La parrilla del Nissan Z puede parecer anticuada, pero es insustituible.

La gigantesca parrilla rectangular del nuevo Nissan Z parece no ser del agrado de muchos fanáticos de la marca, ya que no encaja con el resto del diseño de un deportivo. Sin embargo, tiene un gran propósito, sabiendo que probablemente no te importará cómo se ve si a cambio te dará más potencia en tu auto.

Quizás el aspecto más controvertido del diseño exterior es la gran parrilla frontal rectangular. Si bien el diseño de la parrilla recuerda al Datsun 240Z original, no se puede negar que es grande. Pero ámala u ódiala, ella está aquí para quedarse. Sin embargo, al menos debe tener en cuenta que hay alguna función en su forma.

¿Cuál es la función de la parrilla del Nissan Z?

Debido a que el nuevo Z ahora tiene doble turbocargador y entrega más potencia que el Z de aspiración natural anterior, los ingenieros tuvieron que cortar orificios de respiración más grandes en la parte delantera del Z, como lo hicieron los ingenieros de Cadillac con el CT5-V.Blackwing. Así es ahora: grandes rejillas de ventilación para la entrada de aire y refrigeración de motores potentes.

Un portavoz de Nissan estimó que el radiador debía ensancharse y expandirse en un 30%. Hay un enfriador de aceite de motor opcional, un enfriador de aceite de transmisión opcional para la automática, y el automóvil ahora usa un intercooler de aire a agua.

“Hay un compromiso”, dijo Hiroshi Tamura, embajador de la marca Nissan y exdirector de productos, durante una vista previa del Z para los medios el mes pasado. Tamura es conocido como el padrino del actual Nissan GT-R y uno de los creadores del nuevo Z. “A veces, un buen diseño tiene un mal coeficiente de arrastre y [causa] turbulencia”, continuó. “El gran agujero hace que algunas personas digan que es un diseño feo, sí. Pero tiene ventajas funcionales”.

La ventaja de tener una parrilla gigante sin mucho diseño

La vista frontal no es el mejor ángulo para un Z. Frente a las líneas sinuosas que se usan en todas partes, la parrilla rectangular se ve grande y fuera de lugar, especialmente porque no está dividida en absoluto por un parachoques del color del parachoques. cualquier cosa. Pero, ¿sabe qué podría ser más llamativo que una fascia delantera elegante y entrecerrada? No se averíe al costado de la carretera en un día de 90 grados debido al sobrecalentamiento del motor.

BMW también opta por parrillas grandes.

Y si vamos a retroceder un paso más, la gran parrilla de Nissan ni siquiera es una nueva tendencia. En esta esquina también encontrará algo similar a lo que se pintó hace años, el diseño actual de la parte delantera de BMW tiene la intención de insinuar las grandes rejillas de los BMW más antiguos y proporcionar una refrigeración mejorada. “El diseño se centra implacablemente en la funcionalidad, limpio y simplificado sin compromiso”, dijo el director de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, citado por The Fast Lane Car en 2020. “Al mismo tiempo, proporciona una ventana emocionalmente atractiva al personaje. vehículo".

Es cierto que las personas reaccionan a estas rejillas "emocionalmente". Pero nos guste o no, es una tendencia, al menos hasta que los autos eléctricos se deshagan de las parrillas.

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