Radiador de estufa en un Chevrolet Lacetti

Si no controla el estado del sistema de calefacción, en cualquier automóvil, de acuerdo con una ley desconocida, fluirá exactamente cuando lleguen las primeras heladas. Comprobado. Chevrolet Lacetti, como la mayoría de los autos económicos, puede sufrir el mismo destino. Sin embargo, a diferencia de otros modelos, llegar al disipador térmico de placa en Lacetti no es fácil. Como regla general, debe quitar todo el panel frontal, y esto implica el desmontaje casi completo de la cabina. Reemplazar el radiador de la estufa Chevrolet Lacetti sin quitar el torpedo es posible si no hay tiempo, pero hay constancia e ingenio.

Artículos del radiador de la estufa en el Chevrolet Lacetti.

Aquí la conversación es breve: ya sea el radiador original de fábrica con número de catálogo GM 96554446, o varios análogos para elegir.

Todos podrán elegir un radiador que pueda pagar y una marca confiable.

Análogos

Aquí hay precios aproximados para los análogos de un radiador nativo:

• un radiador de calefacción no original de la planta de Luzar costará 1900 rublos, las críticas al respecto no son las más halagadoras, pero el precio es bastante asequible, otra cosa es que si vuelve a tener fugas en una semana, tendrá que poner todo en marcha otra vez;

  Radiador Luzar.

• NRF 54270, un buen radiador holandés, la empresa se especializa en intercambiadores de calor automotrices para camiones y automóviles pesados, el precio de un radiador para Lacetti es de aproximadamente 2,7 mil rublos;
• Ava Quality Cooling DWA6088, radiador alemán, buenas propiedades de disipación de calor, bastante duradero y de alta calidad, cuesta alrededor de tres mil rublos;
• Van Wezel 81006088, una empresa belga, se ocupa no solo de radiadores, sino también de ópticas, partes del cuerpo, la calidad del radiador no es inferior al original y, según algunos informes, lo supera; el precio del radiador no es inferior a 3,2 mil;
• radiador de estufa Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S se ocupa solo de sistemas de refrigeración y calefacción en automóviles de varias marcas, la compañía tiene un siglo de experiencia en la producción de radiadores, y si no encuentra una falsificación, entonces este radiador será Siéntase libre de dar por todos los rublos 3400 que se le solicite Radiador de calefacción Nissens 76509.

Para no confundir el radiador 96554446 con otros similares, daremos sus dimensiones lineales: ancho 178 mm, alto 168 mm, espesor 26 mm, y los diámetros de las tuberías de entrada y salida son 18 y 20 mm, respectivamente.

Retiramos el radiador de la estufa en el Lacetti sin desmontar el panel frontal.

El precio de reemplazar un radiador de calefacción Chevrolet Lacetti puede ser de 4 a 7 mil rublos, según el nivel de servicio. Es muy posible ahorrar este dinero haciendo el reemplazo usted mismo.

Sin embargo, hay un problema: de acuerdo con la tecnología estándar, para reemplazar el radiador de la estufa con Lacetti, es necesario quitar todo el panel frontal o, como se le llama obstinadamente por alguna razón, el torpedo. Sin embargo, no hace mucho tiempo, se desarrolló un método alternativo para reemplazar el radiador sin quitar el panel. Pero todavía tienes que jugar. Si no desea desmontar completamente el interior, puede intentar usar esta tecnología, al menos nadie pierde nada más que tiempo. Vamos a:

1. Mueva los asientos delanteros a la posición más trasera.
2. Retiramos la carcasa de plástico del túnel central Desmontamos la carcasa de plástico.
3. Desmonte completamente la palanca de cambios. Debe quitarse junto con la transmisión, por lo que debe desatornillar las varillas debajo del capó y desconectarlas de las alas.Destornillar la transmisión y desconectarlas de las alas.
4. Después de eso, puede desenroscar el perno de fijación de la abrazadera y quitar completamente la palanca.Desatornille el perno de fijación de la abrazadera.
5. A continuación, desatornillar los 4 tornillos que fijan al suelo el actuador del pomo de la palanca de cambios y extraerlo completamente.Desatornillar los tornillos del accionamiento del mecanismo de mando de la caja de cambios.
6. Ahora quita la consola. Para hacer esto, desatornille la fijación de su parte metálica del piso: 2 pernos y 4 tuercas.
7. El acceso al bloque del calentador está abierto. Ahora quite la tapa del distribuidor de aire. Afloje los tres tornillos en la parte inferior.
8. Lo más difícil es desatornillar los tornillos que sujetan la carcasa superior de la estufa. Es debajo de él que se encuentra el radiador. Es necesario destornillar 10 tornillos, y dos de ellos están atornillados en el protector del motor y es difícil llegar a ellos, pero es posible.
9. Habiendo desatornillado una docena de tornillos, cambiamos o quitamos la cubierta de la estufa por completo.
10. El acceso al radiador está abierto. Ahora debe decidir el estado externo del radiador: reemplazo o lavado.
11. La estufa se ensambla en el orden inverso, pero debe tener mucho cuidado e instalar las cubiertas estrictamente en las ranuras, de lo contrario, obtendremos fugas de aire caliente y calefacción interior ineficiente.

Prueba de estufa

Después de ensamblar la estructura, probamos el funcionamiento de la estufa, luego de lo cual es posible instalar el mecanismo de control de la caja de cambios y la carcasa plástica del túnel. Como puede ver, con ciertas habilidades, no es necesario desmontar el panel frontal para reemplazar el radiador de la estufa con el Lacetti. ¡Buena suerte y seca en el horno!

Video sobre cómo reemplazar el radiador de la estufa Chevrolet Lacetti