Caja robótica Hyundai D7GF1
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El robot Hyundai D7GF7 o 1 DCT de 7 velocidades se produce en las fábricas de la empresa desde 2015 y está instalado en los modelos de la compañía con motores atmosféricos 1.6 GDi y un motor turbo 1.0 T-GDi. Este preselectivo de embrague seco también se conoce con el índice interno D7F22.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Especificaciones Hyundai-Kia D7GF1
| tipo | robot preselectivo |
| Número de engranajes | 7 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.6 litros |
| Par | hasta 220 Nm |
| Que tipo de aceite verter | SAE 70 W, API GL-4 |
| Volumen de grasa | litros 1.7 |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Reemplazo del filtro | cada 180 km |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
El peso seco de la caja según catálogo es de 70.8 kg
Relaciones de transmisión transmisión automática Hyundai 7 DCT
En el ejemplo de un Hyundai i30 2016 con un motor 1.6 GDi:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Trasero | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Qué autos están equipados con una caja Hyundai-Kia D7GF1
| Acento 5 (YC) | 2019 - p.t. |
| Declaración 1 (BC3) | 2021 - p.t. |
| i20 2(GB) | 2018 – 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - p.t. |
| i30 2 (GD) | 2015 – 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - p.t. |
| Elantra 6 (anuncio) | 2015 – 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
| Kona 1 (SO) | 2020 - p.t. |
| Lugar 1 (QX) | 2019 - p.t. |
| Cerato 3 (Reino Unido) | 2015 – 2018 |
| Querato 4 (BD) | 2018 - p.t. |
| Río 4 (YB) | 2017 - p.t. |
| Stónico 1 (YB) | 2017 - p.t. |
| Soneto 1 (QY) | 2020 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del RKPP 7 DCT
Este robot no se encuentra en nuestro mercado y habrá grandes problemas con las piezas de repuesto.
También es casi imposible encontrar un donante en el mercado secundario debido a la rareza de este RCPP.
En foros extranjeros, el grueso de las quejas están relacionadas con tirones o vibraciones.
Muy a menudo puede encontrar bloqueos de esta caja, especialmente en atascos de tráfico.
El kit de embrague tiene un recurso no muy elevado, a veces menos de 50 km