Cobertura sin secretos
Una visita a este lugar definitivamente no complacerá al propietario de cuatro ruedas. Usar los servicios de un taller de pintura, debido a que este tema se trata en este artículo, siempre está asociado con costos considerables. Sin embargo, para que este último esté completamente justificado por el resultado final, es necesario realizar correctamente las operaciones individuales, comenzando con el pulido de la superficie del cuerpo a pintar, aplicando cuidadosamente la pintura y terminando con su secado.
¿Ladrillo, o tal vez búlgaro?
Lo primero que debe hacer antes de aplicar la pintura es lijar cuidadosamente la superficie seleccionada del cuerpo. En la mayoría de los talleres de pintura, las lijadoras orbitales se utilizan en la primera etapa del mecanizado y el acabado (pulido) se realiza con un bloque especial y abrasivos a base de agua. Mientras tanto, los expertos están convencidos de que las trituradoras también se pueden utilizar en esta segunda etapa del procesamiento. Sin embargo, no olvide seguir estrictamente algunas reglas básicas. Una es usar únicamente amoladoras diseñadas para trabajos de pintura profesional, preferiblemente con un disco de 150 mm (para reparaciones menores se pueden usar discos de 75 mm). Además, la picadora de carne debe estar equipada con el llamado arranque suave y oscilar en incrementos de 2,5 a 3 mm para el ajuste fino. Las ventajas de utilizar este tipo de dispositivo frente a los bloques tradicionales y los abrasivos en base agua son numerosas. En primer lugar, se reduce el tiempo de rectificado en ambas etapas del mecanizado de la caja. Al mismo tiempo, es uniforme, lo que evita la aparición de manchas de la regla en lugares de difícil acceso. Además, el uso de una lijadora elimina el contacto de los materiales pictóricos con el agua (como ocurre con los abrasivos utilizados tradicionalmente), lo que permite obtener una mejor capa final.
Con la ducha adecuada
Una vez que el sustrato se ha preparado adecuadamente, se aplica barniz a su superficie. La clave en este caso es el uso de las boquillas adecuadas en las pistolas pulverizadoras y la presión de pulverización correcta en cada etapa del trabajo. Esto es especialmente importante cuando se aplican imprimaciones a base de agua o acrílico. Baste decir que el uso de una boquilla que es solo 0,1-0,2 mm más grande da como resultado una capa de barniz de una docena de micras más gruesa. Debido al uso de boquillas demasiado grandes ya la vez a una reducción incorrecta de la presión de pulverización de la laca, existen problemas en el secado de la capa de laca aplicada, así como dificultades en su correcto curado. En casos extremos pueden aparecer engrosamientos antiestéticos en la superficie, que habrá que eliminar, reiniciando así todo el proceso de pintado.
¿Tradicional o con calentador radiante?
La etapa final de cada etapa del procesamiento del barniz es el secado adecuado. Esto es especialmente importante tanto en la etapa de aplicación de la masilla como después de la aplicación de la capa de acabado. Una base debidamente seca (léase: resistente al calor y a los diluyentes) evita que la capa de acabado se mate y se dañe (como "romperse" o rayarse) después. El secado se puede realizar de forma tradicional, es decir. dejar el coche varias o varias horas en la cabina de pintura. Sin embargo, esta es una solución lenta e ineficiente, especialmente en el caso de pintar superficies pequeñas. Por ello, es recomendable utilizar los denominados emisores de onda corta. En el mercado se encuentran disponibles dispositivos más simples y mejor equipados. Los primeros de ellos no tienen sensores de temperatura, por lo que es necesario usar pirómetros de mano, gracias a los cuales puede controlar completamente la temperatura de la superficie seca. Sin embargo, es mucho más ventajoso utilizar radiadores con sensores de temperatura, ya que proporcionan "automatización" del proceso de secado sin necesidad de un control de temperatura constante. Según los expertos, un valor demasiado alto puede provocar un "cierre" demasiado rápido de la capa de barniz aplicada. Peor aún, las lacas metálicas o nacaradas no se extenderán correctamente. Por otro lado, una temperatura de secado demasiado baja aumenta el tiempo de evaporación de la superficie pintada. Como resultado, el tiempo de secado puede incluso duplicarse.
