Calentando el auto en el estacionamiento. ¿Necesario o perjudicial? (video)

Las bajas temperaturas contribuyen a un mayor consumo de combustible. El motor que se calienta por más tiempo, el sistema de calefacción y otros consumidores de electricidad (por ejemplo, luneta trasera térmica) funcionan. Todo esto hace que el accionamiento funcione a mayor velocidad.

Sin embargo, el conductor puede hacer mucho para reducir el consumo de combustible y ahorrar dinero. Zbigniew Veseli, instructor y director de la escuela de manejo de Renault, enfatiza que no se debe calentar el motor en el estacionamiento. Puede obtener una multa por esto, además, el motor se calienta por más tiempo, lo que significa que quema más combustible. Hasta que el motor alcance su temperatura óptima de funcionamiento (aprox. 90 grados centígrados), tampoco debe exceder las 2000 rpm. Siempre se debe tratar de conducir con la mayor suavidad posible, en la nieve vale la pena mantenerse en el surco para evitar derrapes.

- Las temperaturas negativas provocan grandes pérdidas de calor no solo en el propio radiador, sino también en el compartimento del motor. Por lo tanto, necesitamos mucha más energía para calentar el motor. Además, a causa del frío, el coche tiene que vencer mucha más resistencia, porque todos los aceites y grasas se vuelven más espesos. También afecta el consumo de combustible”, dice Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault. Tampoco debemos olvidar que en invierno la superficie de la carretera suele estar helada y nevada, por lo que para superar los obstáculos de nieve, a menudo conducimos en marchas más bajas, pero a velocidades más altas del motor, lo que aumenta el consumo de combustible. – La razón del aumento del consumo de combustible también son los errores en la técnica de conducción, a menudo provocados por la falta de conocimientos y habilidades, añade Zbigniew Veseli.

Fuente: TVN Turbo/x-news

El tiempo de combustión de nuestro coche depende no solo de las condiciones meteorológicas, sino también de nuestro estilo de conducción.

– La aceleración de un motor frío a altas velocidades aumenta significativamente su combustión. Por lo tanto, durante los primeros 20 minutos, es mejor no sobrecargarlo y asegurarse de que la aguja del tacómetro esté alrededor de 2000-2500 rpm, dicen los instructores de la autoescuela de Renault.

Además, si queremos calentar el interior, hazlo poco a poco, no pongas el calor al máximo. Limitemos también el uso del aire acondicionado, porque consume hasta un 20 por ciento. más combustible Vale la pena encenderlo solo cuando las ventanas se empañan y esto interfiere con nuestra visibilidad.

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Inspección de vehículos de invierno

Cambiar las llantas por llantas de invierno es principalmente un problema de seguridad, pero las llantas también juegan un papel en la economía de combustible de un vehículo. Proporcionan una mejor tracción y distancias de frenado más cortas en superficies resbaladizas y, por lo tanto, evitan un pedaleo brusco y nervioso. Entonces no desperdiciamos energía tratando de salir de un derrape o tratando de conducir en una carretera nevada.

“También debemos recordar que una bajada de temperatura está asociada a una disminución de la presión en nuestros neumáticos, por lo que debemos comprobar periódicamente su estado. Los neumáticos con presión insuficiente provocan un aumento significativo en el consumo de combustible, alargan la distancia de frenado y perjudican el manejo del automóvil, dicen los instructores de la escuela de manejo de Renault.