Aviones Sukhoi Su-22 como parte del 1er Regimiento de Aviación Táctica
Los pilotos del cazabombardero Su-22 realizan tareas en el grupo KOMAO, interactuando con los cazas polivalentes F-16 y MiG-29. Foto de Adam Golabek
El 1.er Regimiento de Aviación Táctica se creó el 1 de enero de 2009 a partir de la 1.ª Brigada de Aviación Táctica con base en Swidwin Garrison. El ala es una asociación de aviación táctica, a la que se le asignan misiones defensivas y ofensivas. Las unidades del 1.er SLT corresponden, entre otras cosas, al apoyo de las Fuerzas Terrestres, Fuerzas Especiales y Armada.
En 2010 se produjeron cambios organizativos en la estructura del 1.er SLT, que consistieron en la disolución de escuadrones individuales de aviación táctica y bases aéreas que aseguran el funcionamiento de los escuadrones, y la formación de nuevas unidades en forma de bases aéreas tácticas, que se suponía que eran estructuras más efectivas. que las existentes. El proceso de reorganización se llevó a cabo de la siguiente manera: Decreto del Ministerio de la Defensa Nacional No. Z-31/Org./P1 del 25 de agosto de 2009, 30 de junio de 2010 1°, 7°, 8° y 40° Con base en los convertidos 21° y 23° BLot, se formaron la base aérea táctica 21 en Svidvin y la base aérea táctica 23 en Minsk-Mazovetsky. La etapa final de los cambios estructurales en el 1.er SLT fue la transformación de la 31.a Base Aérea en la 2010.a Base Aérea de Comando, y la 12.a Base Aérea y el 12.o CLT en la 22.a Base Aérea Táctica en Malbork el 41 de diciembre de 22, que comenzó oficialmente a operar el 1 de enero de 2011 ... y el desmantelamiento del batallón 14 para la reparación del aeropuerto en Elbląg. El primer comandante del 1.er SLT fue un general de brigada. bebió. Stefan Rutkowski (1 de enero de 2009 - 23 de julio de 2010).
1. El ala de aviación táctica, con base en el Decreto No. 10/MON del 12 de enero de 2011, adoptó y cultiva el legado de las tradiciones de las unidades y asociaciones tácticas del período de entreguerras, unidades creadas durante la Segunda Guerra Mundial en el Oeste (Fuerza Aérea Polaca) y en el Este (Aviation Troops Polsky) y unidades creadas después de 1945. Entre las unidades cuyas tradiciones fueron adoptadas por el 1.er SLT estaban, en particular: 113.º y 114.º escuadrón de cazas 2.º escuadrón de cazas de la 11.ª aviación de cazas regimiento (1925-1928) ; Escuadrones de caza 121 y 122 del 2.º Escuadrón de caza del 2.º Regimiento de aviación (1928-1939); escuadrón "Cracovia-Poznanskaya" (1940); 308º Escuadrón de Cazas "Krakovsky" (1940-1945); 3ra División de Aviación de Cazas (1944-1945); 2º Regimiento de Bombarderos Nocturnos "Cracovia" (1944-1945); 3er Regimiento de Aviación de Asalto (1944-1946); 9º Regimiento de Aviación de Cazas (1944-1946); 11º Regimiento de Aviación de Cazas (1944-1946); 10º Regimiento de Aviación de Cazas (1944-1946); 2º Regimiento de Aviación de Asalto (1945-1946); 3.a División de Aviación de Cazas de Brandeburgo (1945-1946).
Las formaciones tácticas y unidades aéreas creadas después de 1946, disueltas, cuyas tradiciones cultiva el 1.er SLT, incluyen: 4.º plsz (1946-1953); 5. por favor (1946-1963); 11.plm (1950-1967); 11. DLM (1951-1967); 26. plm (1952-1989); 4. PLS "Cracovia" (1953-1957); 4. plm “Cracovia” (1957-1967); 5. plmsz (1963-1965); 32. derecho (1963-1968); 5. Pomorskaya plmsz (1965-1967); 3. DLM de Brandeburgo (1967-1971); 8. plmsz (1967-1973); 3. Pomorskaya Plmb (1967-1988); 9.plm (1967-1989); 2. plm “Cracovia” (1967-1994); 32. Plrtiya (1968-1982); 3. Brandeburgo DLSzR (1971-1982); 8. Brandeburgo Plmsch (1973-1982); 3. DLMB de Brandeburgo (1982-1991); 8. Puente de Brandeburgo (1982-1991); 32. plrt (1982-1997); 3. Pomerania lpszkb (1988-1992); 9.plm (1989-2000); 3. DLMB (1991-1998); 8.plmb (1991-1999); 1. BLT (1998-2008); 9º Elta (2000-2002).
El 1.er SLT en Swidwin estaba a su vez comandado por el brigadier Peel. Stefan Rutkowski (1 de enero de 2009 - 23 de julio de 2010), parte después del coronel Peel. Diploma Eugeniusz Gardas (23 de julio de 2010 - ...), parte después de la sierra Coronel. Wojciech Pikula (… - 15 de marzo de 2011), general de brigada sierra. Tadeusz Mikutel (15 de marzo de 2011 - 7 de septiembre de 2015), coronel sierra. Rostyslav Stepanyuk (7 de septiembre de 2015 - 11 de enero de 2017), coronel vio. Ireneusz Starzynski (11 de enero de 2017 al presente).
