Los autos más modestos de 2014
¿Cómo se puede definir algo así como "la falta de pretensiones de un automóvil"? Un automóvil sin pretensiones es un automóvil que tiene las siguientes cualidades:
- confiabilidad: incluso después de varios años de operación, los propietarios no enfrentan fallas graves;
- disponibilidad de servicio: las piezas de repuesto y los consumibles no serán demasiado caros;
- economía: el automóvil consume una cantidad razonable de combustible.
Bueno, además de todo esto, el automóvil en sí debe ser cómodo, relativamente económico, no requerir grandes costos en efectivo para el mantenimiento, servir fielmente a su propietario en cualquier condición.
Si lee todas estas características, los más modestos pueden llamarse aquellos automóviles que realmente funcionan al máximo de sus capacidades y no se descomponen cada pocos miles de kilómetros.
En una de las publicaciones autorizadas sobre temas automotrices, analizaron qué automóviles se usan con mayor frecuencia como taxis. Las personas que han trabajado en taxis saben que aquí hay una serie de requisitos para los automóviles, y no todos los automóviles pueden ser taxiados.
Entonces, entre taxistas En Rusia y los países vecinos, las siguientes marcas son las más respetadas:
- Daewoo Lanos, también conocido como Chevrolet Lanos, también conocido como ZAZ Chance: es esta modificación la que se usa con mayor frecuencia como caballo de tracción;
- Daewoo Nexia es un sedán económico con buen desempeño para la ciudad y tiene un amplio margen de seguridad.
Estos dos líderes en términos de confiabilidad y facilidad de mantenimiento son seguidos por los siguientes modelos:
- Chevrolet Lacetti y Chevrolet Aveo;
- Škoda Octavia;
- Nissan Almera;
- Peugeot 307 y 206;
- Mercedes Clase E;
- Toyota y Honda.
Curiosamente, estas estadísticas coinciden casi por completo con las estadísticas de los países europeos. Entonces, en Alemania, entre los taxis, la mayoría son Mercedes Clase E, en España Skoda Octavia y Nissan Almera conducen con chips, en Italia: Fiat Multipla, Peugeot 306 y Citroen Picasso.
La popularidad de estos modelos entre los taxistas es muy sencilla de explicar: se trata de coches relativamente baratos que pueden recorrer 500 o más kilómetros al día y que no requieren reparaciones importantes durante mucho tiempo.
Un principio ligeramente diferente se acercó a la clasificación de autos sin pretensiones en Alemania. Los expertos conversaron con los dueños de autos usados, y también analizaron la cantidad de llamadas a las estaciones de servicio por varios modelos. Según sus hallazgos, la calificación de los autos sin pretensiones 2013-2014 se ve así:
- Audi A4: los propietarios de automóviles de esta familia eran los menos propensos a comunicarse con la estación de servicio;
- Mercedes-Benz Clase C;
- Volvo S80 / V70.
Para obtener estos datos, los expertos analizaron 15 millones de llamadas en estaciones de servicio en 2011-2013.
De acuerdo con los resultados de todos los mismos alemanes, fue posible determinar los más modestos en diferentes clases:
- Audi A1 - viejo compacto;
- clase media - BMW serie 3;
- clase ejecutiva - Mercedes Clase E;
- Ford Focus fue el mejor en la clase B;
- Los BMW Z4 y X1 obtuvieron los puntajes más altos entre los autos deportivos y los crossovers;
- furgonetas - Ford C-Max.
Toyota Yaris y Toyota Prius fueron reconocidos como los autos más modestos con un kilometraje de 50 a 150 mil kilómetros.
A los propietarios de automóviles de producción nacional también les interesará saber que, según las encuestas de los rusos, durante muchos años seguidos, los productos VAZ - VAZ-2105 y VAZ-2107 son los líderes en términos de sencillez. Tales resultados son muy fáciles de explicar: después de todo, los modelos más comunes en Rusia y probablemente en la CEI.
Sin embargo, las pruebas de manejo recientes han hecho añicos los mitos sobre la exclusividad de los automóviles nacionales. Entonces, uno de los recursos automotrices rusos más conocidos probó dos SUV económicos que son populares entre nosotros: Renault Duster y Chevrolet Niva. Después de simular la conducción durante 100 XNUMX km en diversas condiciones (fuera de la carretera, adoquines, adoquines), resultó:
- Renault Duster: la suspensión se probó con dignidad, hay problemas significativos, pero no críticos, en el motor;
- Chevrolet Niva: la quinta marcha atascada, 10 amortiguadores filtrados, óxido en el motor.
Y, por ejemplo, el Chevrolet Aveo, ensamblado en Kaliningrado, ni siquiera pudo recorrer 18 mil km: los dientes del engranaje cayeron, los amortiguadores fluyeron, las tuercas del estabilizador simplemente se aflojaron.
Por supuesto, en la vida cotidiana, los propietarios no sobrecargan sus automóviles de esta manera, pero los resultados obtenidos dan que pensar.
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