Tanques de reconocimiento TK - exportación
Desarrolladas a nivel nacional a principios de los años 30, las versiones mejoradas de los pequeños vehículos de oruga británicos, tal como las concibió Cardin-Loyd, se convertirían en una de las ventajas comerciales en la lucha por los contratos de armas tanto en Europa como en el extranjero. Aunque el TK-3 y especialmente el TKS carecían de una serie de deficiencias de su prototipo extranjero y lo superaban en sus características, los esfuerzos polacos para exportar estas masas se toparon con una serie de barreras que el joven estado tuvo que resistir y que fueron cuidadosamente explotada durante años por la competencia armada puesta en los mercados extranjeros.
Las consultas sobre la posibilidad de comprar tanquetas nacionales tanto europeas como mucho más exóticas para el comercio de armas polaco dieron lugar a un problema legal. Es decir, en 1931, poco después de que el coronel Grossbard, en representación del ejército letón, se familiarizara con las primeras muestras de tanquetas polacas, se hizo posible vender autos TK en Daugava. Sin embargo, según las notas escritas a mano en los documentos, el trato se bloqueó rápidamente, incl. como resultado de los esfuerzos del Coronel Kossakovsky, ya que esto podría poner en peligro el contrato con la empresa inglesa "Vickers-Armstrong" (en adelante: "Vickers"), a la que se opuso el mencionado oficial tenía varias expectativas propias.
Un acto tan inequívoco del jefe de DepZaopInzh. y DouBrPunk. contar Kossakovsky, muy probablemente, fue apoyado por la intervención del agregado militar británico, quien pidió aclaraciones sobre los rumores sobre el supuesto traslado de tanques a Riga. Después de que se calmaran las primeras emociones asociadas con cierta negligencia en relación con las disposiciones del acuerdo entre la República de Polonia y Vickers, la parte polaca adoptó una actitud más equilibrada hacia el tema de exportar cuñas para el vecino del norte. No sin razón, y con aparente cautela, se reconoció que el desafortunado contratista estaba más interesado en obtener una licencia y fabricar máquinas en casa de forma independiente que en compras más serias en el Vístula.
Sin embargo, el tema letón seguirá siendo relevante hasta al menos 1933, cuando la exhibición de tanques polacos que regresan de una exitosa visita comercial a Estonia, que se discutirá más adelante, se cancela en el último momento. Este evento fue inesperado y definitivamente percibido negativamente, especialmente porque el escalón polaco fue recibido incluso por los más altos oficiales letones durante un viaje a Riga. Reflexionando sobre las razones del repentino cambio de decisión, se señaló que los soviéticos no querían acercar a Polonia a sus estados bálticos. Las últimas menciones de la dirección comercial letona aparecen en los documentos de 1934, y ya son de carácter formal.
Sin embargo, una acción comercial aparentemente inocente en el vecino del norte de Polonia provocó un efecto de bola de nieve. El 4 de enero de 1932, SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo se dirigió al jefe del Segundo Departamento de la Guardia de Fronteras con una solicitud de información sobre la venta de armas de fabricación polaca - cap. El remitente y las tankettes de nuevo desarrollo TK (TK-3). La inspiración para la acción de exportación iba a ser Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), una producción de pequeños vehículos de orugas lista para expandirse, simple y rápida. La conclusión sobre este asunto fue finalmente emitida por el Coronel Tadeusz Kosakowski del Departamento de Suministros de Ingeniería. Subordinado al Ministerio de Asuntos Militares. las autoridades consideraron que no había obstáculos en este caso y que todas las empresas comerciales solo debían depender de la elección de los países cubiertos por la acción de exportación generalmente aprobada por SEPEWE. Vale la pena señalar que la decisión fue firmada por el coronel V. Kosakovsky, el teniente coronel Vladislav Spalek.
Sin embargo, la opinión favorable aparentemente exagerada estaba en desacuerdo con los movimientos posteriores del lado polaco, especialmente la embajada polaca en Londres. Por la nota secreta y extensa de nuestro agregado de fecha 27 de abril de 1932, sabemos que en los primeros días de este mes, el Ing. Brodovsky de PZInż., cuya tarea era negociar con la compañía Vickers sobre la producción de un lote de tanques de reconocimiento para Rumania por parte de fábricas polacas.
Como el asesor de la misión diplomática, Janshistsky, expresó en su nota: “... El acuerdo con Vickers sobre la compra de una licencia para tanques Carden Loyd VI por parte de PZInż., firmado por mí en 1930, no contiene una cláusula sobre la producción de tanques. tanques para países extranjeros, por lo que puede interpretarse de diferentes maneras. Visita de un ingeniero Brodovsky y algunas conversaciones con Vickers dieron poco resultado, a excepción del magnate de armas inglés, que estaba esperando al oficial, es decir. una pregunta por escrito de la parte polaca sobre posibles reservas.
