Los autos de día de pista más asequibles para 2020

Conducir por la autopista es el sueño de muchos automovilistas en todo el mundo. La velocidad, la sobrecarga, la emoción y el compromiso son difíciles de encontrar en cualquier otra forma de pasatiempo. Sin embargo, tener un auto de carreras puede resultar muy costoso: los autos deportivos más codiciados están fuera del alcance de la mayoría de las personas.

Sin embargo, no todos. Afortunadamente, hay autos asequibles en el mercado que se pueden usar en los días de pista. Son estos atributos los que adornan los siguientes cuarenta autos. Entonces, profundicemos en esta pregunta y encontremos un auto nuevo o usado de bajo costo para el día de la pista, ¿de acuerdo?

Toyota 86/Subaru BRZ ($27,985/$28,845)

El dúo de Toyota 86 y Subaru BRZ es sinónimo de conducción en circuito. Ambas máquinas se han diseñado específicamente para el manejo y la capacidad de respuesta, cualidades deseables en lo que respecta al seguimiento. Por el momento, no hay otro cupé en este rango de precios que pueda ofrecer la misma emoción y compromiso en una pista revirada.

El 86 y el BRZ funcionan con el mismo motor atmosférico de 2.0 litros y 200 hp, que no es muy rápido en línea recta. No parece mucho, y no lo es. Sin embargo, el motor responde muy bien, no hay retraso del turbo. Además, el motor es lo suficientemente potente como para crear deslizamientos largos. En otras palabras, puede que no seas el corredor más rápido en la pista, pero sin duda serás el que más se divierta.

¡El próximo automóvil usa la misma receta pero corta el techo!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

El Mazda MX-5 Miata usa casi la misma receta que el par de Toyota y Subaru. Sin embargo, el legendario roadster japonés deja caer el techo para una experiencia aún más alegre. Y definitivamente te encantará el MX-5 Miata: el roadster pesa poco más de una tonelada, lo que significa un manejo muy directo y divertido.

La unidad de aspiración natural de 2.0 litros en el MX-5 Miata produce 181 hp. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades que seguramente aumentará la emoción. Instale neumáticos con el máximo rendimiento y actualice los frenos, y tendrá una máquina agradable y atractiva para los días de pista.

Fiat 124 Araña Abarth ($29,930)

Fiat, el mayor fabricante de automóviles italiano, tomó la plataforma MX-5 Miata y le aplicó su propio enfoque. El modelo que crearon se llama 124 Spider Abarth, lo que significa que fue desarrollado con la ayuda de un departamento de rendimiento interno. El roadster ítalo-japonés está construido de acuerdo con la misma receta: una carrocería liviana y un motor diminuto pero lleno de vida.

Sin embargo, a diferencia del Miata, el 124 Abarth utiliza una unidad turboalimentada de 1.4 litros con 164 hp. Eso es un poco menos de potencia en comparación con el primo japonés, pero el italiano cuenta con un par más alto de 184 lb-ft en comparación con 151 lb-ft. Opte por la transmisión manual de 6 velocidades y seguramente disfrutará del viaje.

¡Hay un roadster usado cerca que es incluso más rápido que el Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 usado)

El S2000 puede tener más de una década, pero aún puede competir fácilmente con nuevos roadster de precio similar como el MX-5 Miata y el 124 Abarth. El convertible más icónico de Honda es conocido por sus llamativas unidades de 2.0 litros y 2.0 litros de aspiración natural. Ambos motores aceleran hasta la estratosfera y alcanzan casi 250 hp.

Gracias a su cuerpo liviano, el S2000 es un roadster de línea recta bastante rápido. Más importante aún, el diseño del chasis de Honda lo ha convertido en uno de los roadster más manejables de todos los tiempos. Agregue a eso la transmisión manual de 6 velocidades fácil de cambiar y tendrá una receta para divertirse en la pista.

Caterham Siete 160 ($28,900)

Ciertamente no esperabas ver un roadster exótico en esta lista, ¡pero es asequible! Caterham no es un fabricante muy popular en Norteamérica, pero es una pena porque sus modelos son coches de conducción. Ah, y también son mega adorables por fuera, lo que sin duda se suma al drama.

