Sección: Novedades SKF - Instalación de sincronización
Patronato: SCF. Aplica para vehículos de las siguientes marcas: CHEVROLET, DAEWOO, OPEL, SAAB, VAUXHALL.
Departamento: SKF Noticias
Patrocinio: SKF
Es necesario observar estrictamente el par de apriete del perno de fijación (suministrado con el tensor). De lo contrario, la placa trasera del tensor, el perno y la bomba de agua pueden dañarse y, en muchos casos, la placa trasera del tensor puede romperse.
El voltaje excesivo en el sistema provoca daños en la bomba de agua; este es el componente más vulnerable a daños debido a un voltaje inadecuado. Una de las primeras señales de un voltaje excesivo es el ruido de la bomba de agua. Puedes escucharlo después de los primeros kilómetros de trabajo.
Recomendaciones de instalación
1. Verifique el ajuste de la bomba de agua. La marca en la carcasa de la bomba debe estar correctamente alineada con el bloque de cilindros.
2. Después de instalar el tensor VKM 15216, verifique la posición correcta del pasador que fija el tensor en el bloque de cilindros.
3. Ajuste inicial: Alinee el indicador de tensión con el borde derecho de la placa tensora trasera. Nota: El indicador de tensión no debe sobresalir más allá del borde derecho de la placa tensora trasera. Bloquee el tensor en esta posición y gire el cigüeñal 2 veces.
4. Gire el tensor en el sentido de las agujas del reloj para que el indicador de tensión esté en la posición "NUEVO" (marca en la placa trasera del tensor - vea la foto 2).
5. Apriete el perno de montaje del tensor al par correcto (según el modelo de vehículo (ver más abajo)).
6. Gire el cigüeñal 2 veces.
7. Verifique el ajuste del tensor. Si las puntas no coinciden, vuelve a repetir la operación.
Recomendaciones de instalación:
PRODUCTOR | MODELO | El motor |
CHEVROLET | Lacetti, Nubira, Optra | 1.8 16V |
DEU | Lacetti, Nubira | 1.8 16V |
OPEL | Astra, Corsa, Meriva, Tigre, Vectra, Zafiro | 1.4 16 V, 1.6 16 V, 1.8 16 V |
SAAB | 9 - 3 | 1.8 16V |
VOKSHALL | Astra, Corsa, Meriva, Tigre, Vectra, Zafiro | 1.4 16 V, 1.6 16 V, 1.8 16 V |
Síntomas/alteraciones observados:
- Polea de bomba de agua dañada.
Razón posible:
- Sistema sobretensado / Preajuste incorrecto del tensor.
- Ajuste incorrecto del tensor.
Kits descritos en el boletín anterior | ||||
VKM | VKMA | VKMA | VKMS | VKPC |
VKM 15216 | VKMA 05150 | VKMC 05150-1 | VKMS 05150 | VKPC 85624 |
VKMA 05152 | VKMC 05150-2 | VKMS 05152-1 | ||
VKMA 05156 | VKMC 05150-3 | VKMS 05154-1 | ||
VKMC 05152-1 | VKMS 05154-2 | |||
VKMC 05152-2 | VKMS 05154-3 | |||
VKMC 05156-1 | ||||
VKMC 05156-2 | ||||
VKMC 05156-3 | ||||
