La guía del subastador de autos sobre los 10 peores autos de hoy
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Los autos nuevos rara vez insinúan su confiabilidad a largo plazo.
La pintura es brillante, el interior está inmaculado y todo debajo del capó se ve casi lo suficientemente limpio como para tocarlo sin ensuciarse las manos. No hay nada más limpio en el mundo del automóvil que un coche nuevo.
Luego, las millas comienzan a acumularse y la realidad de tener un auto entra lentamente en su vida diaria. 10,000 50,000 50,000 90,000 km se convierte en XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX km, y empiezas a notar las pequeñas cosas: chirridos, traqueteos, gemidos. A medida que un automóvil envejece, estas pequeñas cosas se vuelven más grandes, más obvias y más caras. XNUMX millas se convierten en XNUMX millas y muy pronto está viendo un automóvil que quizás no ande tan bien en ninguna parte como cuando salió por primera vez del piso de la sala de exhibición.
Puede notar que algunos componentes están un poco "apagados": una transmisión que parece cambiar un poco más tarde que antes; un motor que tiene un ruido extraño que simplemente no suena bien. Los fabricantes de automóviles dedican una cantidad increíble de tiempo y recursos a probar sus vehículos antes de lanzarlos al público en general. Sin embargo, los meses de pruebas no pueden resolver los problemas de calidad que surgen a medida que el automóvil envejece con el paso de los años.
Nada separa a los autos que están “construidos para durar” de aquellos que están “construidos demasiado rápido” que la realidad lenta y dura que llamamos conducción diaria. Entonces, ¿cómo saber si es más probable que el modelo que está comprando sea un limón? Bueno, he pasado casi 17 años como subastador de autos y distribuidor de autos encontrando respuestas claras a esta pregunta difícil.
Como subastador de autos, he tasado y enajenado miles de autos vendidos por sus dueños debido a un defecto fatal y costoso. A veces era un automóvil con un motor que necesitaba reparación. Otras veces sería una transmisión que no cambiaría correctamente y costaría miles de dólares reemplazarla. Toda la información que recopilé podría ser de gran ayuda para los consumidores que intentan encontrar su próximo mejor automóvil, por lo que decidí trabajar con las subastas de automóviles de todo el país, registrar esta información y hacerla fácilmente accesible para los compradores de automóviles que querían encontrar el mejor automóvil. . un automóvil que durará mucho después de que haya expirado el período de garantía.
Los resultados se reflejan en el Índice de Calidad a Largo Plazo, que ahora tiene más de un millón de vehículos registrados desde enero de 2013 en su base de datos. su condición mecánica está en lugar de los propietarios que pueden estar acostumbrados a cambios bruscos o al ruido del motor que indica problemas en el interior.
¿Nuestros resultados? Bueno, puede usar la función de búsqueda del índice de calidad a largo plazo para eliminar más de 600 modelos que datan de 1996. O, si quiere los diez autos menos confiables a la venta hoy, ¡siga leyendo!
№10 y №9: GMC Acadia y Buick Enclave
La buena noticia para la mayoría de los compradores de automóviles es que los defectos tienden a ser muy raros durante los primeros cinco años de propiedad. La mala noticia es que muchos de los automóviles, camionetas y SUV más populares de la actualidad pueden volverse terriblemente costosos de reparar después de ese tiempo.
GMC Acadia y Buick Enclave son excelentes ejemplos. Si observa las partes rosadas del cuadro a continuación, encontrará que el Buick Enclave tuvo una tasa de desecho del 24% en 2009 y aproximadamente del 17% en 2010, mientras que su hermano GMC Acadia ofreció niveles similares de calidad terrible.
¿Por qué sucedió? En una palabra: peso. General Motors optó por usar una combinación de motor y transmisión (también llamada transmisión) que se usa comúnmente en autos medianos que pesan alrededor de 3,300 libras, que es mucho más liviano que estos dos crossovers de tamaño completo, que a menudo pesan hasta 5,000 libras. libras.
Como era de esperar, descubrimos que las transmisiones tienden a tener muchos más defectos que los motores, pero ambos funcionan significativamente peor que otros crossovers de tamaño completo.