El 160 es el modelo de nivel de entrada de la compañía, pero no dejes que eso te engañe pensando que no está listo para el día de la pista. Este roadster retro pesa solo 1080 kg (490 libras), menos que un automóvil de Fórmula Uno. Esto se traduce en un excelente manejo y capacidad de respuesta. Ah, y gracias a una carrocería ligera, un motor tricilíndrico turboalimentado de 1 cc. CM y la potencia de solo 660 caballos de fuerza es suficiente para acelerarlo a 80 millas por hora en solo 60 segundos.

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

Esperar; ¿cual? ¿Corolla pequeño para el track day? Escúchenos primero, luego salte a conclusiones. El Toyota Corolla 2020 se basa en la nueva plataforma TNGA y no tiene nada que ver con la anterior. La actualización más significativa de esta plataforma es el manejo, que es mucho mejor que el anterior.

Por supuesto, la unidad de aspiración natural de 2.0 litros con 169 hp. Puede que no parezca impresionante, pero lo empujará hacia adelante a medida que acelera hacia la zona roja. Pero espere, aún no ha oído hablar de la característica más notable: ¡la transmisión manual de seis velocidades tiene selección automática de revoluciones! Oh, sí, los tacones y los dedos de los pies son cosa del pasado con el nuevo Corolla, y ciertamente estamos felices por eso.

Mazda 3 Hatchback ($23,700)

Continuando con el tema de los autos económicos, le presentamos el hatchback más agradable en las esquinas: Mazda 3 Hatchback. El automóvil compacto japonés no solo se ve súper agresivo y genial, sino que también tiene varias tecnologías que lo convierten en un excelente automóvil para el conductor.

Aquí estamos hablando del sistema G-Vectoring Control Plus, que ajusta el par motor y el frenado para una sensación natural en las curvas. Con Mazda 3 te sentirás como Ayrton Senna al volante. Además, el motor SkyActiv-G de 2.5 litros de aspiración natural con 186 caballos de fuerza está lejos de ser lento. Sin embargo, hay una advertencia: Mazda ya no ofrece una transmisión manual para el año modelo 2020. Sin embargo, al menos puede seleccionar marchas manualmente en la transmisión automática de 6 velocidades.

Luego viene el cupé económico pero deportivo.

Honda Civic Si Coupé ($25,200)

Es posible que el cupé compacto de Honda no sea el modelo más potente de la línea, pero aun así tiene suficiente potencia para un día emocionante en la pista. En la parte delantera, el Civic Si Coupé tiene un motor turboalimentado de 1.5 litros con 205 hp. acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. En nuestro libro, estos son los requisitos mínimos para la conducción activa.

El Civic Si combina una dirección excepcionalmente directa con agilidad. Una vez más, el diseño del chasis de Honda entra en juego: el Si es uno de los automóviles con tracción delantera más populares. Además, la posición baja del asiento te hará sentir como si estuvieras en un auto de carreras, lo cual es excelente para los días de pista.

Kia Forte GT ($22,490)

Es posible que el automóvil económico compacto de Kia no pase por la mente de la mayoría de los entusiastas cuando se trata de días de pista. Sin embargo, Kia ofrece un paquete GT que ofrece mucho valor por el dinero, especialmente cuando se compara con modelos de precio similar.

Debajo del capó del Kia Forte GT hay una unidad de gasolina turboalimentada de 1.6 litros con 201 hp. El automóvil incluso tiene un sistema de escape deportivo para una mejor experiencia de sonido y una transmisión manual de 6 velocidades con cambios suaves disponible para una mejor tracción. La suspensión deportiva también mejora en gran medida el manejo con respecto a la versión estándar: el Forte GT es un verdadero automóvil para conductores.

Hyundai Elantra Línea N ($20,650)

El Elantra N Line puede estar basado en la misma plataforma que el Kia Forte, pero Hyundai ha optado por ofrecerlo en forma de hatchback. En nuestra opinión, cuanto más corto y ligero es el coche, mejor se comporta en las curvas. La suspensión ajustada por la división N de Hyundai ayuda aún más a que el Elantra se sienta vivo en las curvas: es un auto interesante para jugar.

Unidad de gasolina turboalimentada de 1.6 litros con 201 hp. tampoco decepciona: es suficiente para darle una aceleración vertiginosa. Hyundai ofrece una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de doble embrague de 7 velocidades, las cuales funcionan muy bien en la pista.

¿Necesita un encantador retro con excelentes características?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

El diminuto hatchback de Fiat se diseñó principalmente para las carreteras europeas, pero no hay razón para que no funcione en Estados Unidos. El 500 Abarth es ligero como una pluma y tiene un sistema de suspensión muy avanzado. Esto hace que el coche sea muy ágil en las curvas y muy divertido de conducir.

El motor turboalimentado de 1.4 litros desarrolla 160 hp. y un par de 170 Nm. Por supuesto, esto no es mucho, pero la aceleración es rápida gracias al cuerpo liviano. Además, un sistema de escape deportivo hace que este encanto retro sea aún más atractivo para la conducción en pista. Fiat ofrece el 500 Abarth con una transmisión manual de 5 velocidades que pone más control en manos del conductor.

Ford Fiesta ST ($31,990)

La respuesta de Ford al 500 Abarth es la versión ST del Fiesta. El pequeño y dinámico hatchback es, con diferencia, uno de los coches de tracción delantera más manejables de la actualidad. Es ágil, directo y receptivo, y además de eso, proporciona una gran sensación de dirección. Todas estas cualidades, sin duda, ayudan a aumentar la eficiencia de la conducción en pista.

Debajo del capó hay un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros con 197 caballos de fuerza. Eso es suficiente para hacer que un pequeño hatchback alcance las 60 mph en menos de 7 segundos. Además, Ford ofrece el Fiesta ST con una transmisión manual de 6 velocidades, lo que aumenta la emoción. El motor también suena bastante potente para un dispositivo pequeño para una experiencia de carrera completa.

Mini John Cooper Works de techo rígido ($33,400)

El Mini hatchback de tres puertas es muy divertido de conducir, incluso en la versión estándar, pero los modelos John Cooper Works son los más adecuados para la conducción en pista. Esta versión viene con una suspensión deportiva que eleva el manejo a los niveles de los autos deportivos, sin duda ayudado por el peso liviano de solo 2,932 libras.

El motor turboalimentado de 2.0 litros cuenta con un tubo de escape que suena enojado y que se suma al dramatismo. Más importante aún, desarrolla 228 caballos de fuerza. Por ahora, Mini solo ofrece este modelo con transmisión automática, pero pronto lanzarán la Knights Edition con transmisión manual de 235 velocidades.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 usado)

Cambiar a un auto usado siempre puede brindarle más opciones por menos dinero. Un gran ejemplo de esto es el Audi S S 2015-2016, el auto que destruye a la mayoría de los autos nuevos en esta lista cuando se trata de aceleración en línea recta.

El motor turboalimentado de 2.0 litros del S3 genera 292 hp. y 280 libras-pie. El motor se combina con el sistema de tracción total Quattro, que mejora significativamente la tracción al acelerar. En general, el S3 no es tan ágil como algunos de los hatchbacks más pequeños y livianos, pero el sistema Quattro hace que el auto sea muy fácil de manejar. Desafortunadamente, Audi solo ofreció esta generación de S3 con una transmisión automática de 6 velocidades.

¡El próximo cupé puede derrapar todo el día!

cupé BMW 230i ($35,300)

BMW es un fabricante que literalmente se gana la vida a través del rendimiento y el placer de conducir. Nuestra elección del mejor BMW asequible para los días de carrera es el 230i Coupe. Sabemos que está lejos de ser el BMW más rápido que se ofrece, pero aún así es lo suficientemente rápido como para emocionarte.

Más importante aún, el motor turboalimentado de 2.0 litros es más liviano que el seis en línea más rápido, lo que hace que el automóvil sea más ágil y receptivo. El motor desarrolla 249 CV. y acelera el auto a 60 mph en solo 5.8 segundos. BMW ofrece el 230i Coupe en transmisiones manuales y automáticas, así como en configuraciones RWD y AWD.

Subaru WRX ($27,495)

Subaru WRX (anteriormente Impreza WRX) es un automóvil desarrollado en pistas de rally de todo el mundo. Actualmente, Subaru ya no compite en el campeonato WRC, pero el WRX todavía está asociado con las carreras de rally. Equipado con un sistema de tracción total simétrico, el WRX proporciona tracción sobre pavimento seco y mojado, así como sobre nieve y grava.

El motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros se encuentra muy bajo en el compartimento del motor, lo que reduce el centro de gravedad. Ayuda mucho en el manejo y manejo cuando se combina con el sistema AWD. El motor tiene una potencia nominal de 268 hp, suficiente para impulsar el automóvil a 60 mph en unos cinco segundos. La transmisión manual de 6 velocidades solo aumenta la emoción.

