Tanque de reconocimiento TKS con 20 mm FK-A wz. 38

Gracias a la réplica recién creada del tanque TKS con el NKM, hoy podemos admirar la versión más avanzada del tanque de reconocimiento polaco durante varias reconstrucciones históricas.

Intentos de armar los tanques TK-3 y TKS posteriores con armas de mayor calibre que el Hotchkiss wz. 25 fueron lanzados en 1931. El uso inicial previsto de los tanques de reconocimiento Hotchkiss Nkm de 13,2 mm terminó en un fiasco, principalmente debido a la dispersión excesiva y la penetración del blindaje completamente insatisfactoria.

Además de los estudios técnicos y balísticos reales, también se consideraron intensamente cuestiones organizativas. Por ejemplo, el 20 de febrero de 1932, en la Dirección de Armas Blindadas (DowBrPanc.) bajo el proyecto "Organización de armas blindadas a nivel de combate", donde también se mencionan los tanques TK-3, se indica que cada empresa debe incluir al menos 2 3 vehículos, armados con cañones antitanque que te permitan luchar contra los tanques enemigos. Quedaba abierta la pregunta de si este tipo de vehículos se le debe dar al comandante de la unidad, se le debe dar a los pelotones con vehículos con armas de mayor calibre, y de ser así, en qué cantidad.

Depósito desconocido de equipos polacos. Los tanques TK-3 llevan el emblema característico, aunque todavía irreconocible, de un escuadrón/batallón blindado.

Solothurn

Después de dejar Hotchkiss, recurrieron a los productos de Swiss Solohturn, como resultado de lo cual, en junio de 1935, se compró el único Solothurn S.100 (S18-100) de 20 mm, que en ese momento era uno de los más armas de diseño moderno en su clase. El arma se colocó en la poligonal esférica clásica y luego en la poligonal cardánica del tanque TKS. Durante las primeras pruebas en tierra, se descubrió que el arma era demasiado sensible a la contaminación que causaba atascos que, a su vez, no podían eliminarse rápidamente debido a los tanques de reconocimiento abarrotados.

El arma en cuestión se instaló en el tanque TKS a finales de 1935/36, y en febrero de 1936 se organizaron las primeras pruebas en tierra del vehículo utilizando una versión algo improvisada del yugo. Conocido por los amantes de la historia, el característico balancín semicircular fue desarrollado por el Ing. Jerzy Napierkowski no aparecerá hasta finales de este año. Las pruebas de equipos se llevaron a cabo principalmente en el campo de entrenamiento militar de Rembert.

Por ejemplo, el diferencial vertical "n.kb. El repetido "Solothurn" se probó disparando contra el Centro de Entrenamiento de Infantería (CWPiech.) en mayo de 1936, pero disparando desde una base de infantería. El resultado obtenido a una distancia de 500 m fue: 0,63 m (alto) y 0,75 m (ancho). Para establecer la precisión, se disparó un objetivo que representaba la silueta de un tanque TK a una velocidad de 12 km / h. a lo largo de una línea oblicua hasta la posición de la ametralladora más pesada. El resultado se consideró bueno, con un promedio de 36% de aciertos al disparar desde diferentes distancias.

La velocidad práctica de disparo contra objetivos en movimiento fue de solo 4 rds / min, lo que se consideró un resultado completamente insuficiente. Según los cálculos de la comisión, se deberían haber esperado 4-6 disparos precisos en el caso de disparar a un objetivo inicialmente a 1000 m de distancia y acercarse a la posición del arma a una velocidad de 15-20 km/h. Al mismo tiempo, se encontró que: Al disparar desde n.kb. repetición del tanque TK (TKS) debido a la dificultad de observación y la necesidad de disparar a veces en movimiento: la efectividad del fuego será aún menor.

