Lavado del motor al cambiar el aceite

Los mecánicos de automóviles a menudo aconsejan a los propietarios de automóviles que enjuaguen el motor antes de cambiar el aceite.

De hecho, no importa cómo controlemos el motor del automóvil, una mirada debajo de la tapa de la válvula (en caso de reparación), al filtro de aceite usado e incluso a la tapa de llenado de aceite es suficiente para ver cuánta suciedad se acumula en el motor. .

Sin embargo, no todo es tan simple como parece. La decisión de lavar el motor solo puede tomarla un especialista con mucha experiencia después de un diagnóstico completo del motor.

Uno puede recordar muchos casos en los que un lavado normal del motor tuvo consecuencias muy negativas, hasta una falla total.

Ya hemos escrito en nuestro portal Vodi.su sobre los tipos de aceite, su viscosidad y propiedades, sobre la función importante que realiza en el motor: protege los elementos metálicos de la fricción y el calor.

El fabricante de automóviles indica claramente en las instrucciones qué tipos se prefieren para este modelo. Después de todo, el aceite de motor no es solo una sustancia lubricante abstracta. Consta de varios componentes, entre los cuales hay aproximadamente 10-15 por ciento de aditivos químicos diseñados para limpiar el motor, así como para reducir el impacto de los aditivos agresivos en los productos de caucho: sellos, tubos, juntas tóricas.

Inmediatamente surgen preguntas: ¿con qué ayuda se enjuaga el motor y qué aditivos se incluyen en los aceites de enjuague? Respondemos en orden.

Tipos de aceites de lavado

Hay muchas variedades de tales aceites, cada fabricante trata de elogiar su producto, otorgándole muchas ventajas. Pero tras un examen más detenido, notamos que no se nos ha ofrecido nada particularmente nuevo.

En general, hay dos tipos principales:

• aceite a largo plazo: se vierte en el motor después de drenar el aceite viejo y lleva un promedio de dos días conducirlo;
• aceite de acción rápida: 5 o 15 minutos que se vierten después de drenar los desechos y este aceite limpia el motor mientras está en ralentí.

Los aditivos puros también son populares, por ejemplo, de la conocida empresa LiquiMoly. Dichos aditivos se agregan al aceite algún tiempo antes del reemplazo y gradualmente hacen su trabajo.

No es necesario tener conocimientos especiales de química para adivinar de qué están hechos los aceites de lavado:

• base - aceite industrial mineral tipo I-20 o I-40;
• aditivos agresivos que disuelven toda la suciedad acumulada en el motor;
• aditivos adicionales que minimizan el efecto del lavado en varios componentes del motor.

Por lo tanto tenemos. El lavado a largo plazo es más tolerante tanto para el motor como para los productos de caucho, pero las propiedades lubricantes de los aceites industriales no están a la altura. Es decir, estos dos días, mientras el lavado limpia su motor, debe conducir en los modos más suaves.

Este método es adecuado principalmente para equipos no muy costosos, por ejemplo, algunas máquinas agrícolas.

Pero, 15 minutos: contienen una cantidad significativamente mayor de aditivos, pero según los testimonios de muchos mecánicos de automóviles, realmente limpian el motor, que es visible incluso a simple vista.

Vale la pena señalar otro tipo de lavado de motor muy popular: usar aceite de alta calidad. Es decir, el mismo aceite que sueles llenar en el motor. Este es el método de lavado utilizado por la mayoría de los concesionarios oficiales.. La esencia es muy simple y clara:

• el aceite viejo se drena, y debe drenarse por completo, y para esto, el automóvil en el elevador debe inclinarse por un tiempo primero hacia un lado, luego hacia el otro;
• se vierte aceite de motor nuevo y debe conducirse de 500 a 1000 km;
• todo esto se reúne de nuevo, todos los filtros de aceite son reemplazados y ya llenan con audacia de nuevo el aceite de la misma clase y conducen 10 mil o más km.

Las ventajas de este método de limpieza son obvias: es completamente seguro para el motor, los depósitos se reducen debido a los cambios más frecuentes y los cambios frecuentes de aceite son buenos para el motor.

Es cierto que también hay desventajas: de esta manera, no podrá hacer frente a una contaminación grave. Es decir, este método es preferible para aquellos conductores que usan constantemente el mismo grado de aceite de motor de alta calidad; la palabra clave es "calidad".

¿Cómo y cuándo se debe lavar el motor?

Se propone realizar un lavado completo en los siguientes casos:

• cambiar a otro tipo de aceite o fabricante: ya escribimos en Vodi.su sobre la mezcla de aceites y a qué conduce, por lo que es recomendable drenar completamente el líquido viejo y limpiar bien el motor de todos los contaminantes extraños;
• si entró aceite de baja calidad en el motor o si rellenó gasolina de baja calidad, o si entró anticongelante en el aceite como resultado de una avería;
• después de la reparación del motor: si se desmontó el motor, se retiró la cabeza del bloque, se ajustaron los pistones o se reemplazó la junta de la cabeza.

Si cambia el aceite regularmente, entonces no necesita enjuagar el motor cada vez. Pero si estuviera a punto de cambiar el aceite una vez más y, al terminar, viera rastros de la presencia de una gran cantidad de suciedad y sustancias aceitosas, entonces probablemente aún sería necesario lavar.

Un punto importante: si compró un automóvil usado y no sabe en qué estado se encuentra el motor, no puede enjuagar el motor en 15 minutos.

Expliquemos por qué. Si el propietario anterior usó aceite malo, se depositaron muchos desechos en el motor y el cárter, que no se pueden eliminar con un lavado de 15 minutos, solo puede eliminar parcialmente todos estos depósitos. Pero cuando rellene aceite nuevo, también producirá un efecto de limpieza y toda esta masa de depósitos terminará eventualmente en el aceite y afectará significativamente sus características.

Además, tanto el filtro como la malla metálica de la entrada de aceite pronto se obstruirán por completo y el motor de su automóvil desarrollará una enfermedad muy peligrosa: falta de aceite, ya que solo una parte del líquido podrá filtrarse a través del filtro y la entrada en el sistema. Lo peor es que las mediciones de nivel mostrarán un resultado normal. Es cierto que unos pocos días de tal ayuno son suficientes y el motor literalmente se desmoronará por sobrecalentamiento. Por lo tanto, preste atención a las señales de la computadora de a bordo: si la luz del sensor de presión de aceite está encendida, busque inmediatamente un diagnóstico sin perder un minuto.

Para evitar que esto suceda, el motor se lava literalmente a mano con la ayuda de combustible diesel. Está claro que tal servicio será muy costoso. Bueno, en general, es recomendable lavar el motor después de un diagnóstico completo y de especialistas que se encarguen de su trabajo.

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