Serie Porsche Taycan 4S - Prueba de Nyland [vídeo]

Björni Nyuland probó la autonomía de un Porsche Taycan 4S con una batería de 71 kWh (total: 79,2 kWh). El coche se probó en el modo Range, por lo que se condujo con una suspensión más baja, tracción delantera y potencia limitada. Inicialmente, los metros del automóvil indicaban la capacidad de conducir 392 kilómetros, era posible conducir 427 kilómetros después de que la batería se descargara al 3 por ciento.

Alcance real del Porsche Taycan 4S

Durante la prueba, conduciendo en buenas condiciones (buen tiempo, 11-12 grados Celsius), Nyland logró reducir el consumo de energía a 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). Y luego tiró la curiosidad: aquí el Tesla Model S alcanzará los 15 kWh / 100 km, y el Tesla Model 3 bajará a 13 kWh / 100 km. Por lo tanto, los autos Tesla serán más eficientes en combustible en un 23 y un 42 por ciento, respectivamente.

Finalmente, alcanzó 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... Con una batería descargada al 3 por ciento, fue posible superar 427 kilómetros (en 5:01 h, en promedio: 85 km / h), lo que da:

• 440 km de kilometraje total con batería descargada a cero,
• El rango es de 310 km usando la batería en el rango del 10 al 80 por ciento.

Además, Nyland también realizó una prueba de manejo en carretera y obtuvo los siguientes resultados:

• Reserva de marcha 341 km a una velocidad de 120 km / h en carretera,
• La autonomía es de 240 km a una velocidad en carretera de 120 km / hy la batería utilizada está en el intervalo del 10 al 80 por ciento.

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Según cálculos basados ​​en el consumo de energía, Nyland calculó que Las baterías de 76 kWh están disponibles para el usuario... Esto es mucho más de lo que afirma Porsche (71 kWh), pero el valor está en línea con la estrategia del fabricante. En otra prueba del modelo de batería Performance Plus, se encontró que el Taycan puede usar casi 90 kWh de batería, aunque debería tener una capacidad útil de 83,7 kWh.

Agreguemos que la capacidad se calculó a una temperatura de batería de 30 grados Celsius, y una temperatura más alta significa una capacidad de celda más alta. Nyland también señaló que cuando se desconectó de la estación de carga, el vehículo no permitió que se usara el frenado regenerativo, lo que indica además que la capacidad disponible de la batería se estaba agotando.

Entrada completa:

Datos técnicos del Porsche Taycan 4S utilizado en la prueba:

• segmento: E / coche deportivo,
• peso: 2,215 toneladas, 2,32 toneladas medidas por Nyland con conductor
• poder: 320 kW (435 km), z Launch Control hasta 390 kW (530 km),
• esfuerzo de torsión: hacer 640 Nm z Launch Control,
• aceleración a 100 km / h: 4,0 segundos con control de arranque
• batería: 71 kWh (total: 79,2 kWh)
• recepción: 407 unidades WLTP, aproximadamente 350 kilómetros de alcance real,
• potencia de carga: hasta 225 kW,
• precio: desde unos PLN 460 XNUMX,
• competencia: Tesla Model 3 Long Range AWD (más pequeño, más barato), Tesla Model S Long Range AWD (más grande, más barato).

Nota del editor www.elektrowoz.pl: en los artículos que describen vehículos eléctricos no obvios, decidimos agregar un resumen de las características del automóvil al pie de página, como se indicó anteriormente. Creemos que hará que los materiales de lectura sean más agradables.

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