En términos de penetración de armaduras, los miembros militares polacos de la comisión experimental notaron que con el uso de proyectiles perforantes ligeros es posible penetrar armaduras de mayor resistencia, 20 mm de espesor, desde una distancia de 200 m con un golpe de 0 ° . Los comentarios generales de nuestros militares sobre las armas ya colocadas en el automóvil fueron: N.kb. Solothurn, colocado en el tanque TKS, debido a la falta de espacio, requiere un esfuerzo considerable para retraer manualmente el mecanismo del cerrojo; además, la recámara y el arma en su conjunto son susceptibles de contaminación, lo que provoca una serie de atascos. Es posible que las mismas dolencias puedan ocurrir en armas más modernas de este tipo. En comparación con armas más modernas de este tipo, 20 mm n.kb. Solothurn ahora tiene una velocidad de disparo y una velocidad de salida más bajas, lo que da como resultado una velocidad más lenta.

penetración de armadura.

En la siguiente parte del artículo sobre pruebas con nkm/n.kb extranjeros. la llamada ametralladora n.km Solothurn. No sabemos exactamente cuándo llegó a Polonia la versión automática del arma, aunque sin duda fue comprada por el ejército polaco y no fue objeto de préstamo ni de una serie de demostraciones. También se sabe que ambos ejemplares fueron probados en paralelo desde mayo de 1936 en la base de infantería destinada a ellos. La dispersión vertical al disparar a una distancia de 500 m fue significativamente mayor que la de un arma de un solo disparo. Para un solo disparo, el área es de 1,65 x 1,31 m, para fuego continuo, solo tres de ellos dieron en un blanco de 15 x 2 m 2 con proyectiles, y estos fueron los primeros disparos de la serie. Se decidió que el modelo de un solo disparo era mejor en un solo disparo, mientras que el modelo automático se describió como "completamente inexacto", y la evaluación ni siquiera mejoró la velocidad de disparo al nivel de 200 disparos / min.

En términos de penetración del blindaje, se encontró que es mayor para la n.km (ametralladora) que para la n.kb (tiro único), pero solo cuando se usan proyectiles sólidos. Sin embargo, con el uso de munición perforante ligera, se lograron peores resultados que con n.kb. Tasa práctica de fuego 200 rds / min. Así que la opinión final sobre las armas en cuestión fue aplastante: (...) n.km. Solothurn, debido a imprecisiones y dolencias (atascos al cargar), no corresponde a las tareas de las armas blindadas.

Después de la adaptación del tanque (collar) al NKM suizo está el proyecto de ley 1261/89 del 18 de mayo de 1936, sobre la orden emitida a principios de año. De este documento de una página, aprendemos que los Talleres Experimentales PZInż. F-1, por 185,74 PLN, completó la modificación de la carcasa del tanque para el NKM "Solothurn" bajo la dirección de representantes del departamento de diseño e ingeniería de BBTechBrPanc. El 7 de febrero de 1936, se redactó un protocolo en la Oficina de Investigación Técnica de Armamentos Blindados sobre la inspección y prueba del NKM "Solothurn" de 20 mm montado en el tanque TKS.

El documento establece que el tiro de prueba con armas tuvo lugar el 5 de febrero en el campo de entrenamiento del Centro de Investigación Balística (CIBAL) en Zelonka en condiciones climáticas difíciles (niebla, viento bastante fuerte, el área de tiro estaba cubierta de arbustos). Los estudios utilizaron una mira corta, que se ajustó después del primer disparo para mejorar los resultados de tiro. Se establece el ángulo de desviación máximo del arma: 0° a la derecha y 12° a la izquierda. Es interesante que la disminución en el ángulo de disparo del arma no se vio afectada por su instalación, sino por la ropa ajustada del artillero (abrigo de piel de oveja), que

restringió sus movimientos.

La comisión llegó a la conclusión de que la precisión de las armas instaladas en los tanques TKS es muy buena. El único inconveniente fue la ubicación de la ametralladora de tal manera que era imposible inclinar el arma hacia la derecha. Resultados obtenidos durante las pruebas en CBBal. también fueron mejores que los disparos CWPiech anteriores (disparando desde una base de infantería con menos rigidez que un vehículo con orugas). De los documentos se sabe que en febrero de 1937, se realizaron trabajos simultáneamente para instalar la ametralladora Solothurn en los viejos tanques TK (TK-3). Equipar vehículos antiguos de la familia NKM TK es un tema bastante extenso que requiere una discusión por separado, además de la historia de los tanques TKS.

Oerlikon

Las ametralladoras del calibre 20 mm de la compañía francesa Oerlikon aparecieron en Polonia ya en 1931, cuando el NKM de esta compañía se probó en el campo de entrenamiento de Rembert junto con el cañón de 47 mm de la compañía Pochisk. Sin embargo, los resultados de las pruebas no satisficieron a la Comisión Experimental Nacional. En 1934 durante los juicios de julio en CW Piech. Se probó el modelo JLAS. Al disparar en ráfagas cortas a una distancia de 1580 m, la dispersión fue de 58,5 m (profundidad) y 1,75 m (ancho), al disparar disparos individuales, el resultado fue más del doble de bueno. La precisión general del arma se consideró buena si se disparaba en ráfagas simples o cortas, la velocidad práctica de disparo era de hasta 120 disparos / min.

Debido al corto período de entrenamiento en Polonia, no se recopiló información sobre penetración y dolencias, y las armas se devolvieron a la fábrica de Oerlikon. El modelo JLAS se describió como bastante pesado y no cumplía con los requisitos del ejército polaco en términos de parámetros. Al mismo tiempo, sin embargo, se señaló que este tipo debe tenerse en cuenta, sujeto a la disponibilidad de su versión más moderna.

26 de octubre de 1936 DowBr Panc. y BBTechBrpanc. anunció su intención de comprar un rifle antitanque automático Oerlikon de 20 mm con la munición necesaria (letra L.dz.3204/Tjn. Studia/36). El motivo del esperado acuerdo, indicado en la carta, era el deseo de comparar el arma en cuestión con la ya conocida MGM de fabricación suiza. La muestra de prueba se instalaría en el tanque TKS y se probaría por "superioridad sobre una oficina de diseño similar". Solothurn. 7 de noviembre, DepUzbr. informó al Comando de Armas Blindadas que indicó DowBrPanc. el arma no pasó todas las pruebas de fábrica, por lo que no es posible confirmar los datos del catálogo. En esta situación, a la espera de información sobre la finalización de las pruebas de armas de fuego por parte del fabricante, su compra se consideró prematura.

Cabe señalar que la información sobre la superioridad de Swiss Oerlikon sobre Solothurn se proporcionó en su memorando del 24 de octubre de 1936 por el jefe del Departamento de Investigación y Pruebas Independientes. Shistovsky, quien, en un viaje de negocios, conoció al director de la planta de Oerlikon en Berna. El señor debía declarar que la velocidad inicial del proyectil producido por su empresa debía ser de 750 m/s y que el producto terminado sería sometido a prueba a más tardar el 1 de diciembre de 1936. Se suponía que la técnica obtendría una ventaja sobre los competidores debido al mayor poder de penetración y precisión causados ​​por la base más nueva. Rtm Szystowski también recibió información sobre precios, lo que le dio otro campo para comparar las armas en oferta. Solothurn cuesta alrededor de 13 dólares. francos suizos y Oerlikon alrededor de 20 mil, aunque un representante de la empresa calificó el costo indicado como aproximado. Agregamos que en el período bajo revisión, la relación entre el franco suizo y el zloty estaba en el nivel de 1:1,6.

En su nota, el oficial polaco indicó: “Debido a que nuestra aviación compró a Oerlikon un cañón de 20 mm para colocar en planeadores y que en aproximadamente un mes estas secciones iban a ser ensambladas en Suiza, sería recomendable estar interesado en este nuevo tipo de kb.p-panc. Orlikon en términos de colocación en el tanque TK-S.

e incluso adoptarlo como equipo de infantería o caballería. (…) Si hubiera un nuevo PCCh. Oerlikon resultó ser mejor que Solothurn y su precio no fue excesivo para la compra de esta KB. El caso es que se compró el cañón Oerlikon de 20 mm para la aviación y la munición de los cañones de 20 mm para la KB. 20 mm son iguales.

Como se puede ver, el tema de las armas de gran calibre para los tanques de reconocimiento iba mucho más allá del ámbito de las armas blindadas propiamente dichas y dependía en cierta medida de decisiones políticas, y no estrictamente técnicas o militares.

En el contexto del uso de vehículos blindados polacos del diseño en discusión, se dice mucho en la revista DowBrPanc. de 16 de noviembre de 1936: “20 mm kb. Semiautomático (automático) "Oerlikon" (L.dz.3386.Tjn. Studia.36), en el que el teniente coronel Dipl. Stanislav Kopansky afirma que solo está interesado en el arma en cuestión si resulta ser mejor que los ya conocidos vehículos blindados KB. Solothurn. Un resumen de los esfuerzos para equipar armas blindadas con las ametralladoras occidentales más pesadas es el documento "Expansión de armas blindadas", preparado para su discusión por el Comité de Armas y Equipos (KSVT).

En un documento de 1936, el modelo Solothurn se indicó como el más cercano a las necesidades polacas, estimado en un tercio de todos los tanques disponibles de la familia TK. Sin embargo, esta posición se tomó incluso antes de la aparición del nuevo modelo Oerlikon, que al final resultó no ser mejor que el arma propuesta por Solothurn. Las conclusiones de las pruebas realizadas confirmaron que el tanque como plataforma realiza su tarea mucho mejor que la clásica base de triciclo, garantizando estabilidad y precisión de tiro. La vista inicial resultó ser insuficiente, por lo que casi de inmediato se intentó desarrollar un diseño propio, como se discutirá a continuación.

Se indicó además que: Kb. Solothurn es un arma antitanque. eficaz contra tanques de exploración, tanques ligeros y vehículos blindados, e incluso contra tanques medianos. Pruebas de perforación realizadas en CWPIech. en Rembertov mostró permeabilidad al nivel de los datos del catálogo e incluso superior. Estamos hablando de romper una placa de 25 mm desde 500 m, que se caracterizó como una armadura típica para tanques medianos.

Las estimaciones dadas en el artículo determinaron el costo de reequipar un tercio de los vehículos KT con armas de este tipo en 4-4,5 millones PLN. Este número debería haber incluido 125 nmi, municiones para 2 años de entrenamiento, municiones para 100 días de hostilidades, así como piezas y accesorios significativos. Como demostrarán los próximos años, los cálculos preparados para la KSUS serán muy optimistas.

Usado

El 6 de noviembre de 1936, el Instituto de Tecnología de Armas (ITU) hizo un llamado a todas las partes involucradas para acordar los requisitos que debe cumplir la ametralladora polaca más pesada. Aunque la Planta de Rifles de Varsovia ya estaba trabajando en el modelo doméstico, todavía se consideraba la posibilidad de comprar en el extranjero. Por supuesto, en ambos casos, lo más importante fue reconciliar dos entidades que claramente diferían en expectativas, es decir. vehículos blindados y aviación.

