Reparación de generador de bricolaje en un VAZ 2107

Quiero decir de inmediato que no describiré en detalle todos los procedimientos de reparación de este dispositivo, pero daré los principales que a menudo tienen que realizar los propietarios de VAZ 2107. Comenzaré con la herramienta necesaria que se necesitará para reparar y desmontar el generador en el "clásico":

1. Clave 19: la tapa es más conveniente
2. Cabezas de enchufe para 8 y 10
3. Extensión
4. Martillo

Ahora, a continuación, describiré con más detalle el procedimiento de desmontaje, así como también desmontaré cada pieza por separado.

Reemplazo de cepillos en el generador

De hecho, este tipo de reparación es tan simple que no me detendré en esto en este artículo. Pero si alguien necesita información detallada, puede familiarizarse con los detalles. aquí.

Desmontaje completo en piezas

Primero, desatornillamos las 4 tuercas que están en la tapa trasera del dispositivo, y son muy claramente visibles en la foto inferior:

Luego tratamos de desenroscar la tuerca de fijación de la polea con una llave 19. Por lo general, está muy retorcida y es bastante problemático hacerlo en el generador extraído si no lo sujeta con un tornillo de banco. Pero hay una salida: es posible desde la parte posterior, donde desenroscamos las tuercas, presionar los pernos para que descansen contra las palas del impulsor, fijándolo así en un estado estacionario. A continuación, puede intentar desenroscar esta tuerca manteniendo el generador inmóvil.

Ahora tomamos un martillo y, con un ligero golpecito, intentamos separar el generador en dos partes, como se demuestra claramente en la siguiente foto:

Como resultado, debería obtener algo como lo siguiente:

Como puede ver por sí mismo, habrá un rotor en un lado y un estator (devanado) en el otro.

Extracción y reemplazo del rotor

Se puede quitar de forma muy sencilla, primero retiramos la polea, sacándola del eje:

Luego sacamos la llave:

Y ahora puede quitar fácilmente el rotor del generador VAZ 2107, ya que se libera fácilmente de la carcasa:

Ahora puedes ir más lejos.

Extracción del devanado (estator)

Para ello, desatornille tres tuercas desde el interior con la cabeza, como se muestra en la imagen:

Y después de eso, el estator se puede quitar sin problemas, ya que está desconectado del puente de diodos:

Si necesita ser reemplazado y necesita quitarlo por completo, entonces, por supuesto, será necesario desconectar el enchufe con el cableado, que es visible en la foto superior.

Acerca de la sustitución del puente de diodos (unidad rectificadora)

Dado que después de quitar el devanado, el puente de diodos está prácticamente libre, casi no hay nada que decir sobre su reemplazo. Lo único que debe hacer es empujar los pernos desde el interior para que salgan desde el exterior:

Y todo el puente de diodos se elimina por completo y puede reemplazarlo:

Después de realizar la reparación requerida de su generador, lo ensamblamos en orden inverso y no olvide conectar todos los cables de bobinado correctamente.