Presión correcta de los neumáticos

Revisar la presión correcta de los neumáticos es una tarea básica de mantenimiento que debe realizarse al menos una vez cada dos semanas o siempre antes de cada viaje largo.

La revisión periódica de la presión de los neumáticos no es un procedimiento de mantenimiento normal. Una presión demasiado baja no solo puede provocar daños irreversibles en los neumáticos en casos extremos, sino que también afecta significativamente a la seguridad de conducción y conduce a un mayor consumo de combustible. Por lo tanto, los controles regulares son necesarios.

Muy poco aire significa poca seguridad en la conducción

Los expertos del club alemán de motociclistas ADAC han determinado que ya 0,5 bar menos de aire en el neumático en comparación con el recomendado, reduce la estabilidad del automóvil en las curvas y la distancia de frenado puede aumentar varios metros.

Menos agarre en las curvas

La situación es aún peor al tomar curvas sobre superficies mojadas. Una rueda exterior del eje delantero especialmente cargada a una presión inferior a la recomendada en 0,5 bar transmite solo alrededor del 80% de las fuerzas con respecto a un neumático con la presión correcta. Con una diferencia de 1,0 bar, este valor cae por debajo del 70%.

En la práctica, esto significa que el automóvil tiende a patinar peligrosamente. Durante una maniobra de cambio brusco de carril (por ejemplo, para esquivar un obstáculo), el vehículo empieza a derrapar antes que con la presión de los neumáticos correcta, porque el vehículo pierde estabilidad. En esta situación, incluso el sistema ESP solo puede ayudar parcialmente.

Ver también: Tú lo sabes….? Antes de la Segunda Guerra Mundial, había automóviles que funcionaban con... gas de madera.

Mayor distancia de frenado

Muy poca presión de aire en una rueda delantera de un automóvil puede aumentar significativamente la distancia de frenado. Con una pérdida de 1 bar, la distancia de frenado sobre una superficie mojada puede aumentar en aproximadamente un 10 %. Esto significa que durante un frenado de emergencia desde una velocidad inicial de 100 km/h, un automóvil con llantas con una presión más baja que la recomendada seguirá viajando a una velocidad de aproximadamente 27 km/h cuando el automóvil con llantas con la presión correcta llega a un detener. La distancia de frenado de dicho automóvil aumentará de 52 a 56,5 metros. Es decir, ¡en toda la longitud del coche! Además, el sistema ABS no funcionará de manera óptima, debido a las diferentes presiones de los neumáticos (los neumáticos tienen diferentes superficies de contacto con la carretera, se comportan de manera diferente al frenar).

Menos aire – costos más altos

Menos presión de aire en los neumáticos de un automóvil también significa menos dinero en su billetera. Los neumáticos de mayor resistencia a la rodadura aumentan el consumo de combustible en 0,3 litros cada 100 kilómetros. ¡No mucho, pero a una distancia de 300 km será casi un litro de combustible!

Además, no solo los neumáticos de nuestro coche se desgastan más rápido, sino también los elementos de suspensión.

Cual es la presion?

Los conductores a menudo no saben cuál debe ser la presión óptima de los neumáticos. La información al respecto se puede encontrar principalmente en el manual del propietario del vehículo. Pero, ¿quién trajo las instrucciones con ellos? Y además, ¿quién está leyendo esto? En la mayoría de los casos, los fabricantes de automóviles han previsto tal situación y la información sobre la presión recomendada se coloca en calcomanías especiales, generalmente colocadas en la tapa del tanque de combustible o en el pilar de la puerta del lado del conductor. La presión recomendada también se puede encontrar en los catálogos disponibles en las tiendas de neumáticos.

Si nuestro automóvil no está equipado con una etiqueta de información, entonces es una buena idea hacerlo usted mismo. Gracias a este sencillo procedimiento, no tendremos que buscar los datos correctos cada vez que tengamos acceso al compresor.

También debemos recordar que la presión debe adaptarse a la carga actual.

Los fabricantes de automóviles suelen enumerar dos tamaños: para dos personas con una cantidad mínima de equipaje, y para cinco personas (o un número máximo relacionado con el número de asientos) y una cantidad máxima de equipaje. Por lo general, estos valores son diferentes para las ruedas de los ejes delantero y trasero.

Si decidimos llevar un remolque, especialmente una caravana, entonces se debe aumentar la presión en las ruedas traseras en 0,3-0,4 atmósferas en relación a las recomendadas por el fabricante. Además, recuerda siempre comprobar el estado de la rueda de repuesto antes de salir y llenarla con presión hasta 2,5 atmósferas.

Ver también: ¿Cómo cuidar la batería?