SEAT tiene como objetivo producir piezas de automóvil a partir de cascarilla de arroz y comienza sus pruebas con el León.
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SEAT tiene como objetivo producir piezas de automóvil a partir de cascarilla de arroz y comienza sus pruebas con el León.

La ventaja de los productos elaborados por este método es que son más livianos y permiten el uso de cascarilla de arroz que se desecha cada año en todo el mundo.

Mantener la naturaleza en equilibrio y contaminar lo menos posible el medio ambiente es tarea de todos, por eso los fabricantes de automóviles se suman a esta tendencia a favor de la protección del medio ambiente el uso de materiales amigables con el medio ambiente en las autopartes de sus nuevos modelos.

Un ejemplo de ello es quien utilizó corcho reciclado en la fabricación del interior de su casa. Mazda MX-30; o Fordque utilizaron botellas de plástico recicladas para sus componentes; D jaguar land roverquien utilizó fibras de eucalipto para hacer sus modelos.

ahora es el turno ASIENTO, que se ofreció a participar en la protección del medio ambiente mediante el lanzamiento de una prueba piloto para la producción de piezas de automóviles a partir de cáscaras de arroz.

Según Motorpasión, de momento con el objetivo de reducir la producción de productos plásticos y derivados del petróleo.

El proyecto consiste en investigar y utilizar Arroz, en el revestimiento de sus coches. Oryzite es un método que permite incorporar cascarilla de arroz a todo tipo de compuestos termoplásticos. Así, SEAT pretende utilizar 800 millones de toneladas de cascarilla de arroz, que se desechan anualmente en el mundo tras su recolección.

“En la cámara arrocera de Montsia, que produce entre 60.000 y 12.000 toneladas de arroz al año, buscamos una alternativa para aprovechar toda la cascarilla quemada, unas toneladas, y la convertimos en Oryzite”, explica el director general de Oryzite. Iban Gandukse.

Una de las ventajas de este método es que le permite crear productos más ligeros, lo que confirman el portón trasero, el doble piso del maletero o la tapicería del techo del SEAT León.

Actualmente se están analizando los revestimientos para saber cuánta carcasa se puede utilizar para cumplir con los requisitos técnicos y de calidad.

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