Ford Focus RS (≅ $ 30,000)

Ford no ofrece un excelente hatchback RS para el año modelo 2020, pero no se preocupe, puede encontrar ejemplos usados ​​con poco millaje. Más importante aún, obtienes uno de los mejores hatchbacks deportivos del planeta.

El Focus RS tiene un sistema de tracción total, pero enfocado en la diversión y el manejo ágil. El automóvil incluso tiene un modo especial "Drift": así de divertido es. El motor turbocargado de 2.3 litros tampoco se queda atrás. Desarrolla unos impresionantes 350 caballos de fuerza y ​​350 Nm de torque, lo cual es suficiente para acelerar el automóvil a 60 mph en solo 4.5 segundos. El RS solo viene con una transmisión manual de 6 velocidades, lo que creemos que es una gran solución.

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Volkswagen es la empresa que acuñó el término "hot hatch" con el primer Golf GTI. Ahora, más de tres décadas después, el Golf GTI sigue siendo el hatchback más venerado del mundo. Cuando se trata de conducir, el GTI es digno de elogio por su compostura, tracción y agilidad.

Tampoco es tonto en el departamento de rendimiento. El motor turboalimentado de 2.0 litros desarrolla 228 hp. Volkswagen ofrece el automóvil con una elegante transmisión manual de 258 velocidades o una excelente transmisión automática DSG de 60 velocidades con paletas de cambio.

Luego viene el coche de tracción delantera más feroz.

Honda Civic Tipo R ($36,995)

La versión de Honda de la escotilla caliente es la más loca hasta la fecha. Suspensión afinada para carrera, dirección ultra sensible, LSD avanzado y gran dinámica de chasis hacen que el Civic Type R sea el mejor auto de carrera en su clase en este momento. El Type R es tan bueno en las curvas que puede vencer a algunos superdeportivos. Curiosamente, Honda ha logrado una dinámica de conducción increíble al conducir solo las ruedas delanteras.

El motor turboalimentado de 2.0 litros es otra maravilla de la ingeniería: desarrolla 306 CV. y prácticamente no tiene turbojams. La cabina del Civic Type R tiene asientos individuales para mantenerlo en su lugar en las curvas, y la transmisión manual de 6 velocidades es lo más destacado de este maravilloso pastel.

Volkswagen Golf R ($40,395)

El Golf R está en el extremo superior de lo que llamarías asequible, pero aún así no pudimos evitar mencionarlo aquí. El hatchback más poderoso de Volkswagen es un dispositivo complejo: en la carretera se comporta casi como un automóvil premium.

Sin embargo, el motor turboalimentado de 2.0 litros, que desarrolla 288 hp. El Golf R está equipado exclusivamente con el sistema de tracción total 280Motion, que mejora la tracción y el manejo general, especialmente en pavimento resbaladizo. Volkswagen ofrece una transmisión manual de 60 velocidades y una transmisión automática DSG de doble embrague de 4 velocidades.

Mercedes A220 Sedán ($34,500)

Si desea un automóvil que sea elegante en la calle pero divertido de conducir en la carretera, no puede equivocarse con el sedán Mercedes A220. Podría decirse que es uno de los sedán más bonitos del momento, el A220 se conduce tan bien como parece. Este ajuste solo viene con la configuración FWD, pero no dejes que eso te engañe: el automóvil sigue siendo muy agradable para conducir en las curvas.

Debajo del capó del A220 hay un motor de cuatro cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros con 4 hp. y 188 libras-pie de torque. Mercedes no ofrece una transmisión manual, pero la automática de doble embrague de 221 velocidades es rápida y agradable de usar en modo manual.

Kia Stinger ($33,090)

Hace unos años, Kia decidió competir con los sedanes ejecutivos alemanes Stinger. El automóvil no fue un gran éxito en términos de ventas, lo cual es una pena: el Stinger es el último sedán de tracción trasera que se conduce tan bien como un BMW Serie 3.

Detrás del volante, el Stinger se siente directo y sereno, como debe sentirse un sedán de tracción trasera. Kia ofrece dos motores para el Stinger. Un motor turboalimentado de 2.0 litros desarrolla 255 caballos de fuerza, mientras que un V3.3 biturbo de 6 litros produce 365 caballos de fuerza. Ambos motores funcionarán bien en la pista, pero optaríamos por el V6 si el dinero no fuera un problema.

Dodge usó una receta similar para crear su propio sedán.

