Renault Zoe R90 - Velocidad de carga vs temperatura [DIAGRAMA] • COCHES

El Renault Zoe no se puede cargar con corriente continua (CC). Utiliza corriente alterna (CA) y un motor de automóvil para simular el frenado regenerativo (llamado cargador Chameleon) y, por lo tanto, carga la batería. Sin embargo, las mediciones de los propietarios de Zoe muestran que este no es un método particularmente efectivo y depende en gran medida de la temperatura y la carga de la batería.

El gráfico muestra la potencia de carga (puntos rojos en la barra de color) según:

• temperatura de la batería (eje vertical)
• nivel de carga de la batería (eje horizontal).

Cuanto más cerca del rojo, mayor será la potencia de carga: cuanto más cerca esté la granada, menor será la potencia de carga. Hay 100 puntos de carga en el gráfico. Los puntos no deben estar conectados en una línea, este es un conjunto mixto de medidas de diferentes cargas. Sin embargo, ciertos patrones son claramente visibles:

• la carga es muy rápida con una batería muy descargada y a una temperatura óptima, luego se ralentiza;
• cuanto más baja es la temperatura, más lenta es la carga, incluso con una batería muy descargada,
• más del 50 por ciento no hay posibilidad de cargar con una potencia superior a la mitad del máximo (21-23 kW),
• cargar más del 70 por ciento a la mitad de la potencia solo es posible a una temperatura óptima (21 grados Celsius),
• Cargar más del 80 por ciento a 1/3 de potencia solo es posible a una temperatura cercana a la óptima.

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Las medidas se refieren a un solo vehículo, así que manténgase a cierta distancia de ellos. Sin embargo, otros propietarios de Zoe citan cifras similares. ¿Solicitud?

El lugar ideal para cargar el Renault Zoe es su propia conexión ("power") a un cargador de pared adecuado (EVSE) que nos permitirá reponer energía en la batería sin preocuparnos por la hora actual, es decir, por la noche.

Vale la pena leer: carga máxima de la batería y máxima regeneración de la batería.

Arte de Wolfgang Jenne

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