Los requisitos para el armamento, que está diseñado para armar tanques de reconocimiento TK-3/TKS, incluyen:

• • comida de la revista para 8-10 rondas,
  • fuego único y continuo,
  • la longitud total del arma no supera los 1800 mm, la longitud desde el eje de rotación hasta la mano del tirador es de 880-900 mm,
  • empuñadura de pistola y método de agarre de armas como Solothurn NKM,
  • la posibilidad de reemplazar el cañón en el campo,
  • eliminación de la tienda a la culata del arma,

En febrero de 1937, jefe de BBTechBrPanc. Patrick O'Brien de Lacey y DowBrPanc. El coronel Józef Kočvara declaró en un informe conjunto para KSUS que ninguno de los encuestados hasta ahora n.kb. y n.km. no cumplió completamente con los requisitos del ejército polaco. Se consideró necesario familiarizarse con los diseños más nuevos, indicando, además del ya conocido Swiss Oerlikon, también gigantes como el francés Hispano-Suiza (20-23 mm) o Hotchkiss (25 mm) y el danés Madsen ( 20 mm). plantas.

Curiosamente, el cañón Bofors de 25 mm probado en el río Vístula no se mencionó aquí, considerando que el cañón probablemente era demasiado grande para caber en el pequeño casco TK/TKS. Los citados oficiales pidieron que se envíen compañías de comisiones de oficiales a los citados para familiarizarse con los nuevos modelos de armas, participar en los disparos y elaborar informes detallados a su regreso.

Se esperaba que la finalización final del trabajo tuviera lugar el 1 de enero de 1938, después de lo cual se seleccionarían y comprarían las armas más adecuadas para el ejército polaco. Sobre la base de la experiencia ya existente, se detallaron los requisitos para el futuro NKM polaco. Se debe enfatizar especialmente la naturaleza de "máquina" del arma, ya que las opciones caracterizadas solo por un solo disparo no gozaron de una aprobación especial en ese momento. Los siguientes requisitos se imponen al petrolero NKM:

• peso máximo del arma 45 kg (inicialmente 40-60 kg);
• pistolas refrigeradas por aire con un cañón fácil de desmontar/reemplazar;
• tres tipos de municiones (perforantes convencionales, perforantes trazadores y municiones perforantes ligeras), con la salvedad de que los proyectiles después de romper las láminas deben fragmentarse (explosión y salpicaduras en el interior de la placa);
• velocidad de disparo práctica de hasta 200-300 disparos por minuto, principalmente debido a la pequeña cantidad de municiones que se transportan en el tanque;
• la posibilidad de disparo único, serie de 3-5 disparos y automático, es necesario utilizar un doble gatillo;
• la velocidad inicial deseada es superior a 850 m/s;
• la capacidad de penetrar placas de blindaje de 25 mm en un ángulo de 30 ° (posteriormente modificado a placas de blindaje de 20 mm en un ángulo de 30 ° desde 200 m); la capacidad de realizar disparos efectivos en vehículos blindados

  desde una distancia de 800 m;

• longitud total, lo más corta posible debido a la estanqueidad del tanque. La distancia desde el eje de rotación de la horquilla hasta el final de la culata no debe exceder los 900 mm;
• carga de armas: adecuada para un lugar en un tanque TK y TKS, no deseable de antemano;
• confiabilidad en la operación, la capacidad de proteger el obturador de la contaminación y recargar armas sin esfuerzo;

diseño exterior que proporciona un fácil montaje de la mira y una cómoda instalación del arma en el soporte.

Como resultado del trabajo de la comisión, se compró un NKM "Madsen" y la planta de rifles polacos continuó trabajando en su propio diseño. Al mismo tiempo, debido a la alta cadencia de tiro, el Ejército del Aire compró el Hispano-Suiza NKM. Desafortunadamente, debido a que las compras se realizaron con la suposición errónea de que un modelo de armas podría satisfacer las necesidades de infantería, armas blindadas y aviación, las cosas comenzaron a complicarse muy rápidamente y los plazos previamente acordados se pospusieron. Paradójicamente, los retrasos se convirtieron en un acelerador adicional del trabajo realizado en el país desde la primera mitad de 1937, y en una oportunidad para el desarrollo de la NKM FK-A en el país.

