Seat Mii Electric: el futuro está lleno de energía

Hace tiempo que el Seat Mii de la ciudad no se ofrece en los concesionarios polacos, pero resulta que así como el Phoenix puede renacer de las cenizas, el modelo retirado podría estar regresando a los concesionarios. Sin embargo, en una forma ligeramente diferente.

Los estándares de emisiones de escape cada vez más estrictos en Europa están obligando a las empresas automotrices a recurrir a métodos más sofisticados para reducir las emisiones de escape. En general, la palabra "estricto" es bastante sutil aquí, ya que la mayoría de los gerentes de marcas de automóviles probablemente estarán de acuerdo en que seguir las reglas comienza a sentirse como meter un hipopótamo en una caja de fósforos y alienta a inventar nuevas blasfemias. Por lo tanto, el camino de desarrollo de la industria automotriz hacia la electrificación de los automóviles y el uso de celdas de combustible parece natural para finalmente reducir el consumo de combustible a cero. Por cierto, da miedo pensar qué harán los ecologistas cuando no puedan torturar los motores de combustión interna después de que hayan sido completamente desmantelados.

De una forma u otra, la única forma de limitar las multas actuales es introducir y vender (sí, sí, todavía necesitas crear un auto que alguien realmente quiera comprar) modelos eléctricos, por lo que no es de extrañar que el mercado esté inundado. con los rivales de Tesla más nuevos y mundanos, el Nissan Leaf. el tambien reacciono Asientopor lo que se puede esperar un gran regreso en unos meses. modelo mii a los salones polacos, pero esta vez con un corazón eléctrico.

resulta ser una oferta Asientos Bajo tensión será bastante coherente y completo. Puedes comprar un patinete eléctrico ahora mismo asiento eXSy modernizado asiento Mii no es la última palabra de la marca. También habrá otros vehículos eléctricos e híbridos PHEV, un nuevo modelo eléctrico. El Born e híbridos. Sin embargo, sorprende el retraso en el estreno del primer coche eléctrico de España. Volkswagen ofrece no solo twin Up! con enchufe en lugar de cuello de llenado, pero también para un Golf eléctrico. ¿Quería compartir prematuramente la tecnología con sus hermanos y hermanas por la preocupación? Parece.

Seat Mii - por estar disponible

La electrificación en el mundo se está desarrollando a un ritmo asombroso: se estima que en los últimos 8 meses ha representado hasta el 75% del crecimiento del mercado mundial. Sin embargo, el mercado global no es el mercado polaco: aquí la conquista callejera de los vehículos eléctricos es un poco más tranquila, aunque los subsidios estatales y el desarrollo de infraestructura anunciados, aunque relativamente débiles en comparación con Occidente, tienen posibilidades de ganar. estimular adicionalmente la demanda, especialmente en relación con la operación más barata de vehículos eléctricos. El precio bastante alto de los vehículos eléctricos para el polaco promedio también es importante, y aquí puede haber un campo. Seat Mia Eléctrico.

El Spanish Toddler es el primer coche totalmente eléctrico de la marca. Puede criticar a la compañía por su falta de imaginación y tomar el camino más fácil al colocar un motor eléctrico en un modelo antiguo y exhibirlo en los concesionarios de automóviles con un letrero rojo intermitente que dice "NUEVO - CÓMPREME". Sin embargo, el fabricante enfatiza que su tecnología será asequible, la operación será extremadamente económica y, lo que es más importante, el precio de compra será comparable al de un vehículo de combustión interna. Y eso cambia mucho.

Como distinguir Seat Mia Eléctrico de la versión normal? A primera vista, la mayoría de la gente probablemente no dirá nada. ¡Volkswagen en ascenso! Incluso probé otros parachoques y luces de circulación diurna, y modelos Skoda en Citigo: una nueva parrilla. mientras tanto en Sesiones teóricamente, nada ha cambiado. Teóricamente, después de un tiempo, puede ver una gran inscripción "Eléctrico" en la escotilla, que intenta compensar la moderación de la versión eléctrica. Las calcomanías laterales en las puertas también son igual de grandes: deje que sobrevivan algunos o varios años de uso de la lavadora a presión. Otros cambios son más cosméticos: los espejos están equipados con indicadores LED, también hay un nuevo patrón de llantas de aleación de 16 pulgadas. Bastante bonito, aunque en general el coche, a pesar de los últimos años y la ausencia de cambios importantes, también se ve pulcro y proporcionado. La carrocería estará disponible en cinco colores, con techo negro opcional y espejos de colores.

Más cambios en el habitáculo del Seat Mia

La cabaña, por supuesto, sigue siendo muy conocida desde hace muchos años. asiento Mii, pero el fabricante se ha ocupado de varios sabores. El tablero con lámina llama la atención de inmediato asiento IMLque es un poco como patrones en una oblea de silicio. También hay iluminación interior, un volante deportivo y un interruptor direccional forrados en cuero, y un techo interior negro. Además, el tablero es estéticamente agradable y sin sorpresas: hay grandes compartimentos de almacenamiento debajo de la consola, cabe una botella en los bolsillos de las puertas, los indicadores son legibles y los controles son simples. En el capó hay un lugar conveniente para un teléfono inteligente con carga, y en la puerta ... una hoja de metal desnuda todavía da miedo. Por supuesto, no hay tacómetro en el grupo de instrumentos: fue reemplazado por un reloj que refleja el consumo de energía actual, que, por cierto, es muy similar a un tacómetro. Igual que su vecino con el estado de la batería, según el indicador de combustible. En una obstinada v Seaci MIi eléctrico siéntete como un diésel miles, es una opción Guitarra electrica se mueve casi en silencio.

