Calificaciones de seguridad del automóvil: en quién confiar y qué significan

Al buscar un auto nuevo o usado, la seguridad juega un papel importante en la decisión. Afortunadamente, tiene la opción de agencias que califican la seguridad de los vehículos de acuerdo con una variedad de factores, que incluyen...

Al buscar un auto nuevo o usado, la seguridad juega un papel importante en la decisión. Afortunadamente, tiene varias agencias que califican la seguridad de los vehículos de acuerdo con varios factores, incluida la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y Consumer Reports, que combina las calificaciones de la NHTSA y el IIHS. para desarrollar sus recomendaciones.

La mayoría de las organizaciones de calificación de seguridad de automóviles incluyen una amplia gama de datos en sus pruebas, que incluyen la prevención de colisiones frontales, las calificaciones de bloqueo y asiento elevado, e información sobre la gran variedad de características de seguridad que vienen con la mayoría de los automóviles nuevos. Algunos sitios, como JD Power, combinan calificaciones de diferentes organizaciones para llegar a sus propias conclusiones sobre la seguridad de los vehículos.

Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA)

La agencia gubernamental NHTSA creó el Programa de Evaluación de Seguridad de 5 Estrellas con el apoyo del Programa de Evaluación de Autos Nuevos (NCAP) para proporcionar a los consumidores de EE. UU. datos de seguridad contra vuelcos y protección contra choques para vehículos nuevos. De esta manera, los consumidores pueden comparar las clasificaciones de seguridad disponibles para ayudarlos a la hora de comprar un automóvil.

Centradas inicialmente en datos de pruebas de choque frontal, las clasificaciones de seguridad de vehículos de la NHTSA se han ampliado para incluir datos de impactos laterales, resistencia a vuelcos y ahora tienen en cuenta cualquier tecnología de seguridad que esté utilizando el vehículo. Con calificaciones disponibles en SaferCar, el sistema de calificación se lanzó en 1978 y proporciona un buen recurso para los padres que buscan vehículos que sean seguros para que sus hijos o adolescentes los conduzcan cuando comiencen a conducir.

Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS)

Las clasificaciones del IIHS representan dos características de seguridad diferentes, incluidas las tecnologías para evitar y mitigar los choques, y qué tan bien un vehículo protege a sus ocupantes en caso de un choque, también conocido como resistencia a los choques. Para la resistencia a los choques, el IIHS utiliza un sistema de calificación de cuatro puntos, que incluye calificaciones de "pobre", "marginal", "aceptable" y "bueno", para cinco pruebas: superposición moderada en el frente, superposición leve en el frente, lateral, resistencia del techo y reposacabezas. .

Para prevenir y mitigar las colisiones, el IIHS realiza pruebas en pista y califica los vehículos con sistemas para evitar colisiones frontales en una escala de calificación que incluye Básico, Avanzado o Superior. El IIHS también asesora a los padres sobre vehículos seguros para conductores adolescentes, el mejor equipo de sujeción para niños y clasificaciones de asientos elevados para niños mayores. Visite IIHS para comenzar a buscar información de seguridad para cualquier modelo de vehículo.

Consumer Reports

Consumer Reports ha brindado reseñas imparciales de productos desde su fundación en 1936 como una organización independiente sin fines de lucro. Incluido en sus recomendaciones de vehículos, Consumer Reports combina las clasificaciones de seguridad de los vehículos de la NHTSA y el IIHS para proporcionar datos de pruebas de choque y vuelcos para una variedad de vehículos, tanto antiguos como nuevos.

La organización también ofrece consejos de seguridad sobre una amplia gama de temas relacionados con la seguridad del vehículo, que van desde los mejores dispositivos en los vehículos para evitar un choque hasta guías detalladas que detallan las características de seguridad del vehículo. Visite ConsumerReports para conocer una variedad de clasificaciones de seguridad de vehículos que lo ayudarán a elegir el vehículo adecuado para que usted y su familia estén seguros en las carreteras del país.

¿Qué significan las calificaciones de seguridad del automóvil?

Al someter a los automóviles a varias pruebas de choque, la NHTSA y el IIHS clasifican los automóviles en diferentes clases. Las clases de NHTSA incluyen autos mini, autos livianos, autos compactos, autos medianos, autos pesados, SUV y camionetas y camionetas.

El IIHS utiliza un sistema de clasificación similar, aunque más profundo, e incluye microautos, subcompactos, subcompactos, autos medianos, autos de gama media, autos medianos de lujo/casi lujo, convertibles medianos, autos familiares grandes, autos de clase grande de lujo , todoterrenos pequeños. , SUV medianos, SUV medianos de lujo, minivans, camionetas pequeñas y camionetas grandes.

Prueba de impacto frontal

Pero, ¿cómo saben realmente estas instituciones lo que sucederá durante un accidente de tránsito? Tanto NHTSA como IIHS realizan pruebas de choque frontal, aunque de diferentes maneras. La prueba de la NHTSA utiliza dos maniquíes de prueba de choque del mismo tamaño que el hombre adulto promedio. Los investigadores colocan los maniquíes uno al lado del otro en los asientos delanteros, abrochándolos con los cinturones de seguridad del vehículo. Luego chocan contra una barrera estacionaria a 35 millas por hora.

