Óxido hecho añicos: desde el último Holden Colorado hasta el Hyundai Veloster, aquí hay ocho autos que finalmente se retiraron en 2020.
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Nos despedimos del metal clásico en 2020.
Otro año que pasa significa que otro lote de autos está oficialmente enterrado, ya sea con bajas ventas o un cambio en la dirección corporativa, lo que significa el fin de vehículos tan variados como el Abarth 124 Spider, el Hyundai Veloster e incluso el más reciente (siempre) Holden. .
Entonces, mientras pasamos los próximos 12 meses dando la bienvenida y observando un montón de metal nuevo en nuestras costas, pensamos en tomarnos un momento para recordar a los que cayeron, los autos que hicieron su último recorrido por esta costa. puente de arcoiris.
1. Ford Endura
“Con la expansión de la línea de SUV de Ford en 2020 para incluir los nuevos Puma y Escape, y la creciente oferta de Everest, hemos decidido finalizar nuestra línea de SUV con estos tres vehículos, lo que significa que Endura dejará nuestra línea australiana. hasta finales de 2020".
Con esas palabras de Ford, el Endura no tan sobreviviente salió oficialmente de Australia en noviembre.
¿Porque? Tienes que pensar en las ventas. En 40, la cantidad de Enduras que encontraron casas en Australia se redujo en alrededor de un 2020 por ciento a pesar de que solo se vendieron en Australia por segundo año.
Póngalo de esta manera; en un segmento que vendió alrededor de 91,000 vehículos en 2020, solo 1311 de ellos eran propiedad de Endura.
2. Hyundai Veloster
Sí, el peculiar hatchback de tres puertas de Hyundai se despidió en 2020, pero no son las bajas ventas las que tienen la culpa.
De hecho, según nuestro propio Tung Nguyen, el Veloster fue el segundo modelo más vendido en su segmento cuando se descontinuó en diciembre, con 639 ventas en 2020, por delante de autos como el Mazda MX-5, Subaru BRZ. y Toyota 86.
En cambio, Hyundai dice que el cambio de dirección de la compañía es el culpable. Guía fue "un cambio de enfoque hacia nuestra gama N y N Line en rápida expansión".
3. Aborto 124 Araña
El parecido al Mazda MX-5 debajo de la piel también se ha ido, ya que FCA en Australia, según se informa, siguió el ejemplo de su compañía del Reino Unido al eliminar el auto deportivo de su línea.
Si bien el Abarth 5 comparte muchas similitudes con el popular MX-124, el Abarth 58 nunca ha tenido éxito en Australia y solo vendió 12 autos en XNUMX meses el año pasado.
4. Chrysler 300 CPT
FCA Australia aún tiene que confirmar esto oficialmente, pero los informes indican que el Chrysler 300 SRT se retirará de la venta en Australia después de que se redujera esencialmente a un solo modelo a principios de 2020.
Con él se irá uno de los últimos autos V8 con tracción trasera disponibles en Australia (o en cualquier otro lugar menos en los EE. UU., en realidad) y es probable que la policía de NSW haga que la policía busque otro reemplazo para los Holden y Ford que alguna vez llenaron flota.
Big Chrysler logró vender alrededor de 218 vehículos en 2020, aunque muchos de ellos estaban relacionados con las ventas de flota antes mencionadas.
5. Holden Colorado
Es hora, o casi la hora, de decir adiós al último Holden en Australia, ya que las ventas de la marca que alguna vez fue dominante ahora se están desacelerando a un mínimo absoluto a medida que los pocos autos que quedan aquí encuentran hogar.
Alrededor de 16,688 vehículos Holden encontraron su hogar en 2020 (un año exitoso para la marca) cuando la gente se apresuró a tener en sus manos un pedazo de historia y mucho.
¿Y en diciembre? Solo 28 Holden han encontrado un hogar, todos Colorados con tracción en las cuatro ruedas.
Parece que finalmente ha sonado la campana para Holden en Australia.
6. Mercedes-Benz Clase X
Se suspendió oficialmente en mayo: Mercedes-Benz confirmó que "se decidió que a partir de finales de mayo de 2020 ya no produciremos este modelo relativamente joven", pero el fuego de la Clase X continúa ardiendo en Australia. , y en 2358, 2020 casas encontraron un hogar, que es más de lo que se vendió en 2019.
Cualquiera puede adivinar si son los cazadores de gangas o los verdaderos fanáticos del modelo, pero lo que sí sabemos es que el loable impulso de Merc en el espacio comercial con lo que se anunció como el primer automóvil premium del mundo ha terminado.
7. Subaru libertad
La carrera de 31 años del Subaru Liberty en Australia ha terminado y la marca ha confirmado que su sedán resistente no se actualizará.
Según el propio Thomas White, la culpa la tiene la ralentización de las ventas, con apenas 925 unidades vendidas en 2020, frente a las 13,727 del Toyota Camry.
8. Chevrolet Camaro
Uno de los autos que más queríamos dar la bienvenida a nuestras costas se descompuso este año, y el HSV/Chevrolet Camaro murió en marzo y abril.
HSV convirtió alrededor de 1200 cupés 2SS y 350 cupés ZL1 en Australia, parte de los resultados de ventas de Ford Mustang, con precios más altos debido al deterioro del tipo de cambio, probablemente un factor contribuyente.