Como resultado, Acadia y Enclave venden alrededor de 25,000 millas antes que su competidor promedio. Si está buscando un crossover de tamaño completo con estilo, asegúrese de sopesar estos costos potenciales a largo plazo, especialmente si planea conservar su vehículo después del período de garantía.
#8: Volkswagen Jetta
Algunos coches ofrecen diferentes motores y transmisiones. En el caso del Volkswagen Jetta, puede marcar la gran diferencia entre un automóvil confiable que no daña tu billetera y un limón rodante que puede llevarte a la bancarrota fácilmente.
Los mejores Jetta son fáciles de encontrar. Tienen una transmisión manual y motores atmosféricos de cuatro cilindros que tienen un motor de 2.0 litros, un motor de 2.5 litros o un motor diesel que actualmente no está sujeto a retiros del gobierno.
El problema es que millones de Jettas, del pasado y del presente, están equipados con una transmisión automática, un motor turboalimentado que no sea diésel o un motor V6. Estos modelos menos confiables representan en conjunto casi el 80% de las ventas totales de Jetta. Ese mar rosado que ves en el gráfico anterior de 1996 es en realidad mucho más alto y más profundo cuando eliminas los datos de los "buenos" Jettas.
Entonces, si está buscando un automóvil compacto europeo económico que sea divertido de conducir, la buena noticia es que puede mejorar sus posibilidades de obtener un buen automóvil. .Pero para eso, es mejor que aprenda a operar la palanca de cambios, que también es la transmisión elegida por la mayoría de los propietarios de Volkswagen fuera de los EE. UU.
#7: Ir a Río
Si bien algunos limones se pueden evitar eligiendo un motor y una transmisión en particular, otros son simplemente inevitables. El Kia Rio ha sido el peor auto de nivel de entrada cuando se trata de limones durante casi 15 años.
A veces, un automóvil barato puede costarle mucho más dinero a largo plazo. La dura realidad del Kia Rio es que, a medida que envejece, se vuelve mucho menos confiable que cualquier otro competidor.
Lo peor es la mayor necesidad de mantenimiento. Si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles han cambiado a cadenas o correas de distribución que pueden durar al menos 90,000 60,000 millas, la cadena del Kia Rio debe cambiarse cada 20 millas, lo cual era la norma de la industria hace más de XNUMX XNUMX años.
El Rio es limón por otra razón: los últimos modelos parecen apoyar la idea de cambiar el líquido de la transmisión cada 100,000 millas, lo que personalmente encuentro algo optimista. Si realmente quiere que el Kia Rio sea un "guardián", mi consejo es reducir a la mitad esa rutina de cambio de líquido a 50,000 60,000 millas y cambiar siempre la correa de distribución antes de que llegue a las XNUMX XNUMX millas. Reemplazar un motor o transmisión en estos vehículos es increíblemente costoso considerando lo que ofrecen como transporte diario.
#6: Jeep patriota
La CVT de Jatco, una transmisión notoriamente problemática, era una opción en tres de sus vehículos más populares: el Dodge Caliber, el Jeep Compass y el Jeep Patriot, que ocupa el sexto lugar en esta lista.
El Patriot tiene un doble golpe: es el auto más pesado de los tres, pero también tiene el mayor porcentaje de autos con esta transmisión. En general, el Patriot fue clasificado entre un 50 % y un 130 % peor que el SUV compacto promedio. Este trabajo de mala calidad da como resultado una reparación costosa; incluso hoy en día, un reemplazo de CVT de Jatco puede costar más de $ 2500.
# 5: inteligente para dos
Además de una tasa de matrimonio muy alta, Smart también sufre de falta de amor a largo plazo por parte de los propietarios. El modelo promedio se vende con solo 59,207 millas, el millaje total más bajo de cualquier modelo en nuestro estudio.
Entonces, ¿quién es el principal culpable?
En la mayoría de los casos, los problemas de transmisión dan como resultado un intercambio. Sin embargo, con una tasa de rechazo del 15.5 % para vehículos que normalmente tienen menos de 60,000 XNUMX millas, Smart tiene la dudosa distinción de ofrecer lo peor de ambos mundos en términos de confiabilidad y satisfacción del propietario. No es la mejor opción para los propietarios de automóviles que buscan ahorrar dinero, ya que requiere combustible premium y un programa de mantenimiento costoso.
