¡"Último Real HSV" Subastado! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute no cumple con las expectativas ya que los entusiastas compran el HSV más popular SportsCat
El HSV SportsCat V8 estaba angustiosamente cerca de la producción cuando GM cerró Holden solo unos meses antes de su lanzamiento.
El "último HSV real" tiene su primer propietario: The Walkinshaw Group ha vendido una súper camioneta secreta HSV SportsCat V8 a un afortunado entusiasta a través de las subastas de Llloyds.
Como se informó en febrero de 2020, cuando General Motors (GM) cerró la marca Holden y su fábrica en Tailandia, el Holden Colorado 4×4 de doble cabina de Tailandia estaba a meses de llegar a las salas de exhibición australianas.
HSV planeó vender 1000-2500 unidades del SportsCat V8 a un precio minorista sugerido de $ 79,000 a $ 83,000, lo que significaría una prima de al menos $ 10,000 sobre el buque insignia "regular" SportsCat SV.
Por supuesto, el SportsCat V8 reemplazó el motor SportsCat turbodiésel de cuatro cilindros convencional de 147 litros y 500 kW/2.8 Nm por un V340 LT617 de gasolina de aspiración natural de 6.2 kW/1 Nm y 8 litros del deportivo Chevrolet Camaro 2SS de sexta generación.
El SportsCat V8 también reemplazó la transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par SportsCat 6L50 convencional con la transmisión 10L10 de 90 velocidades del Camaro 2SS, mientras que sus ejes de transmisión delanteros y traseros y la caja de transferencia de rango bajo eran nuevos.
Se construyeron varios SportsCat V8, pero solo uno vendido llegó a las etapas finales de desarrollo, y el HSV marcó su importancia como el programa automotriz más reciente de la marca al pintar el mismo Panorama Silver que el icónico VL Walkinshaw de finales de la década de 1980.
Este SportsCat V8 en particular acaba de venderse por $205,000 sin un recargo del comprador del 7.5 por ciento. Si bien es una cantidad impresionante, palidece en comparación con las siete cifras alcanzadas recientemente por lo que muchos entusiastas consideran "el último verdadero HSV verdadero", el Maloo GTSR W1ute.
Para que conste, el plan para el SportsCat V8 era importarlo como un Holden Colorado desde su fábrica en Tailandia y luego actualizarlo en las instalaciones de Walkinshaw Group en Clayton South, Victoria, junto con el SportsCat regular.
El gerente general de Walkinshaw Performance, Rick Percold, dijo el mes pasado: Guía: “Solíamos hacer V8 (durante los días de Holden Commodore), por lo que el usuario final decía: '¿Podemos obtener algo con un V8?
“Creo que sería un gran mercado. Es muy desafortunado y creo que es un momento muy desafortunado para nosotros, porque pasamos mucho tiempo en la fase de investigación y desarrollo de este automóvil para hacerlo bien, para configurarlo correctamente, por lo que, lamentablemente, Holden se cerró aquí en Australia. ".
