Las ventajas del encendido electrónico en un VAZ 2107.

La mayoría de los automóviles VAZ 2107 hasta 2005 estaban equipados con un sistema de encendido por contacto convencional. Es decir, todo está prácticamente igual que hace décadas. Para ser honesto, el sistema de encendido por contacto ha dejado de ser útil durante mucho tiempo y ha venido a reemplazarlo por uno más moderno y avanzado. Hasta hace poco, mi VAZ 2107 tenía encendido por contacto y, después de la instalación, simplemente no podía reconocer mi automóvil, lo que discutiré con más detalle a continuación.

Ventajas y desventajas del sistema de encendido electrónico de los automóviles VAZ 2107.

Primero, me gustaría decir algunas palabras sobre cómo puse todo esto en mi auto.

Algunas palabras sobre la instalación de BSZ

No hay nada complicado en este procedimiento y todo se instala en los mismos lugares que en el sistema anterior. Lo único que se agrega a todo esto es la unidad electrónica: el interruptor, pero hay un lugar especial para él debajo del capó del automóvil en el lado izquierdo.

Si decide entregar todo esto, debe comprar un conjunto de equipos en la tienda o en el mercado de automóviles, que incluye:

1. Trambler con tapa
2. Bobina de encendido
3. Centralita
4. También es recomendable comprar cables nuevos de alta tensión (preferiblemente silicona).

Resulta que deberá cambiar la bobina de encendido y el distribuidor antiguos por otros nuevos de este kit, y también colocar un interruptor en un lugar especialmente designado. Su ubicación se ve así:

Los cables están conectados de manera bastante simple y ciertamente no los mezclará, ya que todo está en los enchufes. Lo único que debe recordar son los cables de la bobina de encendido, aunque es mejor colocar los cables en el nuevo inmediatamente después de quitar la bobina vieja, entonces todo estará bien.

Además, vale la pena prestar atención a que después de instalar el encendido sin contacto en su automóvil, debe establecer el espacio de los electrodos de las velas en 0,7-0,8 mm.

Ahora podemos contar un poco sobre las sensaciones que hubo tras el primer arranque del motor. Entonces, si en los contactos comencé solo con una succión en uno frío, ahora el automóvil arrancó sin succión y mantuvo una velocidad constante. Además, antes tenía que esperar al menos cinco minutos hasta que el motor se calentara y solo entonces podía comenzar a moverse, de lo contrario, la velocidad del motor estaba ganando poco.

Con el encendido electrónico, inmediatamente después de arrancar, puede comenzar a moverse con seguridad y no habrá fallas ni pérdida de velocidad. El motor inmediatamente comienza a funcionar sin problemas y con confianza. Es decir, antes con un sistema convencional, el espacio era de 0,5 a 0,6 mm y, en consecuencia, la chispa era mucho más pequeña que ahora con un espacio mayor. Esto explica muchas cosas.

Después de instalar BSZ, no hay problemas con los contactos quemados y su reemplazo constante. Si antes había al menos algo de cumplimiento de las normas y la calidad no era mala, ahora a veces no hay suficientes contactos incluso para 5 km.

Lo único que puede ser un inconveniente del encendido electrónico para los "clásicos" de VAZ es:

• Precio considerable. Un conjunto de equipos cuesta al menos 2000 rublos.
• Fallo del sensor de pasillo, que es mejor llevarlo en reserva, para no levantarse en algún lugar de la pista.

En general, esto es algo muy bueno y conveniente, en comparación con el sistema de contacto, hay muchas más ventajas que desventajas. Por lo tanto, podemos recomendar con seguridad a todos los propietarios de automóviles VAZ 2107 que aún no han decidido actualizar, instalen BSZ: estarán satisfechos con el resultado.