Dodge Charger ($27,390)

Dodge es el equivalente estadounidense de BMW: cada uno de sus autos es bueno para tomar curvas y rápido en línea recta. Un ejemplo perfecto de esto es el Charger, un sedán deportivo de tracción trasera con agilidad y una estabilidad excepcional a altas velocidades. Estas cualidades hacen del Charger una excelente opción para conducir en carretera.

El Dodge Charger está disponible con una gama de potentes motores. El V6 básico tiene 292bhp, suficiente para seguir divirtiéndote en la pista. Sin embargo, si quieres una verdadera explosión, te recomendamos el HEMI V9 con 370bhp carnosos. La versión Hellcat viene con unos vertiginosos 707 caballos pero no es muy asequible.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Una versión de cuatro puertas del pequeño hatchback del Mini llamado Clubman ofrece mucho más practicidad y espacio interior. Afortunadamente, la compañía aún logró darle al Clubman el tratamiento John Cooper Works que convierte al auto pequeño en una verdadera arma para el día de la pista.

En este modelo, Mini aumentó la potencia del motor hasta los 301 CV. y 331 libras-pie. ¡Combinado con un sistema de tracción total para una mejor tracción, el motor puede impulsar al Clubman a 60 mph en solo 4.4 segundos! Además, el John Cooper Works Clubman ALL4 tiene una suspensión deportiva para un mejor manejo, lo que lo hace aún mejor para andar en pista.

Toyota GR Supra 2.0 ($40,000)

El Supra de quinta generación no ha sido bien recibido por todos, pero Toyota aún los vende en grandes cantidades. A partir de este año, la compañía ofrecerá un nuevo Supra con un motor turboalimentado de 2.0 litros que producirá 255 hp. y un par de 295 Nm. El motor está emparejado con una transmisión manual de 8 velocidades que envía potencia a las ruedas traseras.

No parece mucho, pero el GR Supra 2.0 aún puede alcanzar las 60 mph en solo 5 segundos. Más importante aún, un motor más liviano en la parte delantera hace que el automóvil sea más ágil y ágil. En nuestra opinión, esto también hace que el modelo de 2.0 litros sea más cómodo de conducir en la pista, especialmente en las curvas.

Prepárate para un muscle car turboalimentado.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000)

El Ford Mustang es la elección obvia para los días de pista. Parece amenazante; tiene una configuración de tracción trasera y un manejo estable. La versión Mustang EcoBoost es probablemente la mejor cuando se trata de manejo gracias al motor liviano debajo del capó. Esto hace que el muscle car sea más ágil en las curvas y más receptivo.

A pesar de que el motor turboalimentado de 2.3 litros tiene solo cuatro cilindros, todavía tiene suficiente potencia para un alto rendimiento. En este modelo desarrolla una potencia de 332 CV. También viene con una transmisión manual de 350 velocidades o una automática de 60 velocidades, que agradecemos.

Hyundai Veloster N ($26,900)

El Veloster es un cupé único en su tipo con una puerta a la izquierda y dos puertas a la derecha. Hyundai eligió este diseño para aumentar la practicidad para los pasajeros traseros sin perder el aspecto deportivo. Lo que debes saber es que el Veloster N es la elección perfecta para los días de pista.

El peculiar cupé es ágil y estable en las curvas y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades con cambios suaves que hará que tus días en la pista sean aún más agradables. Además, el motor turboalimentado de 2.0 litros también tiene mucha potencia. Con una potencia de 250 cv o 275 hp si opta por el paquete de rendimiento, el cupé liviano puede alcanzar las 60 mph en menos de 6 segundos.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000)

El Chevrolet Camaro 1LS es uno de los muscle cars más asequibles del mercado actual. Sin embargo, no lo notará mientras conduce. El modelo básico viene con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea que genera unos saludables 4 hp. y 275 libras-pie. Eso es suficiente para impulsar el malvado muscle car a 295 mph en solo 60 segundos.

Ah, y debido a que el diminuto motor es tan liviano, el Camaro 1LS no se encorva en las esquinas. El manejo es predecible, la dirección responde y los neumáticos se mantienen bien en la carretera. Los fanáticos del track day estarán felices de saber que este motor está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades.

Audi presenta el nuevo deportivo Quattro para los entusiastas de los días de pista

Cupé Audi TT ($45,500)

El Audi TT Coupe no es tan económico como la mayoría de los autos en esta lista. Sin embargo, tampoco es muy caro, pero aún así tiene varias cualidades que lo convierten en un arma en la pista. Los más obvios son la distancia entre ejes corta y la carrocería liviana, que le dan al automóvil un manejo súper ágil y una excelente capacidad de respuesta.

