Autos Deportivos Usados: Audi R8 – Autos Deportivos

Recuerdo que ayer fue una prueba de carreteraAudi R8 en mi revista de coches favorita, y también la primera vez que lo vi en directo, en el Salón del Automóvil de Bolonia. La barra lateral de carbono que corta el coche por la mitad es un detalle que siempre me ha vuelto loco y, lamentablemente, no se ha desarrollado más. R8 de nueva generación.

Navegando por sitios web usados, descubrimos que puedes llevarte a casa un Audi R8 en buen estado por 50-60 mil euros en la versión V8.

DEPORTE DIARIO

ElAudi R8 no es solo la presencia en el escenario de un superdeportivo, en realidad es uno Lamborghini Gallardo vestido como un Audi, pero también es un automóvil que se puede usar todos los días. Dicho esto, no digo que sea tan práctico como un BMW Serie 3, pero tampoco es un cruiser. Las dimensiones generalmente se indican, la visibilidad es aceptable. Incluso los amortiguadores hacen que el R8 vuele sobre los baches, y la cabina es cómoda y está bien terminada.

UN CORAZÓN V8

Detrás de los dos asientos delanterosEl Audi R8 está propulsado por un motor V8 de 4.2 litros de aspiración natural. Audi RS4 (ahora antiguo) con 430 CV y 430 Nm de par, disponible en el rango de 4.500 a 6.000 rpm.

La tracción no es impresionante, pero el aumento a 8.000 rpm es impresionante, y el kilogramo más ligero que la versión equipada con el V5.2 de 10 litros hace que la versión V8 sea más ágil y equilibrada .: La primera serie R8 pasa de 0 a 100 km / h en 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km / h.

CONDUCIMIENTO

Aunque los cuatro anillos de la Casa de Zuffenhausen están grabados en el capó,Audi R8 hace una historia en sí misma. Su carácter y manejo están lejos del concepto de propulsión Quattro. De hecho, a pesar de la tracción en las cuatro ruedas, la potencia se transfiere principalmente al eje trasero, lo que hace que el automóvil sobrevire y ... sea extremadamente divertido.

Lo mismo ocurre con la dirección y el chasis: el primero es directo y de retroalimentación, y el segundo está cosido y afilado, todo reforzado por una transmisión manual con rejilla en forma de H y empuñadura de aluminio; placer para los ojos y las yemas de los dedos. Opcionalmente, también puede elegir con una caja de cambios robótica R-Tronik, rápido y seco en los cambios, pero también gruñón a bajas velocidades.

PRECIO DE LOS MODELOS USADOS

Y esto es lo más interesante: desde 45 hasta 65 mil euros puedes encontrar muchos ejemplares en excelentes condiciones, según el año y el kilometraje. No se asuste Km: V8 es, desde este punto de vista, un "tractor" (confiable), incluso si consume mucho aceite, un defecto típico del motor. viejo 4.2 V8 Audi... Es mejor elegir copias con cupones certificados y, posiblemente, con transmisión manual, más confiables y, por qué no, aún más bonitas de conducir. Pero esto es cuestión de gustos.

Modelo uno

Modelo dos