#4: BMW Serie 7
A veces, una clasificación baja se debe a la competencia que enfrenta un modelo determinado en nuestro estudio. En el caso del BMW Serie 7, tiene que competir con el vehículo más confiable de nuestro estudio: el Lexus LS.
Pero incluso con ese inconveniente, hay otra razón por la que debe evitar por completo el BMW Serie 7.
Ningún automóvil de lujo de tamaño completo ha sido tan malo como el BMW Serie 7. Desde 1996, la confiabilidad de la Serie 7 ha fluctuado de pobre a francamente terrible. No solo por el nivel de defectos o el costo de las reparaciones, la Serie 7 está muy por detrás de su competidor europeo más cercano, el Mercedes Clase S.
El punto es que mientras los competidores han estado constantemente mejorando y eliminando muchos de sus componentes más defectuosos, BMW parece ser virtualmente inmune a los intentos de arreglar los problemas sin la intervención del gobierno federal. Como era de esperar, los BMW en realidad tienen dos de los cuatro limones más comunes en nuestro estudio.
#3: Volkswagen Juke
Si el Beetle de hoy siguiera siendo tan lindo y duradero como los viejos, probablemente no estaría en nuestra lista.
Desafortunadamente, todo lo que mencionamos sobre el Volkswagen Jetta también es cierto para el Beetle moderno debido al hecho de que usa casi todos los mismos motores y transmisiones de baja calidad.
Debido a que el Beetle tiende a tener más propietarios que necesitan una transmisión automática que el Jetta, tiene una tasa de rechazo más alta en general. Más del 20 % de los Beetles vendidos tienen problemas de motor o transmisión que requieren reemplazo. Esto puede no parecer un gran problema hasta que tenga en cuenta el hecho de que el Beetle promedio se vende por solo 108,000 millas. Esta no es una edad promedio en el mundo automotriz actual, donde un automóvil de calidad puede durar mucho más allá de la marca de las 200,000 millas.
#2: MINI Cooper
El MINI Cooper tiende a polarizar las opiniones de los propietarios de automóviles sobre este pequeño automóvil.
Por un lado, hay una base sólida de entusiastas que aman absolutamente estos modelos. Cuenta con un excelente manejo y una apariencia divertida: el equipo de diseño e ingeniería de BMW creó un automóvil icónico en 2002 que rivales como el Mazda Miata y el FIAT 500 no pueden igualar. .
La mala noticia es su fiabilidad.
Aparte de los motores temperamentales de alta compresión y, por lo tanto, que requieren combustible premium (que los propietarios no siempre usan), los MINI también tienen problemas crónicos con las transmisiones manuales y automáticas. En general, casi una cuarta parte de los autos MINI vendidos tienen defectos en el motor o en la transmisión que requieren reparaciones costosas.
La confiabilidad general de MINI no es 0, es solo un deplorable 0.028538. ¿Qué coche es peor?
#1: Evitación de viajes
El Dodge Journey se encuentra al final de la lista gracias a un anémico motor de cuatro cilindros acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades que es la única transmisión que le queda a Chrysler de la quiebra de la compañía.
Mientras que el MINI Cooper recolectó un mayor porcentaje de limones que el Journey (22.7% frente al 21.6%), el MINI tardó otros siete años modelo en volverse tan poco confiable.
El Dodge Journey solo ha estado disponible desde 2009, lo que significa que estos autos se descomponen mucho antes que el MINI o cualquier otro auto en nuestro estudio de calidad a largo plazo.
No puedo enfatizar lo suficiente: no compre un Dodge Journey con un motor de cuatro cilindros y una transmisión automática de cuatro velocidades. Esta transmisión tenía problemas de compatibilidad en el Dodge Avenger de tamaño mediano y el Chrysler Sebring, dos modelos conocidos por su pésima calidad. Con una media tonelada adicional para transportar, este tren motriz simplemente está demasiado cargado y sobrecargado para manejar.
Ahora que está armado con los peores autos en nuestro estudio de calidad a largo plazo, con suerte podrá tomar una decisión más informada cuando busque un auto nuevo o usado. Para asegurarse de obtener el automóvil de mejor calidad por su dinero, asegúrese de pedirle a un mecánico certificado que realice una inspección previa a la compra.
