Revisa tus neumáticos antes de irte de vacaciones
La temporada navideña ha comenzado y millones de conductores se están preparando para las fiestas. Antes de salir a la carretera, inspeccione cuidadosamente sus neumáticos. Durante los viajes de verano, están especialmente expuestos a cargas pesadas o altas temperaturas.
Una prueba reciente realizada por Continental y ADAC mostró que los neumáticos tienen el dibujo correcto de la banda de rodadura y la presión correcta. 
El aire es la mejor forma de seguro de viaje. Al mismo tiempo, los neumáticos bien inflados reducen el consumo de combustible. Para garantizar una conducción segura durante los viajes de ocio, la profundidad del dibujo de los neumáticos de verano debe ser de al menos 3 mm.
Siempre verifique la presión de las llantas cuando las llantas estén frías
Durante los viajes de verano, el automóvil suele estar completamente cargado, lo que genera mucho más estrés que los viajes normales. La presión de aire en los neumáticos debe ajustarse de acuerdo a esta situación, para no dañarlos, y en el peor de los casos, no "enganchar la goma".
“Vale la pena prestar atención a este factor”, explica el Dr. Andreas Topp, especialista en neumáticos de Continental. “La presión de los neumáticos siempre debe medirse con el vehículo completamente cargado. Es la única manera de asegurarse de que esté en el nivel correcto".
La presión de los neumáticos siempre se debe comprobar cuando los neumáticos están fríos. La presión correcta para los neumáticos delanteros y traseros suele ser diferente, y los valores recomendados por el fabricante se pueden encontrar en el interior de la tapa de combustible, en el pilar de la puerta, en la guantera o en el manual del propietario.
Riesgo: baja presión de los neumáticos y banda de rodadura demasiado delgada
En las pruebas realizadas en el Centro de Conducción Segura de ADAC en Hannover, los expertos realizaron una simulación de conducción teniendo en cuenta los cambios de doble carril, guiñadas para evitar un obstáculo con un automóvil compacto completamente cargado. La prueba se llevó a cabo con la presión de aire a plena carga recomendada de 2,8 bar y la presión de aire sin carga recomendada de 2,3 bar. Conduciendo a una velocidad de 65 km/h, el vehículo con presión insuficiente en los neumáticos no pudo pasar el obstáculo con seguridad. Por lo tanto, se hizo evidente que no inflar correctamente los neumáticos antes de irse de vacaciones conlleva un riesgo innecesario.
La profundidad de la banda de rodadura también es importante porque el período de verano también incluye lluvia y superficies resbaladizas. Al comparar neumáticos con un grosor mínimo adecuado de la banda de rodadura de 3 mm y neumáticos desgastados con un grosor mínimo de la banda de rodadura de solo 1.4 mm, los resultados de la prueba son alarmantes. En condiciones de hidroplaneo, mientras conducía a una velocidad de 60 km/h, un automóvil con llantas viejas perdió contacto con la carretera al girar y chocó con el tráfico que se aproximaba. Incluso los conductores experimentados de ADAC no podrían mantener el automóvil en la carretera en tal situación.
Comprobar la profundidad de la banda de rodadura es muy sencillo: si colocas una moneda de 5 libras esterlinas entre los tacos del neumático, el borde blanco debería desaparecer, lo que indica que todavía tiene el grosor suficiente.
