¿El firmware de Tesla 2020.48.26 rompió la interfaz pero se corrigió la carga en Tesla Model S y X?
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¿El firmware de Tesla 2020.48.26 rompió la interfaz pero se corrigió la carga en Tesla Model S y X?

Los europeos no tienen motivos para conformarse con el software Tesla 2020.48.26. No consiguieron el boombox y, además, redujeron el tamaño de las inscripciones en el mostrador, y aún no había llegado el transporte con lupas. Sin embargo, resulta que el nuevo firmware también tiene buenos puntos: en algunos Tesla Model S y X, aumenta la potencia máxima de carga, lo que acorta el proceso de reposición de energía.

Arranque Tesla Model S / X después de instalar el firmware 2020.48.26: más lento, más rápido

Hasta ahora, estos son solo algunos informes, por lo que debe abordarlos con cuidado. Todo comenzó con cierto propietario de un Tesla Model S 100D (2017) con más de 156 mil kilómetros de kilometraje. Según él, a menudo usaba sopladores, por lo que el fabricante redujo su potencia máxima de carga de 120-140 kW a 104 kW (fuente).

mientras tanto después de instalar el firmware 2020.48.26 y conectarse a Supercharger v3, el automóvil aceleró a 155 kW, es decir. +853 km / h (+14,2 km / min). Como resultado, del 24 al 80 por ciento de las baterías se cargaron en 39 minutos, lo que da una potencia promedio durante todo el proceso de aproximadamente 79 kW:

¿El firmware de Tesla 2020.48.26 rompió la interfaz pero se corrigió la carga en Tesla Model S y X?

En los comentarios, sonó la voz del propietario de un Tesla idéntico del mismo año, que en el Supercharger v3 es capaz de desarrollar incluso 187 kW (+1 km / h, +028 km / min.). Sin embargo, señaló que su kilometraje era la mitad que el del creador de la historia.

El próximo surfista de Tesl Model S P100D contento porque acabo de enterarme de que en Supercharger v3, la potencia de carga era de 157 kW... Otro golpeó 130kW en un Supercharger v2, aunque su auto (Tesla Model X P100D) ha estado bloqueado en 106kW hasta ahora. El propietario del Tesla Model S 90D, que anteriormente desarrolló unos vertiginosos 94 kW, después de instalar el nuevo software dispara 129 kW ... (fuente)

Actualmente no hay Supercharger v3 en Polonia, pero según los informes de los usuarios de Internet, el nuevo firmware aumenta la capacidad de carga incluso en Supercharger v2.

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