Caja robotizada Peugeot 2-Tronic
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El Peugeot 5-Tronic robotizado de 2 velocidades se fabricó entre 2005 y 2014 y se instaló en los coches más populares de la empresa francesa PSA: Peugeot 207 y Citroen C3. En los modelos subcompactos 107 y C1 se instaló una transmisión de Aisin con el mismo nombre.
La familia de transmisiones de 5 velocidades también incluye: SensoDrive y ETG5.
Especificaciones Peugeot 2-Tronic
| tipo | caja robótica |
| Número de engranajes | 5 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.4 litros |
| Par | hasta 140 Nm |
| Que tipo de aceite verter | TRANSFER ELFO NFJ 75W-80 |
| Volumen de grasa | litros 1.9 |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Reemplazo del filtro | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 150 000 km |
Relaciones de transmisión RKPP 2 Tronic
Sobre el ejemplo de un Peugeot 207 2008 con un motor de 1.4 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.060 | 3.416 | 1.809 | 1.281 | 0.975 | 0.767 | 3.583 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿En qué autos se instaló el robot 2-Tronic?
| 1007 yo (A8) | 2005 – 2009 |
| 207 yo (A7) | 2006 – 2014 |
| C3 II (A51) | 2009 – 2013 |
Inconvenientes, averías y problemas del Peugeot 2-Tronic
El procedimiento de inicialización muy a menudo ayuda con los problemas de espasmos del RKPP
El mecanismo de presión de plástico o el activador del embrague se desgasta rápidamente aquí
El actuador de selección de marchas falla en unos 150 km.
Periódicamente, el servicio se enfrenta a la necesidad de sustituir la centralita
El kit de embrague se cambia a menudo, por lo general se queda fuera de servicio a los 50 km.