Puejo e-Expert Hidrógeno. Peugeot de producción con hidrógeno
Peugeot ha presentado su primer modelo de producción propulsado por pilas de combustible de hidrógeno. Llenar el e-Expert Hydrogen con hidrógeno llevará tres minutos.
El nuevo PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen está disponible en dos carrocerías:
- estándar (4,95 m),
- Largo (5,30 m).
Hasta 6,1 m1100, el volumen útil y el espacio para conductor y pasajero en la cabina biplaza es exactamente el mismo que en las versiones con motor de combustión La versión eléctrica de pila de combustible de hidrógeno tiene una capacidad de carga máxima de 1000 kg. También puede remolcar remolques de hasta XNUMX kg.
El nuevo PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen utiliza un sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de potencia media desarrollado por el grupo STELLANTIS, compuesto por:
- una celda de combustible que genera la electricidad necesaria para hacer funcionar un automóvil a partir del hidrógeno almacenado en un sistema de recipiente a presión a bordo,
- Una batería recargable de alto voltaje de iones de litio de 10,5 kWh que también se puede utilizar para alimentar el motor eléctrico durante ciertas fases de conducción.
El conjunto de tres cilindros bajo el suelo contiene un total de 4,4 kg de hidrógeno comprimido a 700 bar.
El nuevo PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen tiene una autonomía de más de 400 km en un ciclo que cumple con el protocolo de homologación WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Procedimiento), incluyendo aproximadamente 50 km en la batería de alto voltaje.
El llenado de hidrógeno toma solo 3 minutos y se realiza a través de una válvula ubicada debajo de una tapa en el guardabarros trasero izquierdo.
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La batería de alto voltaje (10,5 kWh) se carga a través de un enchufe debajo de una tapa en el guardabarros delantero izquierdo. El cargador trifásico de a bordo de 11 kW le permite cargar completamente la batería en:
- menos de una hora desde el terminal WallBox 11 kW (32 A),
- 3 horas desde enchufe doméstico reforzado (16 A),
- 6 horas desde un enchufe doméstico estándar (8A).
Las fases individuales del "sistema eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de potencia media" son las siguientes:
- Al arrancar y a bajas velocidades, la energía necesaria para mover el automóvil se toma solo de una batería de alto voltaje,
- A una velocidad estabilizada, el motor eléctrico recibe energía directamente de la pila de combustible,
- Al acelerar, adelantar o subir cuestas, la pila de combustible y la batería de alto voltaje juntas proporcionan la energía necesaria al motor eléctrico.
- Durante el frenado y la desaceleración, el motor eléctrico recarga la batería de alto voltaje.
El nuevo PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen se entregará primero a clientes comerciales (venta directa) en Francia y Alemania, y las primeras entregas se esperan para finales de 2021. El vehículo se construirá en la planta de Valenciennes en Francia y luego se adaptará en el centro de propulsión de hidrógeno dedicado del Grupo Stellantis en Rüsselsheim, Alemania.
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