El modelo de nivel de entrada viene de serie con tracción total Quattro para una mejor tracción y estabilidad. El motor turboalimentado de 2.0 litros desarrolla 228 hp. Audi solo ofrece el TT Coupe con una transmisión automática de doble embrague S-Tronic, pero en lo que respecta a la transmisión automática, es una de las mejores.

Nissan 370Z ($30,090)

El Nissan 370Z es uno de los cupés deportivos más antiguos del mercado. Sin embargo, Nissan diseñó originalmente este automóvil pensando en los días de carreras, y eso sigue siendo cierto incluso hoy. El 370Z cuenta con un motor V6 en la parte delantera que envía potencia a las ruedas traseras para un manejo equilibrado y predecible.

La unidad de 3.7 litros desarrolla 337 CV, suficientes para acelerar hasta 0 km/h en unos 60 segundos. El motor está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, que siempre es la elección correcta. Además, el 6Z se puede actualizar fácilmente con excelentes soluciones de posventa diseñadas para los días de carreras. En otras palabras, puede obtener aún más rendimiento de esta máquina.

Dodge Challenger ($27,995)

El Dodge Challenger es uno de los muscle cars más potentes del mercado. El estilo agresivo y musculoso combinado con el conocimiento de Dodge en la construcción de máquinas de alto rendimiento hace que el Challenger sea una máquina competente para los días de pista.

Esto es cierto incluso para el modelo básico, que está equipado con un motor Pentastar V3.6 de 6 litros con 305 hp. y 268 libras-pie. Nos encanta el hecho de que Dodge no puso un motor turboalimentado en el Challenger. La unidad de aspiración natural responde mejor y es más cómoda de conducir en la pista, y no hay retraso del turbo. El chasis también tiene buenos modales y la transmisión automática de 8 velocidades funciona muy bien para una conducción agresiva.

Shhh, la siguiente máquina no emite ningún sonido, pero muestra un rendimiento estimulante.

Modelo 3 de Tesla ($41,190)

El coche eléctrico más popular del planeta no solo es eficiente, sino también muy rápido. Por supuesto, cuando se trata de aceleración en línea recta, los modelos de gama alta son mucho mejores, pero son los modelos básicos los que brindan el mayor placer de conducción. La batería de 50 kWh es más ligera que otros modelos para tomar curvas con mayor agilidad.

Además, el modelo Standard Range Plus cuenta con un único motor eléctrico en las ruedas traseras, lo que añade aún más diversión. Con una capacidad de 353 litros. Lo único que tienes que aguantar es el silencio total, incluso con una aceleración brusca.

Lexus RC ($41,295)

El Lexus RC Coupe es uno de los cupés de aspecto más agresivo del mercado, los entusiastas están divididos. Dicho esto, aunque no podemos ponernos de acuerdo sobre el estilo, todos están de acuerdo en que el RC es un cupé agradable de conducir, incluso en un modelo básico.

El Lexus RC más económico viene con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros y 4 hp. acoplado a una transmisión automática de 241 velocidades. Lexus ya no ofrece una transmisión manual en sus modelos, pero una transmisión automática debería funcionar en la pista. Más importante aún, Lexus ha masajeado el chasis del modelo 8 para que se maneje mejor en las curvas y se nota detrás del volante receptivo.

Infiniti Q60 ($41,350)

El Q60 es un competidor directo del Lexus RC. Sin embargo, a diferencia del Lexus, el Infiniti Q60 se centra más en el lujo y el refinamiento que en el rendimiento puro. Sin embargo, seguimos pensando que es una muy buena solución para las personas que no practican los días de pista con tanta frecuencia.

Cuando se trata de conducción en pista, el Q60 carece de rendimiento. El V6 biturbo tiene 300 hp, que es suficiente para una aceleración vertiginosa. El chasis también es ágil y se comporta bien en las curvas, especialmente gracias a la configuración de tracción total. Sin embargo, la sensación de dirección no está a la altura de la competencia, pero es un precio a pagar por el lujo.

BMW Z4 ($49,700)

Si aún no lo sabía, el Z4 es el medio hermano del nuevo GR Supra: usan la misma plataforma. El BMW es más caro, lo cual es de esperar, pero también deja caer el techo para complacer a los entusiastas de los roadster.

