Porsche piensa en un auto deportivo ultraligero
Un modelo inusual puede imitar al 550 Spyder (también conocido como 1500 RS) de 1953 a 1957.
El diseñador jefe de Porsche, Michael Mauer, dijo a los reporteros que le gustaría hacer un auto deportivo muy liviano y despojado al máximo, similar al 550 Spyder. "Vamos a ver. Hay muchas discusiones aquí. Creo que es posible, especialmente con nuevos materiales". Por supuesto, nadie construirá un coche con una mesa como el Porsche más ligero de la historia, el BergSpyder 909 (el coche está diseñado para escalar). con un peso seco empinado de 375 kg y 430 cargado). E incluso la masa del mencionado Porsche 550 (de 530 a 590 kg en diferentes versiones) es difícilmente alcanzable ahora. Pero si los alemanes hicieran algo similar, sería una oferta muy atractiva.
El elegante Porsche puede imitar al 550 Spyder (también conocido como el 1500 RS) de 1953-1957, creado para competir. Por supuesto, adaptado a las medidas de seguridad modernas.
El 550 Spyder puede equiparse con un carenado detrás del conductor, un parabrisas bajo de ancho completo o un pequeño escudo transparente directamente en frente del conductor. En versiones anteriores, las luces estaban en posición vertical, en versiones posteriores con una ligera inclinación hacia atrás. Motor: 1,5 bóxer refrigerado por aire, produce 110 hp en su forma original. y 117 Nm, y en la modificación de 550 A - 135 CV. y 145 Nm. La caja de cambios es manual de cuatro o cinco velocidades, respectivamente.
Porsche estaba pensando en un auto de producción que sería más liviano, simple y compacto (en comparación con el Boxster) hace nueve años, prediciendo un motor de cuatro cilindros. Como resultado, Boxer y Cayman se convirtieron en cuatro cilindros en sus versiones anteriores. Además, vale la pena recordar el experimento con el prototipo extremadamente ligero 981 Bergspyder 2015 (pesaba solo 1099 kg). Ahora la compañía tiene todas las posibilidades de volver al tema de los automóviles.
Los modelos de carretera más ligeros de la gama actual son los Porsche 300 Boxster y Cayman de dos litros (380 CV, 718 Nm) con cambio manual y equipamiento básico: ambos modelos pesan 1335 kg según norma DIN (sin conductor) Su dinámica es idéntica - aceleración de 100 km/h en 5,3 segundos y velocidad máxima de 275 km/h.
Según datos no oficiales, la nueva generación del par Boxster / Cayman (código de fábrica 983), creada desde cero, será completamente eléctrica y solo eléctrica. Y esto significa que no es más liviano que los autos deportivos modernos de gasolina. El resto, a excepción del chasis del 718 y el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 cilindros, podría servir como base para el sucesor espiritual de la araña 550. -1976). Tal preservación de la vida de los autos deportivos originales con motores de combustión interna sería un gran paso en la era de una transición gradual a la tracción eléctrica.