El automóvil se puede adaptar con muchos accesorios populares, desde un parabrisas con calefacción y sensores de lluvia y crepúsculo, pasando por asientos con calefacción, hasta sensores de estacionamiento, un piso de doble maletero, etc. El fabricante ha proporcionado 5 paquetes de equipamiento. Más importante aún, la versión base debe tener aire acondicionado automático, asistencia de carril, asistente de señales de tráfico, asistencia de arranque en pendientes y perfiles de conducción (normal, eco y eco+). La aplicación también estará incluida en el precio del coche. Aplicación Seat DriveMii Oraz Conectar asiento - de todos modos, sin tales comodidades en el mundo moderno, nunca te mudarás. ¿Aportan algo útil? El sistema proporciona acceso remoto al vehículo a través de un teléfono inteligente, así como su control. Puede ver los datos del viaje, el estado del vehículo, encontrar un lugar para estacionar e incluso controlar de forma remota la carga, la iluminación y la ventilación. En resumen, será útil.

Seat MIi Electric: perfecto para la ciudad

dimensiones generales Seat Mia Eléctrico no han cambiado, lo que lo hace ideal para conducir en la ciudad. Su longitud es de poco más de 3,5 metros, por lo que se deslizará fácilmente en espacios reducidos de estacionamiento en los centros de grandes aglomeraciones, que los propietarios de H2 Hummer miran con tristeza.

También debemos admitir que la transmisión eléctrica de 83 caballos de fuerza aquí hace una gran diferencia. 3 cilindros de motores de combustión interna, arrastrándose a alta velocidad, simplemente fallan en una ciudad con un motor eléctrico. El automóvil reacciona instantáneamente a cada movimiento del pie derecho y, al mismo tiempo, no se cansa con un sonido agudo. Debajo de los faros, también dispara como una honda: los 50 km / h llegan en 3,9 segundos, gracias a 212 Nm de par. Más tarde, el motor pierde poco a poco su vigor, pero 100 km/h en 12,3 segundos sigue siendo un buen resultado para un coche urbano (y mejor que la versión ICE). La velocidad máxima es de 130 km/h, aunque luego el coche recuerda que no está diseñado para tragar kilómetros -se vuelve ruidoso, y el viento da la impresión de que va a estallar por dentro- Seat Mia Eléctrico y buscar en la cabina.

¿Qué hay de conducir? Ahora la versión normal Asiento Mii manejó las esquinas bastante bien, y es lo mismo aquí. El comportamiento del coche en carretera es fácil de predecir, y la dirección es precisa y transmite incluso pequeños movimientos. Las baterías caen al suelo, por lo que el centro de gravedad está bajo y la máquina está estable.

Las baterías de iones de litio con una capacidad de 32,3 kWh son las encargadas del almacenamiento de energía. El fabricante otorga una reserva de marcha de hasta 259 km en ciclo combinado y hasta 358 km en ciudad. Curiosamente, estos son parámetros bastante reales. Con un paseo tranquilo por las calles de Madrid y la temperatura exterior ronda los 20 grados centígrados, la gama Seat Mia Eléctrico Solo que cayó perezoso, a pesar de que la calefacción interior estaba encendida. El modo Eco+ ayuda a prolongarlo, pero el coche se vuelve terriblemente lento y desagradable de conducir. Curiosamente, el selector permite ajustar el grado de recuperación de energía, por ejemplo, al frenar o al conducir en punto muerto. Para la carga, lo mejor es usar cargadores rápidos de CC (40 kW CC): se tarda una hora en obtener el 80 %. A su vez, la carga con corriente alterna con una potencia de 7,2 kW tardará unas 4 horas. En ambos casos, esto es mucho más largo que llenar un automóvil con motor de combustión interna, por lo que debe esperar el desarrollo de la infraestructura, por ejemplo, en los estacionamientos de los supermercados o instalar un cargador en un garaje.

Seat Mii Electric: ¿el precio funciona de maravilla?

Unidad eficiente y moderna empaquetada en una carcasa antigua Miles y formará la base para los próximos modelos de vehículos eléctricos en la oferta del fabricante. A pesar del paso de los años, el diseño se ve bastante fresco, pero ya es ponible. Por lo tanto, podemos esperar que el éxito de este automóvil dependa principalmente del precio, y aquí Asiento promete bastante.

En primer lugar - mii eléctrico debería convertirse en uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado. Inicialmente irá a la tecla para Asiento países como Alemania, Holanda, Noruega, Francia, España, Austria, Gran Bretaña, Suiza, Italia, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Suecia y Polonia.

En segundo lugar, los representantes de la marca enfatizan que mii eléctrico será similar al precio de un vehículo de combustión interna.

Y por último, en tercer lugar, su funcionamiento debe ser sencillo, económico y agradable.

Todo esto puede considerarse lectura de posos de café, pero el coche también se ofrece bajo un sistema de suscripción, que se ha puesto de moda en los últimos tiempos, para hacerlo más asequible. Ba: ya se conoce el precio específico de un arrendamiento a largo plazo en Alemania. Esto es 145 euros al mes con un contrato de 36 meses, sin pago propio, lo que da alrededor de 620 zł. Todavía tenemos que esperar la propuesta polaca, pero en unos meses quedará claro si estamos abiertos a tales propuestas.