Manual de ajuste de válvula para VAZ 2110-2115
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Manual de ajuste de válvula para VAZ 2110-2115

Si es propietario de un VAZ 2110-2115 con un motor convencional de 8 válvulas, probablemente conozca un procedimiento como el ajuste de las holguras térmicas de las válvulas. Por supuesto, si tiene un motor de 16 válvulas, esto no es necesario, ya que tiene elevadores hidráulicos instalados y no se realizan ajustes.

Entonces, para los motores de combustión interna convencionales, que difieren poco del VAZ 2108, este procedimiento no se lleva a cabo con tanta frecuencia. Después de comprar un automóvil nuevo, puede conducir unos 100 km sin él, pero esto no siempre es posible y no todos los propietarios tienen tanta suerte. Este tipo de mantenimiento del VAZ 000 se puede realizar tanto en la estación de servicio, habiendo pagado un cierto precio por el trabajo, como de forma independiente, habiendo entendido este trabajo. Si es la primera vez que hace esto, la guía a continuación le ayudará.

Herramientas y dispositivos necesarios para ajustar las holguras de las válvulas en el VAZ 2110-2115

  1. Clave 10 para quitar la tapa de la válvula y desconectar el cable del pedal del acelerador
  2. Destornillador Phillips y de cabeza plana
  3. Juego de sondas de 0,01 a 1 mm
  4. Un dispositivo especial (riel) para ahogar y fijar los empujadores de la válvula.
  5. Pinzas o alicates de punta larga
  6. Se requiere un juego de calzas o una cierta cantidad (se aclarará después de medir las holguras)

herramientas para ajustar válvulas en un VAZ 2110-2115

Instrucciones en video y guía paso a paso

Para aquellos que están acostumbrados a ver todo en reportajes en video, hice un video especial. Se insertó desde mi canal de YouTube, por lo que si tiene alguna pregunta, comuníquese con los comentarios debajo del video.

 

Ajuste de válvula en VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Bueno, a continuación, si la reseña no está disponible, se presentará un reportaje fotográfico y una presentación textual de toda la información necesaria.

Orden de trabajo y manual con fotografías.

Entonces, antes de continuar con la ejecución, debemos instalar el cigüeñal y el árbol de levas del motor de acuerdo con las marcas de sincronización. Se escriben más detalles sobre este procedimiento aquí.

Luego retiramos completamente la tapa de válvulas del motor, después de lo cual puede instalar el riel y fijarlo en los pernos de la propia tapa, como se muestra claramente en la foto a continuación:

ajuste de la válvula en la VAZ 2110-2115

No debe apresurarse a quitar las arandelas, ya que primero debe verificar las holguras térmicas entre las levas del árbol de levas y las arandelas de ajuste. Y esto se hace en la siguiente secuencia:

  • Cuando encontramos el cigüeñal y el árbol de levas, comprobamos las holguras en esas válvulas, cuyas levas están orientadas hacia arriba, según las marcas. Estas serán las válvulas 1, 2, 3 y 5.
  • Las válvulas 4,6,7, 8, XNUMX y XNUMX restantes se ajustan después de girar el cigüeñal una revolución.

El juego nominal para la válvula de admisión será de 0,2 mm y para la válvula de escape de 0,35. El error permitido es de 0,05 mm. Insertamos una varilla del espesor deseado entre la arandela y la leva, como se muestra en la imagen:

cómo medir la holgura de la válvula en un VAZ 2110-2115

Si difiere de los datos anteriores, entonces es necesario ajustarlo comprando una lavadora adecuada. Es decir, si en lugar de 0,20 es 0,30, entonces es necesario colocar una arandela con un grosor de 0,10 más grueso que la que está instalada (se aplica el tamaño). Bueno, creo que el significado está claro.

Quitar la arandela es bastante simple, si usa el dispositivo que se muestra en la imagen, use la palanca para empujar la válvula deseada hasta el fondo:

IMG_3673

Y en este momento insertamos el retenedor (tope) entre la pared del empujador y el árbol de levas:

quitar la arandela de ajuste de la válvula en el VAZ 2110-2115

Después de eso, usando pinzas o alicates de punta larga, puede quitar la arandela sin ningún problema:

IMG_3688

Entonces todo se hace como se describe arriba. Se miden el resto de huecos y se seleccionan los calzos de válvula necesarios para el espesor. Estrictamente: ajuste los espacios térmicos solo en un motor frío, no más de 20 grados, de lo contrario, ¡todo el trabajo puede ser en vano!

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