Luego, los investigadores miden el efecto de la fuerza de impacto en los maniquíes y asignan al vehículo una calificación de prueba de choque frontal basada en el porcentaje de probabilidad de que un ocupante del vehículo sufra una lesión grave o cualquier lesión potencialmente mortal que requiera hospitalización inmediata. área de la cabeza y el pecho. Las cinco estrellas para las pruebas de la NHTSA incluyen lo siguiente:

• 5 estrellas = 10% o menos de probabilidad de lesión.
• 4 estrellas = 11-20% de probabilidad de lastimarse
• 3 estrellas = 21-35% de probabilidad de lastimarse
• 2 estrellas = 36-45% de probabilidad de lastimarse
• 1 estrella = más del 46 por ciento de probabilidad de lesión o más.

El IIHS, por otro lado, califica la seguridad de un vehículo en una de cuatro categorías: Buena, Aceptable, Marginal y Deficiente. En las pruebas de compensación, solo un lado de la parte delantera del vehículo golpea un obstáculo a 40 mph. Además de la probabilidad de lesiones, las pruebas del IIHS tienen en cuenta qué tan bien se sostiene la estructura del vehículo y el movimiento del maniquí único que se usa durante la prueba.

Prueba de impacto lateral

Tanto NHTSA como IIHS también difieren en su enfoque de las pruebas de choque de rieles laterales. Ambas organizaciones están tratando de simular los impactos más comúnmente encontrados en la encrucijada. La NHTSA choca contra el vehículo de prueba con una barrera deformable de 3,015 libras mientras dos maniquíes de prueba, del mismo tamaño que la persona promedio, se sientan abrochados en los dos asientos delanteros. Los investigadores miden la fuerza del impacto en la cabeza, el cuello, el pecho y la pelvis y la califican en una escala de 1 a 5 estrellas de la siguiente manera:

• 5 estrellas = 5 por ciento o menos de probabilidad de lesión.
• 4 estrellas = 6-10% de probabilidad de lastimarse
• 3 estrellas = 11-20% de probabilidad de lastimarse
• 2 estrellas = 21-25% de probabilidad de lastimarse
• 1 estrella = 26 por ciento o más de probabilidad de lesión.

La diferencia entre la prueba NHTSA y la IIHS se puede encontrar en el tamaño de la barrera y los maniquíes utilizados, y en lo que la prueba está diseñada para medir. Usando un sistema de puntuación de Bueno, Aceptable, Marginal y Malo, la prueba mide las lesiones que pueden sufrir las mujeres pequeñas o los niños en el impacto lateral de un camión grande o SUV. Más rigurosa que las pruebas de la NHTSA, la prueba ayuda al IIHS a evaluar el potencial de protección contra impactos laterales de un vehículo, lo que les permite encontrar y recomendar vehículos que puedan brindar este tipo de protección.

Prueba de vuelco

Otra área importante de las pruebas incluye las pruebas de vuelco. La NHTSA es el único grupo que actualmente realiza este tipo de pruebas. Usando pruebas dinámicas combinadas con pruebas estáticas, los investigadores están estudiando la probabilidad de que un vehículo se vuelque en una variedad de situaciones del mundo real.

El auto de prueba simula un auto con cinco pasajeros y un tanque de gasolina. Mientras se conduce de tal manera que simula un cambio de carril de emergencia, el equipo de prueba mide la distancia que los neumáticos se separan del suelo. Se produce una pista cuando al menos dos neumáticos están al menos a dos pulgadas o más del suelo. El vehículo recibe una calificación de estrellas basada en el porcentaje de probabilidad de vuelco de acuerdo con lo siguiente:

• 5 estrellas = 10% de probabilidad de renovación.
• 4 estrellas = 10-20 por ciento de probabilidad de renovación.
• 3 estrellas = 20-30 por ciento de probabilidad de renovación.
• 2 estrellas = 30-40 por ciento de probabilidad de renovación.
• 1 estrella = 40% de probabilidad de renovación.

¿En quién puedes confiar?

Cuando se trata de clasificaciones de seguridad de vehículos, tanto la NHTSA como el IIHS son fuentes confiables de pruebas de seguridad de vehículos. Y aunque ambos abordan diferentes pruebas de maneras ligeramente diferentes, su enfoque inteligente y el uso de maniquíes de prueba para determinar la fuerza de los impactos desde diferentes direcciones hacen que sus conclusiones sean mucho más convincentes, especialmente cuando se consideran en el contexto de encontrar el vehículo más seguro para conducir. en el camino.

Organizaciones como Consumer Reports tienen suficiente confianza tanto en la NHTSA como en el IIHS para incluir los resultados de sus pruebas en sus propias recomendaciones de seguridad para vehículos.

La importancia de inspeccionar un coche antes de comprarlo

Antes de comprar un automóvil, solicite a AvtoTachki que realice una inspección para determinar el estado general del automóvil, incluidas la capacidad de servicio y la seguridad. El mecánico también debe determinar si el automóvil muestra signos de que es necesario reparar funciones importantes del vehículo, como llantas, frenos o suspensión. Este paso adicional lo ayudará a tomar una decisión más informada sobre la compra del automóvil más seguro. Asegúrese de considerar las clasificaciones de seguridad disponibles, busque autos con las mejores clasificaciones de prueba de choque y volcadura.