Síntomas de un conjunto de carcasa de purga de aire defectuoso o defectuoso

Los signos comunes incluyen fugas de refrigerante, sobrecalentamiento y daños en la válvula de escape.

El sistema de refrigeración del vehículo es responsable de mantener la temperatura de funcionamiento aceptable del motor. Consta de varios componentes que funcionan juntos para hacer circular el refrigerante y enfriar el motor en condiciones de combustión extremas. Uno de esos componentes es la carcasa de ventilación de aire. El conjunto de la carcasa de purga suele ser el punto más alto del motor y tiene montado un tornillo de purga. Algunos también sirven como salidas de agua o carcasas de sensores.

Por lo general, cuando hay un problema con el ensamblaje de la carcasa de purga de aire, el vehículo mostrará varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre un problema que debe revisarse.

1. Fuga de refrigerante en el compartimiento del motor

Uno de los primeros signos de una unidad de purga de aire que funciona mal es la evidencia de una fuga de refrigerante. Los componentes de la carrocería han descubierto que la mayoría de los vehículos modernos generalmente están hechos de plástico o metal, que con el tiempo pueden corroerse, tener fugas o agrietarse por el contacto con el refrigerante. Las fugas pequeñas pueden hacer que escape vapor o un ligero olor a refrigerante del compartimiento del motor, mientras que las fugas más grandes pueden provocar charcos o charcos de refrigerante notables en el compartimiento del motor o debajo del vehículo.

2. Sobrecalentamiento del motor

Otro síntoma común de un conjunto de purga de aire malo o defectuoso es el sobrecalentamiento del motor. Esto generalmente ocurre como resultado de una fuga. Las fugas pequeñas, como las debidas a carcasas rotas, a veces pueden hacer que el refrigerante se escape lo suficientemente lento como para que el conductor no lo note. Eventualmente, incluso una pequeña fuga desplazará suficiente refrigerante para causar un sobrecalentamiento debido a los bajos niveles de refrigerante.

3. Válvula de escape dañada

Otro síntoma menos grave es una válvula de escape dañada o astillada. A veces, la válvula de escape se puede romper o redondear accidentalmente, o se puede oxidar en el cuerpo y no se puede quitar. En estos casos, la válvula de salida no se puede abrir y el sistema puede bloquearse correctamente. Si queda aire en el sistema debido a una ventilación inadecuada, puede ocurrir un sobrecalentamiento. Por lo general, si no se puede quitar la válvula, se debe reemplazar todo el cuerpo.

Dado que el conjunto de la carcasa de ventilación de aire es parte del sistema de enfriamiento, cualquier problema que tenga puede generar rápidamente problemas para todo el motor. Si sospecha que puede tener un problema con la carcasa de ventilación de aire o descubre que tiene una fuga, comuníquese con un especialista profesional, como un especialista de AvtoTachki. Si es necesario, pueden reemplazar su conjunto de salida de aire para mantener su vehículo funcionando correctamente.