Defensa Aérea en Eurosatory 2018

El Skyranger Boxer es un uso interesante de la modularidad del transportador Boxer.

Este año en Eurosatory, la oferta de equipamiento antiaéreo fue más modesta de lo habitual. Sí, se anunciaron y exhibieron sistemas de defensa aérea, pero no tanto como en exposiciones anteriores del Salón de París. Por supuesto, no faltó información interesante sobre nuevos sistemas o programas lanzados, pero los bloques de hardware fueron reemplazados en la mayoría de los casos por presentaciones y modelos multimedia.

Es difícil indicar de manera inequívoca el motivo de esta tendencia, pero lo más probable es que esta sea una política de exhibición deliberada de muchos fabricantes. Como parte de ella, los sistemas de defensa aérea, especialmente las estaciones de radar y los sistemas de misiles, se exhibirán en exhibiciones aéreas como Le Bourget, Farnborough o ILA, esto se debe a que la defensa aérea en la mayoría de los países occidentales descansa únicamente sobre los hombros de las fuerzas de aviación (de por supuesto, con excepciones como el Ejército de EE. UU. o Esercito Italiano), y si dicho componente tiene fuerzas terrestres, entonces está limitado a un rango muy corto o así llamado. Tareas C-RAM/-UAS, es decir, protección contra misiles de artillería y mini/micro UAVs.

Por lo tanto, fue en vano buscar otras estaciones de radar en Eurosator, y casi solo portátiles, y esto incluso se aplica a Thales. Si no fuera por MBDA, habría lanzadores de misiles antiaéreos de corto y mediano alcance.

Enfoque del sistema

Las empresas israelíes y Lockheed Martin han sido las más activas en la comercialización de sus sistemas de defensa aérea a Eurosatory. En ambos casos, informando sobre sus últimos logros y novedades. Comencemos con los israelíes.

Israel Aerospace Industries (IAI) ha promocionado la última versión de su sistema de misiles antiaéreos, denominado Barak MX y descrito como modular. Se puede decir que el Barak MX es una consecuencia lógica del desarrollo de la última generación de misiles Barak y sistemas compatibles, como puestos de mando y estaciones de radar IAI/Elta.

El concepto Barak MX implica el uso de tres variantes disponibles de misiles Barak (tanto con lanzadores desde tierra como desde barcos) en un sistema de arquitectura abierta, cuyo software de control (conocimiento IAI) permite cualquier configuración del sistema de acuerdo con los requisitos del cliente. . En su especificación óptima, el Barak MX le permite hacer frente a: aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero, aviones de precisión, misiles de artillería o misiles tácticos a una altitud de menos de 40 km. El Barak MX puede disparar tres misiles Barak al mismo tiempo: Barak MRAD, Barak LRAD y Barak ER. El Barak MRAD (defensa aérea de medio alcance) tiene un alcance de 35 km y un motor cohete de una etapa de un solo alcance como sistema de propulsión. Barak LRAD (Long Range AD) tiene un alcance de 70 km y una planta de energía de una sola etapa en forma de motor de cohete de doble alcance. El último Barak ER (rango extendido

- alcance extendido) debe tener un alcance de 150 km, lo cual es posible debido al uso de un lanzador de primera etapa adicional (propulsor de cohete sólido). La segunda etapa tiene un motor de propulsor sólido de doble alcance, así como nuevos algoritmos de control y modos de intercepción para aumentar el alcance. Las pruebas de campo del Barak ER deberían completarse a finales de año, y el nuevo misil debería estar listo para la producción el próximo año. Los nuevos misiles son diferentes de los misiles de la serie Barak 8. Tienen una configuración completamente diferente: su cuerpo está equipado en el medio con cuatro superficies de apoyo trapezoidales largas y estrechas. En la sección de cola hay cuatro timones trapezoidales. Probablemente, los nuevos cuarteles también tengan un sistema de control de vector de empuje, como Barak 8. Los cuarteles MRAD y LRAD tienen el mismo casco. Por otro lado, Barak ER debe tener un paso de entrada adicional.

Hasta ahora, IAI ha realizado 22 lanzamientos de prueba de una nueva serie de misiles Barak (probablemente incluyendo los campos de tiro del sistema; lo más probable es que Azerbaiyán haya comprado los misiles Barak MRAD o LRAD), en todas estas pruebas, gracias a su sistema de guía. , se suponía que los misiles recibirían impactos directos (eng. hit -to-kill).

Las tres versiones del Barracks tienen el mismo sistema de guía de radar activo para la fase final del vuelo. Anteriormente, los datos sobre el objetivo se transmiten a través de un enlace de radio codificado y el movimiento del misil hacia el objetivo se lleva a cabo mediante un sistema de navegación inercial. Todas las versiones del Barracks disparan desde transporte presurizado y contenedores de lanzamiento. Los lanzadores VTOL (por ejemplo, en el chasis de camiones todo terreno, con la capacidad de autonivelar los lanzadores en el campo) tienen un diseño universal, es decir. unido a ellos. El sistema se completa con medios de detección y un sistema de control. Estos últimos (consolas de operador, computadoras, servidores, etc.) pueden colocarse en un edificio (versión estacionaria para la defensa aérea de un objeto), o en contenedores para una mayor movilidad (pueden estar en remolques remolcados o instalados en vehículos autopropulsados). ). También hay una opción de envío. Todo depende de las necesidades del cliente. Las medidas de detección pueden variar. La solución más sencilla son las estaciones de radar que ofrece Elta, es decir. afiliado a IAI como el ELM-2084 MMR. Sin embargo, IAI dice que debido a su arquitectura abierta, Barak MX se puede integrar con cualquier herramienta de detección digital que el cliente ya tenga o tendrá en el futuro. Y es esta "modularidad" lo que hace fuerte al Baraka MX. Los representantes de IAI han declarado explícitamente que no esperan que Barak MX se ordene solo con sus radares, pero integrar el sistema con estaciones de otros fabricantes no será un problema. Barak MX (su sistema de comando) permite una arquitectura de sistema distribuido ad hoc sin necesidad de una estructura de batería rígida. En el marco de un sistema de control, el barco MX y los cuarteles terrestres pueden interactuar entre sí, incluido un sistema de situación aérea integrado y un sistema de control integrado (soporte de comando, toma de decisiones automatizada, control de todos los componentes de defensa aérea: la ubicación del El puesto de mando central se puede elegir libremente: barco o tierra). Por supuesto, Barak MX puede funcionar con misiles de la serie Barak 8.

Tales capacidades contrastan con los esfuerzos de Northrop Grumman, que ha estado intentando desde 2010 integrar un radar de dos décadas y un lanzador en un solo sistema. Gracias a la decisión del Ministerio de Defensa Nacional, Polonia participará financieramente, pero no técnicamente. Y el resultado logrado (espero) no se destacará de ninguna manera (especialmente como una ventaja) en el contexto de la competencia en el mercado. Por cierto, Northrop Grumman estuvo en Eurosatory algo per procura, dando su nombre al stand de Orbital ATK, que estaba dominado por las famosas armas de propulsión de la compañía.