A pesar del carácter innovador de la tarea emprendida por el Ing. Bolesław Jurek, su nkm, inesperadamente rápidamente ganó el favor de pancerniaków de DowBrPanc. El arma, aunque subdesarrollada y necesitada de mejoras, tenía una serie de ventajas importantes, una de las cuales era la penetración de placas de blindaje de cierto grosor a distancias 200 m más largas que modelos extranjeros similares. El prototipo del NKM polaco se completó en noviembre de 1937 y se envió a prueba. La historia de la MGM polaca de 20 mm está indisolublemente ligada al destino de los tanques de reconocimiento, pero este artículo no trata sobre el destino del arma en sí.

Por lo tanto, debe señalarse brevemente que las pruebas intensivas del NCM polaco, que duraron de marzo a mayo de 1938, se resumieron en el informe de la UIT del 21 de junio, que se suponía que finalmente decidiría el destino del FCM en la versión A. NKM para pruebas. El primer pedido real de 14 copias de la nueva arma fue realizado por el Departamento de Suministro de Armas (KZU; No. 100 / i.e. / Armor 84-38) el 39 de julio, con fechas de entrega para el lote 1938 para mayo del próximo año. . Los segundos cien, ordenados en julio de 1939, debían ser entregados al ejército a más tardar en los últimos días de mayo de 1940.

En cuanto al uso de armas en tanques TK, nuevamente se encontró que el modelo polaco es más adecuado para este propósito que los modelos extranjeros, ya que cumple con una serie de requisitos de WP para el montaje de la óptica, el gatillo y la forma del yugo. La ventaja indudable del arma fue la capacidad de reemplazar el cañón sin desmontar todo el NKM en el frente. El bloque de la recámara funcionó mucho más fácilmente que en los análogos extranjeros, y el desmontaje y la limpieza del arma (incluso cuando se retiró por completo del tanque) no constituyeron grandes problemas para el servicio. En términos de eficiencia de fuego, los resultados del tiro a distancia mostraron que, en promedio, uno de cada tres disparos de un cañón de tanque es preciso, incluso cuando se dispara a un objeto en movimiento (ráfagas cortas/disparo único).

Otro tanque TKS parcialmente identificado con la ametralladora más pesada, fotografiado varias veces en una de las granjas donde está desplegada la unidad blindada alemana.

Agregamos que para cada una de las ametralladoras más pesadas fabricadas por FK en julio de 1938, se ordenó inicialmente un juego de cinco cargadores de 5 rondas, mientras que también se permitieron las pruebas de versiones de 4 y 15 rondas (cartucho). Contrariamente a la información de incluso algunos autores modernos, la nueva versión del TKS con NKM estaba equipada con tiendas 16, y no 15, para cinco rondas. En total, por tanto, el carro llevaba 80 tiros, la mitad de la carga de munición homologada. El subsidio mensual de municiones sería de 5000 cartuchos para el petrolero FK-A. A modo de comparación, recordamos que el tanque 4TR, concebido como el sucesor del TKS, debía contener un stock de 200-250 disparos. El precio del cartucho era alto y ascendía a 15 zł. A modo de comparación: 37 mm Bofors wz. 36 cuesta alrededor de 30 PLN. Debido a las grandes dimensiones del arma, se quitó el estante de munición ubicado detrás del asiento del conductor, que se movió hacia atrás.

La ubicación de las municiones dentro del tanque modernizado para dos personas estuvo completamente dictada por la estrechez prevaleciente y, según las conclusiones del autor, fue la siguiente: 2 tiendas en cuatro ranuras en el lado derecho del guardabarros dentro del tanque, 9 tiendas en el atrás en el lado derecho en una placa de superestructura inclinada, 1 tienda en el lado izquierdo en la cubierta de superestructura inclinada y 1 tienda en tres ranuras entre el motor y la caja de cambios y el asiento del artillero.