El rival chino Ford Ranger Raptor reveló: SAIC Maxus Bull Demon King es un LDV T60 con un diseño genial

El sutilmente llamado SAIC Bull Demon King fue visto por primera vez en el Auto Show de Chengdu. (Crédito de la imagen: CarNewsChina.com)

¿Estamos ante la respuesta de LDV al Ford Ranger Raptor?

Este es el Rey Demonio SAIC Maxus Bull. Leíste bien, se llama Ox Demon King. Porque aparentemente el Bull Demon en sí mismo no era lo suficientemente agresivo.

Este automóvil equipado se presentó como un concepto en el reciente Auto Show de Chengdu, y ahora SAIC ha presentado la versión de producción en el Auto Show de Guangzhou la semana pasada.

SAIC es la empresa matriz gigante de LDV y su equivalente en el mercado chino de la marca Maxus, así como MG Motor.

Debajo de toda la piel adicional, el plástico y las piezas todoterreno del Bull Demon King se encuentra el LDV T60 Max, que acaba de salir a la venta en Australia a principios de noviembre.

T60 Max es la versión mejorada y mejorada de T60, que ha sido el más vendido de la marca china desde 2017. En China, se conoce como Maxus T90.

LDV Australia no ha dicho mucho sobre las perspectivas del Bull Demon King, pero eventualmente podría terminar en las salas de exhibición locales como el nuevo buque insignia de la gama T60 Max, aunque con un nombre diferente (con suerte), reemplazando la línea de modelos anterior. Remolque T60.

Bull Demon King se basa en el LDV T60 Max. (Crédito de la imagen: CarNewsChina.com)

LDV vende variantes anteriores del T60 junto con el T60 Max más nuevo, pero el modelo anterior se eliminó del sitio web de LDV Australia. Guía entiende que ya están cerca de la venta.

Si aterriza en Australia, chocará con vehículos como el Ford Ranger Wildtrak o incluso Raptor, Nissan Navara Pro-4X y Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X y más. .

Los cambios clave con respecto al automóvil donante incluyen una parrilla oscurecida y una insignia de Maxus, reflejos naranjas alrededor de la parrilla, faros antiniebla y tomas de aire laterales, mientras que una barra de luces en el techo y un parachoques con cabrestante todoterreno se suman a la apariencia súper agresiva. . .

En el costado del automóvil hay arcos de rueda abultados con un revestimiento de plástico y pernos visibles, y en la parte trasera hay luces traseras oscurecidas, un parachoques todoterreno y una barra de remolque. El maletero contiene una rueda de repuesto de tamaño completo, así como ganchos de montaje y una barra antivuelco.

El interior tiene más elementos de alta tecnología que el T60 Max. (Crédito de la imagen: CarNewsChina.com)

SAIC eligió una atmósfera completamente diferente en la cabina. CocheNoticiasChina. En lugar de materiales resistentes y una apariencia robusta acorde con un exterior resistente, cuenta con lujosos asientos de cuero granate y detalles en el tablero y las puertas, un volante de cuero y un grupo de instrumentos completamente digital integrado con una pantalla multimedia.

Esto representa una diferencia clave con el T60 Max para el mercado australiano. El Max ha tenido cambios de diseño y una mejora visual menor del antiguo T60, pero el tablero del Bull Demon King se ve mucho más moderno y lujoso.

Debajo del capó del Bull Demon King se encuentra el mismo motor diésel bi-turbo de 2.0 litros y 160 kW/500 Nm que se encuentra en el nuevo T60 Max. Impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades.