Consumer Reports, las camionetas medianas más confiables
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La Ford Ranger y la Honda Ridgeline han sido clasificadas por Consumer Reports como las camionetas pickup más confiables para 2022. Ambas camionetas medianas lograron vencer incluso a grandes favoritas como la Toyota Tacoma y la Jeep Gladiator.
Consumer Reports evalúa la confiabilidad de los camiones compactos y medianos de dos maneras. En primer lugar, encuestan a los propietarios de camiones en los últimos tres años de producción para identificar las áreas problemáticas y otorgan 100 puntos a los camiones con poco millaje.
En segundo lugar, utilizan el historial de marca y modelo para otorgar a cada camioneta nueva una puntuación de confiabilidad prevista de 5. Para 2022, las camionetas medianas y compactas serán las camionetas medianas más confiables.
¿Qué camioneta mediana es más confiable?
Sorprendentemente, el favorito de confiabilidad por excelencia perdió frente a otros dos camiones pequeños. Las camionetas medianas más confiables para 2022 son la Ford Ranger y la Honda Ridgeline, según Consumer Reports.
Primero, Consumer Reports entrevistó a propietarios de Ridgeline y Ranger durante los últimos tres años. Los propietarios identificaron muy pocas áreas problemáticas; CR le dio a la generación actual el Ford Ranger y el Honda Ridgeline 68/100.
Toyota y Jeep fueron expulsados
En comparación, CR le dio a la Toyota Tacoma actual solo 59/100. Ningún otro camión pequeño ha recibido más de 30/100 puntos. El relativamente nuevo Jeep Gladiator terminó en último lugar con una puntuación de 23/100.
Con base en el historial de cada marca y modelo, CR también ha asignado a cada camión nuevo 2022 un puntaje de confiabilidad pronosticado. Ranger y Ridgeline obtuvieron 4/5 o "por encima del promedio". Incluso la Tacoma solo obtuvo un 3/5 o "puntaje promedio".
¿Es el Ford Ranger una buena compra?
Si Ford se propuso construir una mejor Tacoma, parece que la Blue Oval lo hizo. El Ranger es un gran todoterreno y obtuvo una de las calificaciones más altas de Consumer Reports para 2022.
En 2019, el primer año del nuevo Ranger, Consumer Reports tenía preocupaciones sobre la transmisión, el sistema de conducción y la suspensión del camión. Pero para el año modelo 2021, Ford abordó esos problemas y la calificación de confiabilidad de la camioneta se disparó.
A los revisores de CR también les gusta que la Ranger sea económica para su clase y ágil para su tamaño. Las puntuaciones altas incluyen su comodidad, experiencia de conducción y aceleración.
¿Por qué la Ridgeline no es una camioneta?
A los críticos como Consumer Reports les encanta la Honda Ridgeline. Pero algunos entusiastas de los camiones dicen que no es un camión real. Esto se debe a la construcción de una sola pieza de la Ridgeline, que se parece más a un crossover que a una camioneta o SUV.
Los primeros autos tenían un diseño de carrocería sobre bastidor: los fabricantes de automóviles conectaban la transmisión y los ejes a un bastidor en forma de escalera y luego colocaban la carrocería encima de ese bastidor. En la década de 1950, los ingenieros descubrieron que conectar los ejes y la transmisión a una carrocería reforzada reducía el peso del automóvil. Pero dado que este diseño de "una pieza" redujo la resistencia general, las camionetas y los SUV permanecieron basados en el marco.
El diseño unibody mejorado ha dado lugar a crossovers y SUV crossover cada vez más potentes. Hoy en día, las camionetas unibody incluyen Honda y Ridgeline.
Consumer Reports ama el tren motriz, la marcha y la comodidad de la Ridgeline. Pero la organización también desconfía de la integridad de la carrocería y el equipo de la Ridgeline.
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