Debajo del capó, el Z4 comparte el mismo motor turboalimentado de 2.0 cilindros en línea y 4 litros que se encuentra en el GR Supra 2.0. El motor desarrolla 254 caballos de fuerza, suficiente para impulsar el roadster ligero a 60 mph en unos 5 segundos. Al igual que el GR Supra, el Z4 no está disponible con transmisión manual, pero la transmisión automática de 8 velocidades es perfecta para andar en pista. El BMW Z4 también se maneja muy bien en las curvas, pero eso ya lo sabes.

No se detenga ahí: ¡el próximo muscle car V8 a un precio asequible!

Ford Mustang Bullit ($48,905)

Elegimos incluir dos modelos Mustang diferentes en esta lista simplemente porque se manejan de manera diferente. Mientras que el modelo EcoBoost tiene que ver con un manejo agradable, el Bullitt tiene que ver con la agresividad, el ruido y la velocidad en línea recta. No es que se maneje mal: la suspensión deportiva está diseñada para los días de pista y hace que el Mustang sea muy ágil en las curvas.

Debajo del capó del Bullitt hay un motor V5.0 de aspiración natural de 8 litros con 480 caballos de fuerza. Esto significa que no tiene que preocuparse por el bamboleo al cambiar a una marcha inferior, lo que facilita la conducción en la pista. Además, esta versión viene con un escape de rendimiento de cuatro colas que suena increíble.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 usado)

Podría decirse que el Porsche Cayman es el mejor cupé del mundo en lo que respecta al manejo. El auto líder de Porsche gira con un chasquido que pocos autos pueden replicar, pero es supremamente equilibrado y sereno. La dirección de esta generación es nítida y proporciona mucha información sobre la carretera.

Estas cualidades deberían ser suficientes para hacerte comprar un Cayman, pero espera, ¡hay más! El motor de seis cilindros y 3.5 litros de aspiración natural suena bien y también produce unos saludables 325 hp. Junto con una transmisión manual precisa de 6 velocidades, este motor impulsa al Cayman a 60 mph en solo 5 segundos.

Chevrolet Corvette (≅ $ 40,000 de segunda mano)

Cambiar a un automóvil usado puede mejorar en gran medida sus posibilidades de comprar un automóvil con características reales. Por supuesto, el mantenimiento de estos autos no es muy asequible, pero la mayoría de las personas aún pueden manejarlo si prestan suficiente atención. Uno de los superdeportivos GT mejor usados ​​es el Corvette Stingray, que se maneja casi como un clásico italiano de Ferrari.

Lo mejor de este automóvil es que fue diseñado para ser conducido en la pista, por lo que no hay necesidad de actualizaciones. Debajo del capó del Corvette hay un V6.2 de 8 litros con 455 hp, que es suficiente para acelerar a 0 km/h en unos 60 segundos. El Corvette Stingray también se maneja maravillosamente e incluso viene con una transmisión manual de 4 velocidades con ajuste de revoluciones.

Lujoso pero rápido y deportivo. El próximo modelo debería ser un Mercedes, ¿verdad?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Mercedes-AMG acaba de lanzar una versión suave del sedán Clase A llamado A35. Este modelo no es un modelo superior; más adelante, la compañía planea presentar una versión del A45, que será un verdadero infierno sobre ruedas. Sin embargo, el A35 sigue siendo lo suficientemente potente para la mayoría de las personas y muy adecuado para la conducción en pista.

Equipado con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros con una capacidad de 4 hp. El modelo viene de serie con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, que debería brindar al conductor una mejor tracción y estabilidad en las curvas. La transmisión de doble embrague de 302 velocidades también está lista para la pista con paletas de cambio.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 usado)

El Boxster de última generación es mecánicamente similar al Cayman. Sin embargo, el Boxster pierde el techo, lo que debería atraer a las personas que desean una mayor sensación de carretera o pista. Al quitar el techo, Porsche también eliminó los agudos reflejos del Cayman.

Sin embargo, el Boxster sigue siendo muy agradable de conducir solo y, sin duda, es mejor que casi cualquier otro roadster de su generación. El motor de seis cilindros y 3.5 litros de aspiración natural también suena fantástico, especialmente con el techo abierto. También lleva al Boxster a 60 mph en poco más de 5 segundos. Además, la transmisión manual de 6 velocidades cambia de marcha suavemente y brinda una conducción placentera.