Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
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Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Compacto, manejable, muy rápido: dos armas con orugas que se pueden usar todos los días, ¿cuál sería la mejor en papel?
Dos autos deportivos compactos, dos compañeros en la vida cotidiana que se sienten cómodos al comprar o ir de excursión durante un día de pista. Allí Renault Megan RS es uno de los compactos deportivos más duraderos que existen. Fue el primero en el segmento de hatchback deportivo FWD en ofrecer una dinámica de conducción "profesional", junto con un diferencial de deslizamiento limitado y una afinación ajustada y precisa. Allí Trofeo esta es su última evolución, la peor y la más poderosa.
La hyundai i30n, en cambio, es la última llegada; pero no por eso es ingenua. Desarrollado por ex empleados de la división BMW "M", Rendimiento del i30 N Tiene el mismo armamento que Renault: tracción delantera, motor turbo y casi 300 CV. ¿Qué es mejor en papel?
En fin
Hyundai i30 N Rendimiento
| motor | Turbo de cuatro cilindros |
| desplazamiento | 1998 ver |
| Potencia | 275 Cv en 6.000 pesos |
| pareja | 253 Nm a 1450 entradas |
| precio | 36.400 euro |
Trofeo Renault Megane RS
| motor | Turbo de cuatro cilindros |
| desplazamiento | 1798 ver |
| Potencia | 300 Cv en 6.000 pesos |
| pareja | 400 Nm a 4.000 entradas |
| precio | 41.200 euro |
dimensiones
Trofeo Renault Megane RS con 436 cm de largo y 188 de ancho (debido a hombros muy anchos) es más largo y más colocado que Hyundai i30N Rendimiento, 2 cm más corta e incluso 8 cm más estrecha (solo 180 cm). La distancia entre ejes de Renault también es un poco más larga: 267 cm frente a los 265 del coreano (sin embargo, Renault tiene un sistema de dirección en las 4 ruedas que en realidad "acorta" la distancia entre ejes).
A pesar de su mayor tamaño, Renault pesa menos que Hyundai: kg 1419 contra yo 1509 desde i30.
cabeza espacio: Hyundai gana la prueba de arranque con d powery 395 litrosy Renault está incluido Litros 384.
Potencia
motor turbo de cuatro cilindros para ambos: cuál de Hyundai desde 1998 cu. 275 h.p. entrada 6.000 e 353 Nm entrada 1450. La caja de cambios es manual de seis velocidades.
La Reno Meganen cambio, está equipado con un desplazamiento más pequeño de 1,8 litros (1798 cc), lo que proporciona 300 h.p. a 6.000 rpm y 400 Nm de par a 4800 rpm.
Entonces, Renault, a pesar de su motor más pequeño, ofrece más potencia y más par (incluso si el par es mucho más alto que el de Hyundai). Para ella, una mecánica automática de 6 o 7 velocidades con doble embrague.
производительность
Llegamos a la prueba de fuerza: Trofeo Renault Megane RS fotos de 0-100 km / h en 5,7 segundos y me alcanza 260 km / h. Hyundai, por su mayor peso y menor potencia, en cambio, utiliza 6,1 segundos en 0-100 y me alcanza 250 km / h Velocidad máxima.
Sin embargo, los números no describen el comportamiento real de estos dos autos, y se necesitará una pista y un cronómetro para decidir cuál es realmente el más rápido.
Créditos: 2018 - Pruebas de prensa del Renault MEGANE IV RS TROPHY en Portugal
Créditos: 2018 - Pruebas de prensa del Renault MEGANE IV RS TROPHY en Portugal
Créditos: 2018 - Pruebas de prensa del Renault MEGANE IV RS TROPHY en Portugal
Créditos: 2018 - Pruebas de prensa del Renault MEGANE IV RS TROPHY en Portugal
Créditos: 2018 - Pruebas de prensa del Renault MEGANE IV RS TROPHY en Portugal
