Restauración y reparación de llantas de automóviles: ¿cuánto cuesta y qué es?

Al recolectar buenas ruedas incluso de un automóvil promedio, puede hacer un automóvil único. Un juego de llantas de aluminio nuevas suele costar varios miles de zł. Será más barato comprar ruedas usadas y repararlas.

Aunque los automóviles modernos están mejor equipados, las llantas de aleación suelen ser un extra opcional a un precio elevado. Es por eso que muchos autos nuevos salen de los concesionarios con llantas de acero. Del mismo modo, en bolsas de valores y tiendas de comisión. Aquí, incluso los autos en los que solían estar se venden sin llantas de aleación. Los minoristas prefieren desarmar los discos y venderlos por separado. Afortunadamente, se puede montar un impresionante juego de llantas de aleación por poco dinero (ejemplos de precios de llantas nuevas y usadas al final del texto).

La pólvora es mejor que un arma

La forma más fácil es comprar un juego de discos usados. Sus precios suelen ser incluso un 50-60 por ciento más bajos, y los daños menores pueden repararse fácil y económicamente. Cada vez aparecen más talleres de reparación de discos en el mercado de servicio de automóviles, e incluso los vulcanizadores ofrecen un servicio integral que incluye limpieza, enderezado y pintura de llantas. El precio de reparar un disco depende principalmente del material del que está hecho. Las ruedas de acero son las más baratas, pero la tarea no siempre es fácil.

– El precio de reparación estándar es de unos 30-50 PLN por pieza. Sin embargo, el acero es un material duro. Te permite enderezar en la zona de los bordes sin mucha dificultad. Los daños laterales graves son difíciles y, a veces, imposibles de reparar por completo, dice Tomasz Jasinski de una planta de reparación de ruedas en Rzeszow.

Después del enderezado, la llanta de acero generalmente requiere barnizado. Si está muy dañado y oxidado, es mejor limpiar con chorro de arena todo el borde para eliminar la corrosión y las picaduras profundas en la pintura. En un servicio profesional, después del arenado, la llanta se protege con un agente anticorrosivo. Solo entonces puedes pintar. Pulir con chorro de arena y barnizar un juego de llantas de acero de 250 pulgadas costará alrededor de 300-XNUMX PLN.

- Hay muchas maneras. La mayoría de las veces se rocía o se recubre con polvo. La pistola da un buen efecto, distribuye uniformemente la pintura. Pero una forma más permanente es el recubrimiento en polvo en una cámara especial. Esto da como resultado una capa de barniz más dura que penetra incluso en los espacios más pequeños”, dice Artur Ledniowski, barnizador.

Ver también: Geometría de la rueda. Compruebe el ajuste de la suspensión después de cambiar los neumáticos.

La reparación de llantas de aleación se ve un poco diferente. Como están hechos de un material más blando, son más fáciles de doblar pero también de enderezar. En el caso de las llantas de aleación ligera, la forma más sencilla de eliminar las deformaciones que provoca el descentramiento lateral, muchas veces imperceptible a simple vista.

“Las grietas son un problema mucho mayor, especialmente alrededor del orificio central y las sienes. Menos aún, se reparan los defectos graves en el lado exterior visible de la llanta. Se pueden soldar, pero la llanta siempre se debilitará en este lugar y el costo de reparación es de al menos 150 PLN. Los elementos adicionales, como los bordes cromados, generalmente se reemplazan por otros nuevos, agrega Jasinski.

Enderezar la ligera curvatura de un disco de aluminio es costoso. unos 50-70 zł cada uno. El lacado depende del patrón y el color. Los colores más populares, plateado y negro, cuestan entre 50 y 100 PLN cada uno. Los barnices multicapa son incluso el doble de caros. Si el borde está parejo, pero tiene muchos rasguños y abrasiones profundas, aplique masilla y alíselos bien antes de pintar. Para aplicar la capa final de barniz, dicha llanta también debe cubrirse con una imprimación. A diferencia de las llantas de acero, al aluminio no le gusta el pulido con chorro de arena. Es suave y después de dicho procesamiento se forman hoyos profundos, que luego son muy difíciles de enmascarar con una imprimación y barniz.

Las llantas nuevas son mucho más caras que las usadas: precios de llantas de aluminio y acero

¿Cuánto ahorramos al comprar discos usados? Para un juego de discos originales nuevos para un automóvil de clase media en un concesionario, debe pagar al menos 2 PLN. Eso es lo que cuestan las llantas de 000 pulgadas para el nuevo Volkswagen Passat. Pero la versión de 16 pulgadas cuesta más de 17 PLN. Mientras tanto, un juego de discos usados ​​en este tamaño se puede comprar por alrededor de 5 PLN. Si no están muy dañados, la eliminación de defectos menores y el barnizado no costarán más de 000-1 PLN.

Una alternativa interesante también pueden ser llantas nuevas, pero no originales. Sus precios son mucho más bajos que los ofrecidos en ASO, y la calidad muchas veces no es inferior a ellos. Por ejemplo, para el Passat B7 mencionado anteriormente, se puede comprar un juego de 16 llantas por alrededor de 1500 PLN y llantas de 17 pulgadas por alrededor de 2000 XNUMX PLN.

Las nuevas llantas de acero de 13 pulgadas cuestan alrededor de 400-500 PLN por 4 piezas. Un kit de 14 pulgadas cuesta un mínimo de 850 PLN, mientras que un kit de 16 pulgadas, por ejemplo, para el VW Passat mencionado cuesta alrededor de 1200 PLN. El precio de un kit usado pero simple en el mercado de automóviles será, en cualquier caso, la mitad. Incluso agregando dinero para el pulido y la pintura, ahorraremos entre un 30 y un 40 por ciento del precio de un juego nuevo.