Saab podría volver a escalar Phoenix
Su empresa matriz, Spyker, con sede en los Países Bajos, anunció hoy una empresa conjunta con Youngman Automobile de China para fabricar vehículos basados en Saab y un SUV en China.
Spyker dice que establecerá dos empresas conjuntas con la empresa de automóviles Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) para producir vehículos. Youngman recibirá una participación del 29.9% en Spyker. El portavoz de Saab Australia, Gill Martin, dice que "nada oficial" ha llegado de las oficinas suecas de Saab.
“No tenemos nada que decir hasta que recibamos una declaración de Saab”, dice ella. Los lectores interesados en el fallido Saab recordarán a Youngman como una de las primeras empresas chinas a las que Spyker se acercó en busca de financiación cuando trató de revivir a Saab después de dejar General Motors.
Pero GM ha impedido cualquier participación china, por temor a que Youngman utilice su tecnología. Esto llevó al colapso del acuerdo con Youngman y, en diciembre de 2011, Saab se declaró en quiebra. Spyker y Youngman ahora planean desarrollar vehículos basados en la plataforma Saab Phoenix, un concepto que se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 y con licencia de Youngman.
Esta plataforma no está asociada con ninguna tecnología de GM. El nuevo acuerdo apunta a que Youngman posea el 80% de la compañía propietaria de la plataforma Phoenix, y Spyker posea el resto. La pareja también desarrollará un SUV basado en el concepto D8 Peking-to-Paris de seis años que se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. El D8 estará disponible a fines de 2014 por $250,000.
En un comunicado de ayer, Spyker dijo que Youngman invertirá 25 millones de euros (30 millones de dólares) en el proyecto, lo que le otorga una participación del 75 por ciento, mientras que Spyker proporcionará la tecnología y conservará una participación del 25 por ciento. Además de las dos empresas conjuntas, Youngman pagará 8 millones de dólares por una participación del 29.9 % en Spyker y proporcionará al fabricante de automóviles holandés un préstamo de accionista de 4 millones de dólares.
Y para enturbiar aún más las aguas mientras esto sucede, Spyker está involucrado en una demanda de $3 mil millones contra GM por la desaparición de Saab. Y aún no hemos terminado. Youngman no se quedó quieto, el mes pasado recibió la aprobación del gobierno local (chino) para comprar el fabricante de autobuses alemán Viseon Bus.
Youngman comprará una participación del 74.9% en Viseon por 1.2 millones de dólares. Viseon, con sede en Pilsting en Alemania, registró una pérdida de 2.8 millones de dólares sobre ingresos de 38 millones de dólares el año pasado. Youngman invertirá 3.6 millones de dólares en el fabricante de autobuses alemán y proporcionará a los accionistas ya la empresa un préstamo de 7.3 millones de dólares. El negocio principal de Youngman es la producción de autobuses. También fabrica coches pequeños.