Solicitud de la posibilidad de fabricar cuñas en PZInzh. a favor de un tercer país, se encontró con una respuesta poco clara por parte del destinatario, diluida aún más al trasladarlo a la decisión de la alta dirección de la empresa. El 20 de abril, los británicos informaron a la embajada polaca que no podían dar una respuesta vinculante hasta que consultaran los factores rumanos, que el diplomático polaco describió como "predecibles". Por lo tanto, se puede sospechar que la empresa está lista para presentar una contraoferta, eludiendo así los esfuerzos de las exportaciones polacas.
El asesor de All no ocultó su sorpresa por los procedimientos de negociación inadecuados utilizados por el fabricante extranjero, lo que expresó en su correspondencia: … Había un párrafo en la carta de Vickers que describía mi interpretación del contrato en el volumen PZInż. se limitan a la producción y venta de tanques exclusivamente para uso del gobierno polaco. No había nada de eso en mi carta. Esto también, respondí de inmediato a Vickers, exponiendo los puntos principales y pidiéndole que tomara nota de mi interpretación del acuerdo de licencia. En respuesta a mi segunda carta, la empresa tomó nota de mis comentarios, pero insiste una vez más en su interpretación restrictiva del contrato.
El asunto se silenció durante varios días, después de lo cual el 27 de abril la embajada de Polonia en Londres recibió información de que el 9 de mayo de 1932, uno de los directores de Vikes, el general Sir Noel Burch, llegaría a Varsovia para discutir la concesión de licencias y…..otro asunto con las autoridades polacas, y que esperan que ambos asuntos se resuelvan pacíficamente.
El segundo problema, bien entendido por la diplomacia polaca, fue la compra de equipo de artillería antiaérea extranjera por parte de las fuerzas armadas polacas y los británicos temen que el equipo estadounidense (muy probablemente los dispositivos de control de fuego) sea el ganador en los procedimientos del río Vístula.
Al mismo tiempo, el Coronel Bridge, que estaba en contacto con Vickers, informó al asesor de Allski, que estaba en contacto con él, que la empresa sentía cada vez más competencia de las fábricas polacas de armas y municiones, y que debido al capital ubicado en Bucarest y las dificultades con el cobro de dividendos, Vickers debe mantener una posición inequívoca. Como puede suponer, fue para PZInż. y SEPEWE negativa, salvo que la visita anunciada a Varsovia permita encontrar un compromiso aceptable para ambas partes.
En la parte final de su nota, un empleado de la Embajada de la República de Polonia en Londres le escribió al jefe del XNUMX departamento de la Guardia Fronteriza: Reportando al Sr. los mismos trucos que en su primera carta, y que yo no sé a qué debe atribuirse. Desafortunadamente, la decepción que acompaña al documento no será la última.
El caso de un contrato con Vickers para las tanquetas Carden-Loyd pronto se discutirá nuevamente en el Vístula en relación con el descubrimiento de defectos en las placas de blindaje compradas en Inglaterra para la fabricación de la primera serie de tanquetas TK-3. Un poco más tarde, estallarían nuevos escándalos en el Vistula, esta vez sobre los concienzudos tanques Vickers Mk E Alternative A. 6 mm de 47 toneladas, comprados con nuevas torretas de tanque de dos cañones.
Por lo tanto, está claro que en los contactos con Vickers-Armstrong Ltd. el lado polaco no fue visto como un jugador serio. Si bien es comprensible que el fabricante defienda los derechos de licencia, posicionar a Polonia como receptor permanente de varios tipos de armas como comprador de segunda clase fue definitivamente un mal pronóstico tanto en términos de relaciones económicas como políticas.
El 30 de agosto de 1932 se pronunció sobre este tema el Viceministro Segundo M. S. Tropas. (L.dz.960 / es decir, contratos para el suministro de vehículos Carden-Loyd Mk VI. Lo más probable es que una posición tan inequívoca fuera respaldada por el argumento de que el tanque TK ya estaba protegido por una patente secreta en ese momento (solo polaco - Tanque ligero y rápido 178 / t .e. 32), así como equipos para su transporte: un vehículo de motor y una guía de rieles (patentes secretas No. 172 y 173).
En referencia a la posición expuesta, se utilizaron voluntariamente argumentos relacionados con la total libertad de disponer de la propia patente, lo que debería haber eliminado o al menos mitigado las disputas que pudieran surgir en este contexto con una empresa inglesa. El problema nunca se resolvió, ya que en octubre de 1932 la dirección de la división 3330 de las Tropas Fronterizas en la sección secreta "Exportación del tanque TK" (No. Existe un temor fundado de complicaciones en las relaciones con Vickers, ya que el TK es esencialmente solo una modificación de la licencia Carden- Loida El derecho al producto de este último tipo fue adquirido por PZInż., sujeto al § 32, que los tanques serían producidos para las necesidades del estado polaco.
De repente cambió de opinión y DepZaopInzh. afirmando que: ... el contrato no solo no menciona nada sobre la posibilidad de vender para la exportación, sino que ni siquiera prevé la posibilidad de su producción más allá de las necesidades del Estado polaco. En esta situación, había dos posibles soluciones:
