buscan actualizar sus viejos HSV y FPV.
palizada hyundai
Es posible que Hyundai Palisade pronto aparezca en las salas de exposición de Australia.
Pasando a algo más práctico y familiar, Hyundai ofrece una gama en expansión de SUV, desde el Venue compacto relativamente nuevo hasta el Kona, el Tucson y el Santa Fe de siete plazas. Pero este último no es un siete plazas de tamaño completo como el Toyota LandCruiser.
Y ahí es donde entra Palisade, ampliando el atractivo de Hyundai para las familias que buscan transporte permanente para seis o más personas. Con un motor de gasolina V6 o un motor diésel de cuatro cilindros, tiene el potencial para competir con el Mazda CX-9 y el Toyota Kluger.
Según los informes, Hyundai Australia está impulsando el volante a la derecha, pero aún no ha habido confirmación oficial.
Ford Puma
El Ford Puma podría ser un reemplazo tardío del EcoSport.
Si bien actualmente se ofrecen localmente muchos SUV compactos, incluidos el Mazda CX-3, el Honda HR-V y el Hyundai Kona, en Australia se requieren menos Ford EcoSports. Dele crédito al óvalo azul por ser una de las primeras marcas importantes en ofrecer un crossover pequeño, pero nunca fue líder en su clase y ya había pasado su fecha de vencimiento.
Por el contrario, Puma es la nueva oferta de la marca en este segmento, basada en la plataforma Fiesta de última generación y disponible con una gama de motores, incluido un turbo de tres cilindros y 1.0 litros.
Si bien Ford Australia ha descartado previamente sus posibilidades, abundan los rumores de que el Puma llegará al mercado a fines de 2020.