Desde el 1 de enero de 2016, la estructura de la 1.ª ala aérea táctica es la siguiente: el mando de la 1.ª SLT - Svidvin, la 12.ª base aérea no tripulada - Miroslavets, la 21.ª base aérea táctica - Svidvin, la 22.ª base aérea táctica - Malbork y 23 de aviación táctica. Base - Minsk-Mazovetsky.
1. Desde el momento de su creación hasta fines de 2013, la SLT estuvo subordinada al Comando de la Fuerza Aérea. Desde el 1 de enero, como consecuencia de la reforma de las estructuras de mando y la creación de nuevos mandos, el SLT 1 depende directamente del Alto Mando de las Fuerzas Armadas. Aeronaves en servicio con las unidades de aviación que forman parte del 1er SLT - cazabombarderos: Su-22M4 (simple) y Su-22UM3K (doble; 21. BLT en Svidvin) y cazas: MiG-29G y MiG-29GT (simple) y doble, respectivamente; 22° BLT en Malbork) y MiG-29M y MiG-29UBM (simple y doble; 23° BLT en Minsk-Mazovetsky).
21. Base aérea táctica en Svidvin.
21. El BLT se formó sobre la base del Decreto del Ministro de Defensa Nacional No. Z-31 / Org. / P1 del 25 de agosto de 2009. Las actividades operativas en la nueva estructura comenzaron el 1 de julio de 2010. La unidad fue creado sobre la base de los disueltos: 21 Base Aérea y 7, 8 y 40 escuadrones de aviación táctica. Esta unidad es capaz de realizar tareas de aviación de forma independiente, además de proporcionarlas tanto desde el punto de vista técnico como logístico. Actualmente, el 21 BLT está equipado con los últimos 18 cazabombarderos Su-22 con geometría de ala variable en la aviación militar polaca, incluidos 12 vehículos de combate Su-22M4 y 6 entrenadores de combate Su-22UM3K.
Decisión No. 499 / MON del 28 sobre la adquisición del patrimonio de las tradiciones, la bandera y el establecimiento del Día anual de la base aérea táctica 2010, se decidió que la unidad continúa las tradiciones, que incluyen: 21. plm (40-1951 ) , 1971 base aérea (40-1971), 1982 base aérea (48-1978) y unidades auxiliares que aseguran y aseguran las actividades de los sindicatos de aviación en la guarnición de Svidvinsky. Al mismo tiempo, el BLT de 1990 se hizo cargo del estandarte de la Base Aérea 40 disuelta, y la licencia de la unidad estaba programada para el 1982 de julio.
El primer comandante del 21 BLT fue un coronel. bebió. Ireneusz Starzynski (1 de julio de 2010 - 15 de mayo de 2015). El destacamento fue comandado por: una unidad después del coronel Mariusz Lipinski (15 de mayo de 2015 - 16 de junio de 2015), y después de él, el mando fue tomado el 16 de junio de 2015 por un coronel. bebió. Karol Jendraszczyk, quien hasta ahora ejercía de comandante.
La estructura del 21° BLT es la siguiente: Comando 21° BLT; Grupo de Acción de Aviación que consta de: 1er Escuadrón Aéreo, 2do Escuadrón Aéreo, Escuadrón de Apoyo; Grupo de mantenimiento compuesto por: 1. empresa de servicios, 2. empresa de servicios; Grupo de apoyo formado por: destacamento de mando y destacamento de seguridad.
En 2011, por iniciativa del entonces comandante de la 21 BLT, Coronel S., bebió su diploma. Ireneusz Starzhinsky, se creó el Sukhoi Display Team, cuyo propósito era presentar la habilidad de pilotar el Su-22 y el propio avión en vuelo al público en general en el país y en el extranjero durante las vacaciones y espectáculos aéreos. Después de que la documentación de la demostración fue preparada y aprobada por el comando de la Fuerza Aérea, los miembros del grupo procedieron a realizar ejercicios teóricos y prácticos. La primera formación del Sukhoi Display Team estaba formada por pilotos: Tomasz Kozyra, Piotr Kurzhik, Robert Beletsky, Bartlomiej Mejka. En los años siguientes, Dominik Luczak, Krzysztof Kremciewski, Radoslav Leszczyk, Robert Jankowski, Roman Stefanie y Marcin Sulecki se unieron al equipo. Desde el establecimiento del Sukhoi Display Team y sus pilotos, han participado en muchos espectáculos aéreos en el país y en el extranjero. Presentaron sus habilidades, entre otras cosas, durante: Airshow en Radom (en 2013, 2015, 2017), vacaciones y espectáculos organizados en las bases de Miroslavets, Minsk-Mazowiecki, Poznań-Krzesiny, Semirowice-Ciewice, Demblin y siempre celebrando sus vacaciones, en su base de operaciones en Swidwin. En 2016, el equipo presentó sus habilidades en un espectáculo marítimo durante los Días de Kołobrzeg; hasta ahora, era el único espectáculo junto al mar.
