Después del invierno, vale la pena cuidar las alfombras.
La primavera es el momento de sustituir aquellas piezas de nuestro coche que se han desgastado especialmente en las duras condiciones invernales. Las alfombras son uno de esos artículos.
¿Cuándo se deben reemplazar los limpiaparabrisas? Los primeros signos de desgaste son las primeras manchas individuales que aparecen en el cristal durante la lluvia. Después de un tiempo, hay más y más de ellos, hasta que el conserje deja completamente fragmentos de vidrio enteros, dejando agua sobre ellos. Si el mango comienza a romperse, aparecen rayones permanentes en el vidrio.
Tenemos una amplia selección de toallitas en nuestras tiendas, así que, ¿cómo elegir la correcta? La respuesta parece simple... y sin embargo...
– “En los cepillos de diseño clásico, encontramos una bisagra (en los limpiaparabrisas planos se reemplaza por un riel de goma flexible), que está diseñada para presionar uniformemente la goma del limpiaparabrisas contra el vidrio. La calidad de este elemento depende de un tratamiento químico destinado a fortalecer la goma y reducir la resistencia por fricción en contacto con el vidrio. Compramos limpiaparabrisas de diseño clásico (con marco articulado), teniendo en cuenta su longitud. En el empaque del producto encontrará una lista de modelos de automóviles a los que está destinado”, informa Marek Godziska, director técnico de Auto-Boss.
Sin embargo, vale la pena llevar alfombras viejas a la tienda. Sucede que las plumas descritas como adecuadas para un automóvil en particular difieren en longitud de las originales. Además, es posible que la abrazadera para sujetar el cepillo al brazo del limpiaparabrisas no encaje. Los rascadores planos están equipados con adaptadores para varios montajes. Los fabricantes ofrecen cepillos planos con accesorios, tanto para automóviles equipados con dichos limpiaparabrisas de fábrica como para automóviles con un marco articulado. “Recuerde que una escobilla plana que se puede acoplar a un brazo de limpiaparabrisas normal no la convierte en una buena opción. Las hojas planas se adhieren mejor al vidrio que las hojas estáticas, pero tienen una curva diferente a las hojas clásicas. En el lado del pasajero, esto es importante: una hoja plana sobresaldrá del vidrio fuertemente curvado ”, dice Godzeszka.
En este caso, una solución eficaz y estética sería un tirador clásico que se ajuste mejor al cristal. En primer lugar, debe seguir las recomendaciones del fabricante, indicando los modelos para los que está destinado. La información se puede encontrar en el embalaje o en el catálogo de la tienda. Sin embargo, cada vez más vehículos están equipados de serie con escobillas limpiaparabrisas planas. “Entonces, si la máquina estaba equipada con cuchillas planas de fábrica, entonces esto es lo que deberíamos comprar al reemplazar”, resume el director técnico de Auto-Boss.
La parte más importante de una escobilla limpiaparabrisas es el borde de la goma, llamado punta. Este elemento está en contacto directo con la superficie del vidrio. Mantenerlo en condiciones adecuadas durante el mayor tiempo posible prolonga la vida útil del bolígrafo. La escobilla del limpiaparabrisas está hecha de goma, un material sujeto a daños mecánicos y químicos, así como a condiciones climáticas extremas (heladas y sol).
Pocos conductores recuerdan que los elementos de goma de los limpiaparabrisas están sujetos al proceso de envejecimiento y (como es el caso de los neumáticos) no se utilizan para una parada prolongada. Vale la pena verificar el estado de los limpiaparabrisas de vez en cuando y limpiar los elementos de goma de la suciedad. Para su funcionamiento, el estado del vidrio también es importante: la suciedad y los arañazos aceleran la abrasión del caucho. Las plumas tampoco usan la cera aplicada en los lavados automáticos de autos, así que lave y desengrase bien el vidrio después de visitar el lavado de autos.
