Autos Deportivos Usados: Volkswagen Polo GTI – Autos Deportivos
Carros deportivos

Autos Deportivos Usados: Volkswagen Polo GTI – Autos Deportivos

Autos Deportivos Usados: Volkswagen Polo GTI – Autos Deportivos

El Polo GTII de la generación anterior tiene un precio atractivo y sigue siendo muy relevante.

El mercado de automóviles usados ​​ofrece muchas oportunidades interesantes, especialmente en relación con los automóviles deportivos. Allí Volkswagen Polo El GTI 1.4 pertenece a esa rara categoría de coches que, aunque no envejecen (siguen siendo muy relevantes), se venden a precios muy atractivos. Por unos 10.000 euros, puedes ponerte en el garaje allí. Polo GTI 1.4 turbo TSI (179 l.

DEPORTE TODOS LOS DÍAS

La VW Polo GTI es el verdadero heredero del Golf GTI: compacto, versátil, espacioso Suficiente y animado. No requiere un mantenimiento excesivo y es deportivo pero no extremo.

El aspecto sigue estando actualizado (el nuevo modelo ha cambiado, pero no lo suficiente como para dejar obsoleta esta versión) y la caballería es correcta.

Muy precisa en interiorAntiguo, con detalles de carreras con la marca denominativa GTI y cuadros en los asientos. Altura calidad percibido (es silencioso, fácil de conducir) lo convierte en un automóvil realmente agradable en todos los aspectos, un excelente compañero de vida para todos los días. El motor 1.4 TSI sobrealimentado, sobrealimentado y turboalimentado da un golpe fatal en todo el rango de revoluciones, con una respuesta muy rápida desde el principio. Por otro lado, el consumo es bastante elevado, la versión rediseñada con un turbocompresor 1.8 (sin volumétrico) logra consumir menos, a pesar de la gran cilindrada, pero aún estamos cerca. 14-15 km / l con conducción cuidadosa.

ENTRE LAS CURVAS

Pero pasemos a las buenas noticias: VW Polo GTI le va bien entre las curvas, incluso mejor que el nuevo modelo 2.0 por 200 CV. Tiene espacio para la cabeza, afinación equilibrada y buena tracción. No es tan complicado como una mesa, y tampoco tiene mesa propia. direccion quirúrgico pero simple e intuitivo pero no tedioso. La parte trasera sigue amplia pero nunca difícil, mientras que el subviraje no es un problema a pesar de la falta de un diferencial de deslizamiento limitado.

С cambio DSG El Polo es incluso más rápido, pero menos interactivo y divertido que la versión de transmisión manual. Además, las versiones de "palanca" también son más fiables y cuestan unos dólares menos ...

PRECIOS

Precios por un buen ejemplar Polo GTI rango utilizado desde 10.000 18.000 en EURpero de 12-13.000 a 70.000 están en muy buenas condiciones con buen kilometraje (aproximadamente XNUMX XNUMX km).

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