¿Llegará a Australia el renovado Citroen C2022 Aircross 5? El competidor de Volkswagen Tiguan y Renault Koleos obtiene un nuevo diseño y actualización multimedia
El Citroen C5 Aircross actualizado toma prestados elementos de diseño del nuevo C4 y del inusual C5 X.
Citroen está señalando un cambio en la dirección del diseño con una versión actualizada de su SUV mediano C5 Aircross.
La marca francesa tiene como objetivo dar al renovado C5 Aircross un aspecto más exclusivo con un nuevo tema de diseño que favorece las líneas estructuradas sobre las curvas.
El rival actualizado Renault Koleos todavía presenta un estilo frontal audaz, pero Citroen le ha dado un cambio de imagen, abandonando los faros divididos en el modelo renovado que llegó a las salas de exhibición australianas a mediados de 2019.
Citroën fue una de las primeras marcas en adoptar los faros divididos, específicamente luces diurnas delgadas con una bitácora de faro inferior cuadrada, en el C4 Picasso en 2013. Hyundai los ha aplicado a muchos de sus modelos SUV.
Los faros ahora son una sola unidad, y los DRL en forma de V están claramente inspirados en el crossover Citroen C5 X presentado en 2021.
Ahora cuenta con un parachoques delantero completamente rediseñado inspirado en los nuevos C4 y C5 CX con una entrada de aire inferior más grande, nuevas tomas de aire laterales y dos rejillas que rodean un logotipo de chevron más grande y prominente con acabado en laca negra. acabado cromado.
Los únicos cambios obvios en la parte trasera son los cambios en el diseño de las luces traseras LED con efecto 3D. También obtiene nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas con corte de diamante y un nuevo color Eclipse Blue para la paleta. Los llamados Airbumps protectores que se encuentran a lo largo de la parte inferior de las puertas se mantienen.
En el interior, tiene una nueva pantalla multimedia de 10 pulgadas, frente a las 8.0 pulgadas de la versión anterior, así como un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas. Otros cambios afectaron a la consola central.
Los asientos Citroën Advanced Comfort han sido rediseñados para una comodidad aún mayor, con una selección de nuevos materiales y colores para los asientos.
Citroen también ha mejorado el ruido de la cabina con ventanas delanteras laminadas acústicas.
Hay pocos cambios debajo de la piel. La versión híbrida enchufable que se ofrece en el extranjero solo permite una autonomía eléctrica de 55 km.
El modelo existente se ofrece actualmente en Australia en dos versiones a partir de $42,990 Feel to on-road y Shine a partir de $46,990.
Ambos están propulsados por un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros y 121kW/240Nm que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de seis velocidades.
Esta es la misma transmisión que su Peugeot 3008 twin y 5008 SUV.
Un portavoz de Citroen Australia dijo que el renovado C5 Aircross se encuentra en la fase de evaluación para Australia, pero la historia muestra que eventualmente se lanzará localmente, con fechas y precios aún por determinar.
“Podemos confirmar que el nuevo C5 Aircross se encuentra actualmente en evaluación local. Esperamos poder compartir más información sobre el nuevo Citroen C5 Aircross con ustedes en los próximos meses”, dijeron.
El C5 Aircross ostenta el desafortunado título del modelo más vendido en el segmento de los SUV medianos de Australia por menos de $60,000. En 2021, Citroen encontró solo 58 hogares para el C5, un 34.8% menos que en 2020.
Esto es mucho menos que otros vehículos de venta lenta en el segmento, como el Peugeot 5008 (189), el SsangYong Korando (353) y el Jeep Cherokee (382), así como el líder del segmento, el Toyota RAV4 (35,751).
