Tanque de reconocimiento T-II "Lux"
Tanque de reconocimiento T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
El casco del tanque está hecho sin una inclinación racional de las placas de blindaje. Una pistola automática de 20 mm con una longitud de cañón de calibres 55 se instala en una torreta multifacética con una máscara cilíndrica. También se produjo un lanzallamas autopropulsado (vehículo especial 122) sobre la base de este tanque. El tanque Lux fue un exitoso vehículo de reconocimiento de alta velocidad con buena capacidad todoterreno, pero debido a la falta de armamento y blindaje, tenía capacidades de combate limitadas. El tanque fue producido desde septiembre de 1943 hasta enero de 1944. En total, se produjeron tanques 100, que se utilizaron en unidades de reconocimiento de tanques de tanques y divisiones motorizadas.
En julio de 1934, el "Waffenamt" (departamento de armas) emitió una orden para el desarrollo de un vehículo blindado armado con un cañón automático de 20 mm que pesaba 10 toneladas. A principios de 1935, varias empresas, incluidas Krupp AG, MAN (solo chasis), Henschel & Son (solo chasis) y Daimler-Benz, presentaron prototipos del Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100), un tractor agrícola. Los prototipos de máquinas agrícolas estaban destinados a pruebas militares. Este tractor también se conoce con los nombres de 2 cm MG “Panzerwagen” y (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). El tractor, también conocido como el tanque ligero Panzerkampfwagen, fue diseñado para complementar el tanque Panzerkampfwagen I como un vehículo más fuertemente armado capaz de disparar proyectiles perforantes e incendiarios. Krupp fue el primero en presentar un prototipo. El vehículo era una versión ampliada del tanque LKA I (un prototipo del tanque Krupp Panzerkampfwagen I) con armamento mejorado. La máquina Krupp no se adaptaba al cliente. La elección se hizo a favor de un chasis desarrollado por MAN y una carrocería Daimler-Benz. En octubre de 1935, se probó el primer prototipo, hecho no de armadura, sino de acero estructural. Waffenamt encargó diez tanques LaS 100. Desde finales de 1935 hasta mayo de 1936, MAN completó el pedido entregando diez de los vehículos necesarios.
El prototipo del tanque LaS 100 de la firma "Krupp" - LKA 2 Más tarde recibieron la designación Ausf.al. El tanque "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) era más grande que el "Panzerkampfwagen" I, pero seguía siendo un vehículo ligero, diseñado más para entrenar petroleros que para operaciones de combate. Fue considerado como un tipo intermedio en previsión de la entrada en servicio de los tanques Panzerkampfwagen III y Panzerkampfwagen IV. Al igual que el Panzerkampfwagen I, el Panzerkampfwagen II no tuvo una alta efectividad en combate, aunque fue el tanque principal de la Panzerwaffe en 1940-1941. Sin embargo, débil desde el punto de vista de la maquinaria militar, fue un paso importante hacia la creación de tanques más poderosos. En buenas manos, un buen tanque ligero era un vehículo de reconocimiento eficaz. Al igual que otros tanques, el chasis del tanque Panzerkampfwagen II sirvió como base para numerosas conversiones, incluido el cazacarros Marder II, el obús autopropulsado Vespe, el tanque lanzallamas Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), el tanque anfibio y la artillería autopropulsada "Sturmpanzer" II "Bison".
Descripción. La armadura del tanque Panzerkampfwagen II se consideró muy débil, ni siquiera protegía contra fragmentos y balas. El armamento, un cañón de 20 mm, se consideró adecuado en el momento en que el vehículo se puso en servicio, pero rápidamente quedó obsoleto. Los proyectiles de esta arma solo podían alcanzar objetivos normales, no blindados. Después de la caída de Francia, se estudió el tema de armar los tanques Panzerkampfwagen II con cañones franceses SA37 de 38 mm, pero las cosas no fueron más allá de las pruebas. Los tanques "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F estaban armados con cañones automáticos KwK30 L / 55, desarrollados sobre la base del cañón antiaéreo FlaK30. La velocidad de disparo del arma KwK30 L / 55 fue de 280 disparos por minuto. La ametralladora Rheinmetall-Borzing MG-34 de 7,92 mm se combinó con el cañón. La pistola se instaló en la máscara a la izquierda, la ametralladora a la derecha.
El arma se suministró con varias opciones para la mira óptica TZF4. En las primeras modificaciones, había una escotilla de comandante en el techo de la torreta, que fue reemplazada por una torreta en versiones posteriores. La torreta en sí está desplazada hacia la izquierda en relación con el eje longitudinal del casco. En el compartimiento de combate, se colocaron proyectiles 180 en clips de piezas 10 cada uno y cartuchos 2250 para una ametralladora (cintas 17 en cajas). Algunos tanques estaban equipados con lanzagranadas de humo. La tripulación del tanque "Panzerkampfwagen" II constaba de tres personas: comandante/artillero, cargador/operador de radio y conductor. El comandante estaba sentado en la torre, el cargador estaba parado en el piso del compartimiento de combate. La comunicación entre el comandante y el conductor se realizó por medio de un tubo parlante. El equipo de radio incluía un receptor VHF FuG5 y un transmisor de 10 vatios. La presencia de una estación de radio le dio al petrolero alemán una ventaja táctica sobre el enemigo. Los primeros “dos” tenían una parte frontal del casco redondeada, en vehículos posteriores las placas de blindaje superior e inferior formaban un ángulo de grados 70. La capacidad del tanque de gasolina de los primeros tanques era de 200 litros, comenzando con la modificación Ausf.F, Se instalaron tanques con una capacidad de 170 litros. Los tanques que se dirigían al norte de África estaban equipados con filtros y ventiladores, se agregó la abreviatura "Tr" (tropical) a su designación. Durante la operación, se finalizaron muchos "dos" y, en particular, se les instaló protección de armadura adicional.
La última modificación del tanque "Panzerkamprwagen" II fue el "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Este tanque ligero de reconocimiento fue producido por las fábricas MAN y Henschel (en pequeñas cantidades) desde septiembre de 1943 hasta enero de 1944. Se planeó producir 800 vehículos, pero solo se construyeron 104 (también se dan datos sobre 153 tanques construidos), números de chasis 200101-200200. La empresa MAN fue responsable del desarrollo del casco, las superestructuras del casco y la torreta fueron de la empresa Daimler-Benz. "Lux" fue un desarrollo del tanque VK 901 (Ausf.G) y difería de su predecesor en un casco y chasis modernizados. El tanque estaba equipado con un motor Maybach HL6P de 66 cilindros y una transmisión ZF Aphon SSG48. La masa del tanque era de 13 toneladas Navegando por la carretera - 290 km. La tripulación del tanque es de cuatro personas: comandante, artillero, operador de radio y conductor. El equipo de radio incluía un receptor FuG12 MW y un transmisor de 80W. La comunicación entre los miembros de la tripulación se realizó a través de un intercomunicador de tanque.
Los tanques ligeros de reconocimiento "Lux" operaron tanto en el frente oriental como en el occidental como parte de las unidades blindadas de reconocimiento de la Wehrmacht y las tropas de las SS. Los tanques destinados a ser enviados al Frente Oriental recibieron blindaje frontal adicional. Una pequeña cantidad de automóviles estaban equipados con equipos de radio adicionales. Se planeó equipar los tanques Luks con cañones KWK50 L/39 de 60 mm (el armamento estándar del tanque Leopard VK 1602), pero solo una variante con un cañón KWK20 L/38 de 55 mm con una cadencia de fuego de 420-480 rondas por minuto se produjo. El arma estaba equipada con una mira óptica TZF6. Hay información, que, sin embargo, no está documentada, de que los tanques 31 Lux recibieron, sin embargo, cañones Kwk50 L / 39 de 60 mm. Se suponía la construcción de vehículos blindados de evacuación "Bergepanzer Luchs", pero no se construyó ni uno solo de esos ARV. Además, no se implementó el proyecto de un cañón autopropulsado antiaéreo basado en el chasis extendido del tanque Luks. VK 1305. Se suponía que el ZSU estaría armado con un cañón antiaéreo Flak20 de 37 mm o 37 mm.
Explotación. "Twos" comenzó a ingresar a las tropas en la primavera de 1936 y permaneció en servicio con las unidades alemanas de primera línea hasta finales de 1942. Sin embargo, oficialmente se considera que el Anschluss de Austria y la ocupación de Checoslovaquia se convirtieron en los primeros casos de uso de tanques en combate. Como tanque de batalla principal, los "dos" participaron en la campaña polaca de septiembre de 1939. Después de la reorganización en 1940-1941. Los tanques Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II entraron en servicio con unidades de reconocimiento, aunque continuaron usándose como tanques de batalla principales. La mayoría de los vehículos se retiraron de las unidades en 1942, aunque también se encontraron tanques individuales Panzerkampfwagen II en el frente en 1943. La aparición de "dos" en el campo de batalla se notó en 1944, durante los desembarcos aliados en Normandía, e incluso en 1945 (en 1945, 145 "dos" estaban en servicio).
Los tanques 1223 Panzerkampfwagen II participaron en la guerra con Polonia, en ese momento los "dos" eran los más masivos en el panzerwaf. En Polonia, las tropas alemanas perdieron 83 tanques Panzerkampfwagen II. 32 de ellos - en las batallas en las calles de Varsovia. Solo 18 vehículos participaron en la ocupación de Noruega. 920 "dos" estaban listos para participar en la guerra relámpago en Occidente. En la invasión de las tropas alemanas en los Balcanes participaron 260 tanques. Para participar en la Operación Barbarroja, se asignaron tanques 782, un número significativo de los cuales fueron víctimas de los tanques y la artillería soviéticos. Los tanques Panzerkampfwagen II se utilizaron en el norte de África hasta la rendición de partes del Africa Corps en 1943. Las acciones de los "dos" en el norte de África resultaron ser las más exitosas debido a la naturaleza maniobrable de las hostilidades y la debilidad de las armas antitanque del enemigo. Solo los tanques 381 participaron en la ofensiva de verano de las tropas alemanas en el frente oriental.
En la Operación Ciudadela, menos aún. 107 tanques. El 1 de octubre de 1944, las fuerzas armadas alemanas tenían 386 tanques Panzerkampfwagen II. Los tanques "Panzerkampfwagen" II también estaban en servicio con los ejércitos de los países aliados con Alemania: Eslovaquia, Bulgaria, Rumania y Hungría. Actualmente, los tanques Panzerkampfwagen II Lux se pueden ver en el Museo Británico de Tanques en Bovington, en el Museo Munster en Alemania, en el Museo de Belgrado y en el Museo Aberdeen Proving Ground en los EE. UU., en el Museo Francés de Tanques en Samyur, un tanque es en Rusia en Kubinka. Características tácticas y técnicas del tanque "Lux".
Fuentes:
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MAN inició el desarrollo del tanque en 1939 para reemplazar el tanque T-II. En septiembre de 1943, el nuevo tanque se puso en producción en masa. Estructuralmente, fue una continuación del desarrollo de los tanques T-II. A diferencia de las muestras anteriores de esta máquina, se adoptó una disposición escalonada de las ruedas de carretera en el tren de rodaje, se eliminaron los rodillos de apoyo y se usaron guardabarros elevados. El tanque se realizó de acuerdo con el diseño habitual de los tanques alemanes: el compartimiento de potencia estaba en la parte trasera, el compartimiento de combate estaba en el medio y el compartimiento de control, la transmisión y las ruedas motrices estaban en el frente.
